一个大家可能都没留意到的事实：中国新能源车企的智驾竞争，已经悄然来到下半场。
近日，小鹏汽车正式召开AI智驾技术发布会，何小鹏以AI技术为核心阐述了有关智驾未来发展的思考和落地动向。他认为，AI的颠覆性力量带来四大全新方向，并且推动四大趋势的发展，它们分别是芯片、大模型、无人驾驶以及机器人。值得一提的是，何小鹏曾经表示，从2025年开始，在软件层面，AI将全面淘汰算法。
相信没有人会否认“端到端”等AI技术为全行业带来的巨大改变，对于车企、对于智能驾驶技术来说也是如此。为了先发制人，小鹏已在AI训练上投入了35亿费用，包括算力、人工等。
截至目前，小鹏汽车是全球唯二，国内率先实现端到端大模型量产上车的车企。在端到端加持下，小鹏XNGP每两天一次版本迭代，每两周一次体验升级，70天推送5次全量更新，35个迭代版本。
发布会上，小鹏汽车宣布将向全球用户全量推送AI天玑系统XOS 5.2.0版本，带来覆盖智能驾驶和智能座舱的484项功能升级。而这一次升级，小鹏汽车的领航驾驶辅助系统（根据导航和限速行驶）实现了“不限城市、不限路线、不限路况的”全国全量开放。真正做到从“全国都能开”到“全国都好用”。
首先，小鹏XNGP的覆盖范围现已扩大至全国的所有城市（除法规、政策不允许的地方外），从真正意义上摆脱高精地图的束缚。同时，升级后的小鹏XNGP可应用于国内所有公开道路（除法规、政策不允许的地方外），基本做到“能导航的地方，就能AI智驾”。当然，面对复杂路况，如环岛、掉头以及狭窄道路等，小鹏XNGP此次也带来了完整的解决方案。
面对环岛、掉头等复杂场景，以往基于规则代码的智能驾驶辅助系统，只能“预先适应”，这种方案通过率极低。而在全新的端到端大模型赋能下，小鹏XNGP有效增强学习能力，可实现“边看边开”，面对复杂多变的环岛、掉头场景，都能够实时应对。
目前，小鹏汽车已花费半年以上时间展开大规模的实车测试。其中，小鹏XNGP已经实车测试验证超2595个城市，累计测试里程超756万公里，且AI训练泛化扩充全国所有城市的智驾系统。
值得一提的是，AI天玑系统XOS 5.2.0版本在智能座舱层面也做了一定的升级，实现与苹果生态互联。其中在与苹果手机的超级互联中，新增了远程语音控车、手势控车、百变NFC触碰控车等实用功能。同时，为实现个性座舱，新增80种自定义全新仪表与1620种全新驾驶模式、全能投屏等实用功能的更新，进一步提升用户驾乘体验。
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