近日，我们来到了一汽-大众4S店，对近期关注度很高的全新一代迈腾进行了实拍体验。新车为大众品牌在开启“油电共进”战略后燃油车型全面智能化进阶升级的代表车型，作为全新一代迈腾新车代号B9，基于MQB-B平台打造，售价区间覆盖17.99万元到24.69万元。接下来我们一起来看看全新一代迈腾都有哪些特点吧。
外观方面，新车设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco Pavone之手，采用“Timeless”超越时间设计理念进行打造，外形采用了极为年轻化的设计。前脸有着很强的立体感，配合LED发光大众LOGO。
全新一代迈腾长宽高分别为4990／1854／1487mm，轴距2871mm，对比现款车型车身长度加长了124mm，宽度则增加了22mm，也让它成为了史上尺寸最大的迈腾。
尾部则是溜背车顶加上小鸭尾，中部凹陷的设计与造型独特的X形贯穿式尾灯，具有很强的辨识度。
内饰的智能化设计更强，新车中控台之上配备了12.25英寸液晶组合仪表、15寸2K中控大屏和11.6寸副驾屏，再加上W-HUD抬头显示，组成了迈腾车型史上从未有过的四屏交互系统。
车机配备高通骁龙8155芯片，CarPlay、百度Carlife。还配备有科大讯飞语音解决方案，能够做到主/副驾双音区识别响应。全新网络架构，数据交换速度提高4倍，数据传输最高提升200倍。
智驾部分搭载IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，和大疆共同开发，这套系统是针对中国路况开发的L2+级自动驾驶，可实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理、车道内避让、交通标志识别、特殊物体识别等功能。
座椅设计兼顾了家用及商务场景的舒适度需求。后排配备了独立的空调控制面板和出风口。空间方面，配备17处储物空间和520L的超大行李厢空间。
新车搭载1.5T/2.0T两种动力系统，1.5T车型发动机的最大输出功率为118千瓦（160匹马力）；2.0T车型最大输出功率为162千瓦（220匹马力）。匹配7速湿式双离合器变速箱，并换装全新的怀档换挡形式。全新一代迈腾继续采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，前稳定杆刚度提高了10%，并针对减振阻尼进行舒适风格的全新调校。
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