7月31日，奥迪发布了全新A6 e-tron，新车是PPE平台的第二款车型，将由一汽·奥迪引入国产，针对中国市场进行量身定制开发。
奥迪A6 e-tron的外观沿用了2021年发布的A6 e-tron concept的整体设计，前脸采用了奥迪家族式的大嘴中网设计，中网与车身同色，内部搭载发光的奥迪四环车标；两侧采用了分体式大灯，上方LED日行灯由众多发光灯珠组成，点亮后可展现8种不同的样式，下方的矩阵LED大灯组与黑色的包围饰件融为一体。
侧面采用了溜背式造型，配备电子外后视镜和半隐藏式门把手，风阻系数仅为0.21Cd。车身的长宽高分别为4928/1923/1487（旅行版为1527）mm，轴距为2946mm。
车尾的贯穿式尾灯采用了第二代OLED技术，提供了八种不同的数字灯光签名；与Sportback轿跑车同步发布的还有旅行版本。
车内采用了奥迪家族最新的内饰设计语言，搭载了11.9英寸奥迪虚拟座舱、14.5英寸MMI触摸显示屏和10.9英寸的副驾娱乐屏，车机使用了安卓Automotive OS操作系统，提供最新的Audi connect互联服务，并支持OTA升级。
新车基于PPE平台打造，全系搭载容量94.9kWh的电池包，轿跑版的续航里程为750km，旅行版的续航里程为720km，得益于800V技术和270 kW直流快充，可实现充电10分钟增加310km的续航里程。动力搭载了后置单电机，最大功率270kW，0-100km/h加速时间为5.4秒。
此外奥迪还推出了性能更强悍的S6 e-tron，搭载前后双电机，最大功率370kW，弹射起步时可达到405kW，0-100km/h加速只需3.7秒。
写在最后
德系三大豪华品牌BBA一方面在继续加大新能源车型投入，而另一方面又宣布退出内卷。所以要说A6 e-tron的市场前景，我觉得最大的影响因素应该就要看消费者对于不再打骨折的豪华品牌纯电动车能有多大的接受度了。
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