动力较足油耗低，作为一款中型插混轿车，售价9.98万起

随着各品牌推出的新款车型越来越多，比亚迪也紧跟其后推出了新车系秦L DM，该车凭借着较为不错的燃油经济性和搭载的第五代DM技术，在汽车市场中备受关注。而且秦L DM作为一款中型混动轿车，相比于纯电动汽车，插电混动汽车没有续航焦虑，所以不需要担心电池没电。而对于消费者来说，最有吸引力之一的便是有着合适的性价比，同时官方给到了9.98万起售的价格。在这种价格下可以买到一台中型车，显然是很有诱惑力的。

首先我们可以看到秦L DM在外观设计上比较符合大众审美，在前脸设计上以低重心为主，而中网处采用点阵式设计，内部加以镀铬条装饰，从视觉上营造出绚丽的感觉。还在上方饰板上配备秦字样，两侧搭配银色饰条一直延伸到大灯组上。同时在前脸下包围采用立体感较强的三段式进气口，搭配格栅两侧C型导流槽，不光可以在行驶中降低风阻，还使前脸更具动感。

而在车身侧面，秦L DM采用溜背式设计的车顶，还在车身侧裙部分用线条进行勾勒，让车身更具层次感。同时在车窗外使用镀铬条来进行点缀，底部则配备铝合金多幅式轮毂，整体看上去显得车身更具运动感。而且秦L DM长宽高为4830×1900×1495毫米，轴距为2790毫米，这样的轴距参数使得该车后排表现也较为宽裕。

来到车尾部分，秦L DM在尾灯处采用贯穿式设计，内部灯组结构纵横交错。而在尾灯下方镶嵌比亚迪标识，同时在后包围两侧搭配细长的灯带，让车尾更有辨识度。从整体上来看，车尾造型圆润饱满，尤其是使用横幅式饰条进行勾勒，从视觉上有效拉伸了车尾宽度。

在秦L DM车内，可以看到内饰设计风格比较简约，还在方向盘上采用三幅式设计，同时方向盘上集成多功能按键，并支持四向调节。同时中控台搭载8.8英寸液晶仪表与12.8英寸可旋转中控屏，配备DiLink智能系统，支持GPS导航系统、OTA升级、语音识别控制系统等功能。

另外，在换挡区域前方可以放置手机，还在中控下方做了镂空，同样能够放置一些细碎物品等。除了这些，该车座椅使用仿皮材质，带来不错的乘坐舒适性，而且后排配置也较偏实用性，在后排中央有独立出风口，下方设计着较浅凹槽，旁边配备了USB充电口和Type-C充电口，可以满足乘坐者日常需要。

在空间方面，秦L DM作为一台家用轿车表现还算不错，尤其是后排空间比较宽敞，就拿175厘米身高的人来说，当他乘坐到后排，头部可有一拳空间，而腿部空间也有两拳余量。尤其是该车的后排中央比较平整，可以保证中间座椅的实用性。同时该车的后排座椅支持比列放倒，在放倒后就会和后备箱形成稍有错落的台阶，不过从实用性来看，可以增加后备箱存储空间，能够满足日常放置大型物品的需求。

而秦L DM在动力上，搭载了最大马力101匹的1.5L自然吸气发动机，与之匹配的电机功率分别是120kW和160kW。而在续航上，该车提供了10.8kWh与15.87kWh两种电池容量，分别对应80km和120km纯电续航里程，百公里油耗也低至11.1kWh和13.6kWh。此外，在动力表现方面，秦L DM在起步时较为平顺，而且在深踩油门加速下，发动机也不会发出太大轰鸣声，当遇到急转弯的情况下，除去侧向支撑较为明显外，该车的滤震效果还算不错。

编辑总结：

作为一款插混新能源车，秦L DM在综合表现中确实比较适合消费者选购，因为它不光有较为舒适的宽敞乘坐空间，还在动力方面兼顾了续航和燃油经济性，同时该车行驶质感还算不错。而且还在价格方面给到了十万左右，从目前行情上看，在同价位的其他品牌中具有和秦L DM产品力表现不错的车型不多，加上该车可油可电的特性，可以让消费者告别续航焦虑的问题。所以对于消费者而言，该车无疑是一款比较好的选择。