长安UNI-Z已正式推出了燃油版,定价9.99万元-11.99万元,值得注意的是,此前长安UNI-Z已拥有插混版,从配置以及定价角度看,燃油版11.99万的顶配配置就差不多相对于插混版12.49万的超越版,但插混版本身是免购置税的,如果加上购置税,燃油版本身落地价还更贵,如此的燃油版长安UNI-Z确实看不到竞争力在哪。
外在设计上,长安UNI-Z燃油版就是经典的UNI家族“纵横万象”设计语言,前脸的格栅足够大,倒梯形的大尺寸前格栅配上参数化点阵中网设计,观感而言确实是UNI家族风格,走的是年轻、运动路线。细节上,大灯组是与前格栅相结合的,如此的外在设计跟此前插混版没什么大区别。
侧面是常规SUV造型,整车长宽高也达到了4730mm/1890mm/1680(1660)mm,轴距为2795mm,这尺寸数据来看,轴距比起比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗H6等有一定的优势。实际上长安也在玩车海战术,长安的家用SUV并不少了,长安UNI-Z本身一样是家用SUV。尾部造型上,主要突出的是运动,如四出的排气就显得足够的运动,本身也拥有贯穿式尾灯,整车来看,其是属于带有运动属性的家用SUV,这款车或许会受到年轻消费者的喜欢。
内饰设计跟之前的插混版基本上一致,长安UNI-Z燃油版一样拥有14.6英寸的中控屏+10.25英寸的仪表,这两块屏幕样式其实就是如今主流的新能源汽车屏幕样式,内饰设计本身和此前插混版没什么变化,清爽、看上去很有科技感就是我的评价。长安UNI-Z的座椅是运动风格座椅,这也跟四出排气相对应了,主打的就是运动,吸引的是年轻消费者。值得注意的是,9.99万的配置版本确实做出了配置妥协,像其主驾驶座椅都还是手动调节,并且是4喇叭。
动力系统是长安燃油车常见的动力组合了:蓝鲸1.5T发动机+7DCT变速箱,1.5T发动机最大功率138kW,最大扭矩300N·m,变速箱是7DCT,这套动力系统普遍用于长安的燃油车,消费者的口碑还是不错的,性能表现以及能耗都可圈可点。底盘则是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬,动力系统没什么惊喜,就是长安燃油车常见的动力系统。
整体而言,长安UNI-Z燃油版跟之前的插混版相比,可以说除了配置以及动力系统,其他基本上是一致的。定价来看,9.99万的配置版本本身可以说是减配的版本,燃油版11.19万配置对应的是插混版11.79万,燃油版11.99万对应的插混版是12.49万,但消费者不要忘记了,插混车归属于新能源车,如今还是免购置税的。所以说实际的落地价上,长安UNI-Z插混版比起燃油版是更便宜的。
插混版在落地价更便宜的同时,本身是可以充电的,并且即便是馈电油耗上也比燃油版油耗更低,加上更好的行驶质感,如此的长安UNI-Z燃油版还有竞争力吗?
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