鸿蒙智行正式杀入BBA腹地 享界 S9售价39.98万元起

8月6日，在鸿蒙智行享界 S9及华为全场景新品发布会上，全景智慧旗舰轿车享界 S9正式发布。作为鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，享界 S9采用“OneBox”设计，实现大空间、高效率和高颜值的最佳平衡并首发轿车后排零重力座椅、首发轿车车规级投影巨幕、搭载D级轿车专属途灵平台、首发HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统等全栈华为科技，从设计美学、空间、驾乘、智能和安全等方面，对豪华旗舰轿车进行全新诠释，引领智慧出行迈入新时代。

享界 S9 共带来两个版本车型，享界 S9 Max官方建议零售价为39.98万元，享界 S9 Ultra官方建议零售价为44.98万元。即刻下定，还可获赠价值15000元选配金和价值20000元智驾包抵扣权益，首销权益可与预订权益和先行尊享计划权益相叠加。

8月7日，享界S9先行尊享计划率先开启交付。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东现身鸿蒙智行授权用户中心·北京姚家园，为首批车主交付新车。余承东表示：享界S9是华为与北汽联合打造的鸿蒙智行最高端旗舰车型，与问界M9组成“双9旗舰”，在舒适、豪华体验远超传统百万豪车。HUAWEI ADS 3.0很快将会推送，11月还有大版本升级，服务渠道也在不断优化，提车只是体验的起点，而不是体验的终点，未来将为大家带来更多智慧豪华体验，创造更多惊喜!

作为鸿蒙智行全新旗舰轿车，享界 S9的设计理念源自寰宇，意图开创豪华轿车美学新典范。新车带来“寰宇红”、“星晖金”等五款外观颜色，搭配标志性星河大灯、豪华星辉锻铣轮毂，演绎寰宇之美；新车首次采用隐藏水切设计，搭配智能电子外后视镜、纯平侧窗等，实现豪华美学与领先科技完美融合的同时，成就0.193cd全球量产豪华轿车极低风阻，带来优异效能表现。

作为豪华旗舰轿车，享界 S9轴距3050mm，舱内可用空间高达3460mm，实现67%的空间利用率，以越级奢阔空间，重塑豪华体验。业内首发轿车后排零重力座椅[1]，支持12向电动调节，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，搭配429mm的超宽腿托，充分满足人体放松体态的需求。首发后排专属秘书屏，支持0°-45°之间无级翻折，HarmonyOS加持下丝滑流畅好操控，用户还可通过扶手屏一键开启影院模式、小憩模式及超级隐私模式，智奢至臻体验，触手可及。

享界 S9首发轿车车规级投影巨幕，车规级投影仪配合32英寸升降式投影幕布，复刻影院观影体验；搭配25单元专业级音响，2080W总功率的全新华为悦彰音响卓越系列，随享殿堂级歌剧院体验。此外，享界 S9搭载的HarmonyOS 4，在个性玩法、高效性、智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面再次突破，人车交互更加高效便捷。而车载的小艺智慧助手进一步升级优化，小艺资讯频道，车内也能知晓天下事。

享界 S9采用前双叉臂后多连杆独立悬架，前后弹减一体设计，全系标配五档高度可调空气弹簧和CDC[2]连续阻尼控制系统，舒适性与操控性兼得，100km/h-0制动距离仅为32.77米，麋鹿测试成绩达到了81.4kph，媲美甚至超越百万级豪车；享界 S9还搭载D级轿车专属途灵平台，基于HUAWEI IDVP智能汽车数字平台，通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统，以及顶级智能调校，打造超舒适、超平稳的驾乘体验。此外，享界 S9搭载晕车舒缓模式，还能有效抑制晕车，出行更惬意。

作为华为系的旗舰轿车，享界 S9最值得期待的无疑是其智驾部分。作为HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统[3]的首发车型，全系标配192线激光雷达，并率先应用端到端全新架构，全国环岛都能开；业界首发车位到车位智驾功能，打通停车场到公开道路，公开道路到园区，园区地面到地下，真正实现全场景贯通，而且驾控体验更加类人，全国都能开得好。

泊车方面，享界 S9泊车能力再升级，不仅支持障碍物挪开既停，无需重复上下车，还支持远程一键泊入泊出，更加便捷安全。此外，享界 S9泊车代驾[4]正式商用，到达目的地后，人可下车即走，车辆自主泊入，解决停车找位难、费时间等痛点，泊车跨代领先。

安全是最大的豪华。享界 S9首搭全向防碰撞系统CAS 3.0，前向AEB支持车道外斜穿行人车辆识别，新增路面自适应AEB，提前预判精准刹停；首发增强自动紧急转向eAES系统，从仅刹停或仅换道，变成边刹车边换道，应对复杂路况更灵活；防误踩加速踏板，三层防护机制，驾驶更安全。此外，享界 S9超强车身采用创新双腔双管A柱结构，依照更严苛的C-NCAP 2024五星安全标准设计，带来五星安全。配合高等级安全电池、鸿蒙ALPS健康座舱、隐私安全防护等，时刻为用户出行保驾护航。

在发布会现场，余承东一直用享界S9和BBA的“78S”（宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级）甚至是迈巴赫进行了对比，但最终享界S9的定价却是锚定着“56E”（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级）。由此可见，鸿蒙智行和余承东采用的是田忌赛马的策略，用自己的上驷去碾压BBA的中驷，其产品优势是显而易见的。而由华为品牌力赋能，享界S9势必会赢得更多消费者的青睐。那么面对享界S9的暴击，BBA们准备好了吗？