想要买台实惠的合资车那还得看它，带你了解北京现代伊兰特

家用紧凑型轿车优选，带你了解北京现代伊兰特！

如今的汽车市场，紧凑型车大部分都是偏向家用居多，在这个细分领域，省油、舒适、实用才是最为重要的，而在琳琅满目的紧凑型轿车中，北京现代伊兰特的表现着实令人眼前一亮，那么它的产品力和性价比又将如何呢？接下来我们就对北京现代伊兰特做一次全方位的解析。

先说价格，北京现代伊兰特的售价区间为9.98-14.98万元，提供了1.5L+CVT动力总成和1.4T+7挡干式双离合变速箱的动力总成。我们从相关渠道了解到现代伊兰特终端优惠3万元，入门版车型优惠之后裸车价格更是跌入了7万以内，所以北京现代伊兰特的售价在合资紧凑型轿车市场中还是挺实惠的。

颜值部分：不可否认，韩系车在设计上都比较大胆，现代伊兰特自然也不例外，在同级车型来讲这个造型算是偏个性、时尚的类型。车头采用扁平化的设计，前格栅的面积相当大，加上熏黑的不规则饰条，让整个前脸拥有较高的辨识度。而配置方面，全LED大灯、自动头灯、日间行车灯都是全系标配的，中配车型以上配有自适应远近光灯等适应功能。

侧面最大的特点就是采用了溜背式的设计运动感还是不错的，并且侧面的腰线很独特，在光影效果下立体感很强（其实这种腰线的设计，对于制造工艺要求更高）。此外，车辆的尾部不同于大部分三厢车平直的设计，现代伊兰特更注重通过型面营造出那种立体感，视觉效果上就很特别，贯穿式设计的H型尾灯可以说是整个尾部的点睛之笔，晚上的辨识度很高，转向灯为卤素光源。

底盘部分，使用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，因为它的后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，在应对连续短波路时，尾部会有一定的弹跳感，对后排乘客的舒适性稍有影响，在应对减速带等颠簸时表现良好。

底盘部分，新车的长宽高分别为4720/1810/1415mm，轴距达到了2720mm，178cm体验者调整到合适坐姿后（上下调最低），头部空间四指。另外，前排视野不错。后排腿部空间很宽裕，有超过两拳的空间，由于溜背造型，对于高个子来说，头部空间就相对局促了些。

后排中间并没有配备中央头枕，所以也会影响到中间乘客的舒适性。另外地台比较高，如果中间坐人的话，放脚还是不太自然。

座椅部分，前排座椅填充物柔软适中，承托性不错。而后排座椅填充物与前排差不多，对臀部和腰部支撑都比较到位，不过靠背的角度稍偏直一些。

内饰部分，可以看出现代伊兰特的车内融入了时下流行的设计元素，如偏向驾驶员一侧的非对称中控布局，双10.25英寸连体屏设计等等。为了营造这种以驾驶者为中心设计的沉浸式座舱，除了中控屏偏角外，在内饰配色上采用包裹式设计。用料方面，中控台下方也有软质材料覆盖，相比同级车型的缝线处理，视觉效果上档次感稍弱了些。

这个平底方向盘看起来挺运动的，握感还不错，不过只支持上下两向调节，这就有点说不过去了。

动力部分，搭载了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的则是CVT无级变速箱和7挡干式双离合变速箱，最大马力分别为115Ps、140Ps、最大功率分别为84.5kW、103kW、最大扭矩分别为143.9N·m、211N·m。其中，1.5L发动机无论是红绿灯起步还是中低速度下的再提速，整个动力响应还是比较轻快的，没有力不从心的感受，如果深踩油门的话，尤其是在80km/h速度以上的再提速，这时候提速就显得有点乏力了。

CVT变速箱平顺性表现没有什么可以挑剔的，动力输出线性，即便在走走停停拥堵工况下跟车也很舒服。

写在最后：我们消费者在购买紧凑型轿车的实惠，我想无非就是空间够大实用、配置丰富，开着和坐着都要舒服、用着省心，从这个几个方面来看的话，北京现代伊兰特都做得挺到位的，是一台很称职的家用轿车。所以我们觉得北京现代伊兰特还是值得购买的。

如果您预算10万以内想购买一台合资紧凑型轿车，可以去试驾一下北京现代伊兰特。