作为二线豪华品牌，凯迪拉克一直凭借时尚的外观、优秀的驾控表现以及超大的优惠空间，在国内市场混的是“有声有色”，今年更是迎来旗下多款产品集中换代。作为凯迪拉克品牌的销量担当，凯迪拉克XT5终于时隔八年，在8月8日这个“喜庆”的日子迎来全新换代产品。
外观方面，新车采用凯迪拉克全新家族式设计语言，大尺寸熏黑盾型中网整体更具运动感，上方镀铬饰条与“眯眯眼”行车灯相融合，形成贯穿式灯带既视感；下方照明灯组采用凯迪拉克经典的纵置布局，内配点阵式LED光源，与全新CT6、CT5十分相似。
带有棱角的整车轮廓配合硬朗简约的车身线条，整体依旧是那个“美系小胖子”的感觉，不过整车姿态相较老款车型则要协调很多，整体的那种前驱姿态也得到充分的缓解，更显优雅、高端。新车长宽高分别为4888/1957/1694mm，轴距为2863mm；相较上代车型，整体尺寸迎来不小的提升，只不过具目前官图发现，实际车内后排空间并没有迎来明显的提升，或许更多则是将尺寸用户车身比例修饰上了。
车尾处，全新XT5同样采用家族式7字型尾灯组设计，两侧灯组与中央镀铬饰条相连接，整体构思与前脸设计相呼应，同时夜晚点亮时，标志性的尾灯辨识度颇高。
除了外观，全新XT5内饰方面也采用全新的设计风格，搭载家族式33英寸9K曲面双联屏，车内科技感提升明显，中控区域保持空调控制以及常用功能物理按键，并且呈盾型布局，不仅保持行车时对车内功能使用的便捷度，同时也与凯迪拉克“主题”相吻合；贯穿式空调出风口不仅更显时尚，也使车内层次感更为明显；同时新车还采用全新的怀挡换挡方式，并且将座椅控制开关移至门饰板处，整体高级感与豪华感更为明显。
动力方面，新车将搭载2.0T发动机，最大功率174kW、最大扭矩350N·m，配合9AT变速箱以及48V轻混系统，对于燃油消耗表现会有不小的帮助。
总结：
受国内新能源汽车的影响以及市场竞争日益激烈，凯迪拉克XT5能够稳定保持2000台左右的月销量，实际上表现已是不错；只不过现款车型无论是外观还是内饰，放在如今市场显然已经跟不上时代了，全新XT5不仅外观更为协调，内饰设计也更具科技感，相信上市后对于凯迪拉克整体销量会有所影响。不过以个人经验告诉大家，不要着急出手，毕竟大幅度优惠一直都是凯迪拉克的看点之一。
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