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售价方面:北京现代途胜L的售价区间为16.18-22.58万元,不仅提供了1.5T和2.0T涡轮增压发动机,还提供了2.0L油电混合系统。目前,现代途胜L在终端市场中拥有3-5万的优惠力度,所以说北京现代途胜L在同级竞品车型中还是挺实惠的。但是销量却不尽人意,6月份仅卖出了2780辆。
例如:途胜 2023款 途胜L 1.5T GLX两驱精英版,官方指导价为17.08万元,优惠之后裸车价格为13.58万元。
外观设计方面:现代途胜L拥有非常潮酷的外形,个性却不怪异,大胆却不失分寸。大尺寸中网内部充满三角形几何切面,不同的光线下会产生不同的反射效果,让前脸看起来相当凶悍。日间行车灯的设计非常有特点,中网最外侧的四个三角形也是日间行车灯,整体组成了羽翼的造型。
侧面造型极具特征化,车身表面使用多道锐利的立体线条进行修饰,再加上梯形轮拱和精美绝伦的轮毂,整车侧面设计让人过目不忘,并且车窗周围还使用了银色的镀铬饰条进行点缀。另外,车尾设计同样极具个性,两侧的鹰爪式尾灯被一条灯带贯穿起来,后杠造型十分运动化,车尾整体视觉效果极佳。
底盘方面:现代途胜L的底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,高配车型提供了适时四驱系统和多片离合器中央差速器结构。根据此前我们对现代途胜L的试驾来看,它的底盘对颠簸的过滤很干脆,不过面对连续颠簸和大沟坎时,显得有些不够从容。
转向很轻盈,指向性和车头响应就是一般家用SUV的正常表现,不过方向盘回馈的路感有些太丰富了。
尺寸方面:新车的长宽高分别为4670/1865/1690mm,轴距2755mm,身高为178cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低并保持合理坐姿,此时头部空间一拳,表现不错。保持前排座椅位置不变,相同体验者来到后排,头部空间四指,腿部空间两拳,在紧凑型SUV中很有优势,后排中间位置坐垫还算柔软,地板隆起也不明显,但靠背略硬,头枕的调节幅度不大,乘坐舒适性可以接受。
此外,后排座椅靠背的调节角度很大,从坐姿直立到半躺可以任意选择。
座椅方面:现代途胜L的前排座椅宽大舒适,支持6向电动调节,表面加入了打孔设计,内部填充物软硬适中,两侧包裹性也不错。后排配备了空调出风口和USB接口,并且中央地台凸起高度适中,中间乘客舒适性也不会大打折扣。
后备厢方面:可以看出现代途胜L的后备厢的空间十分规整,常规状态下就有583L的容积,第二排的座椅还支持4/6比例放倒功能,容积可扩展至1904L,整体表现不错,随手的动力都有合适的地方放置,可以满足外出旅行时对载物空间的需求。
内饰方面:车内设计没有外形那么复杂,由10.4英寸的直瀑式中控触摸屏+10.25英寸开放式仪表构成座舱的主体,方向盘略带一点平底设计,尺寸和的粗细都非常适中,两侧设置多个功能按键,并且配备了换挡拨片。而中控屏幕搭载百度智能网联3.0系统,支持QQ音乐、百度地图等常用APP,支持自然语言识别、智能车家互控、BlueLink远程控制、位置共享等功能。
动力方面:搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机,还提供了2.0L油电混合系统。传动方面为8挡手自一体变速箱和7挡干式双离合变速箱。其中,1.5T涡轮增压发动机,最大马力为200Ps、最大功率为147kW、最大扭矩为253N·m,这样的动力参数在同级车型中也处于主流水平。
全文总结:从整体上来看,途胜L不管是外观颜值、内饰布局、车身尺寸还是动力系统的表现都可圈可点,特别是优惠之后也突出了现代途胜L较高的性价比,所以我们觉得北京现代途胜L还是值得购买。
那么,优惠多、空间大、动力好的现代途胜L为啥卖不动呢?其实在我个人看来就是因为韩系车品牌影响力不足所导致。如果现代途胜L换成了本田、丰田、大众、日产等合资品牌LOGO恐怕还销量会倍增,聊了这么多你对北京现代途胜L有什么看法或建议呢?欢迎下方留言评论,大家一起参与讨论。
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