说起第一家进入中国市场的豪华汽车品牌，想必中国的消费者都对它有些别样的情怀。
三十多年前，奥迪进入中国市场，并且迅速成为第一个在华进行本土化生产的高端汽车品牌。在当时那个汽车行业并不繁荣的年代，奥迪为中国的汽车工业带来一抹色彩。
曾经，A6（C5）正式进入中国市场时，相比于全球版，中国版A6的轴距加长了90毫米，整车长度也增加了约100毫米，达到了4886毫米，奥迪对于中国市场的偏爱有目共睹。目前，奥迪对中国市场的重视一如既往，在整个汽车行业动荡的时代，随着中国汽车市场走在全球电动化和智能化发展的创新前沿，奥迪在中国的市场上，再一次成为了“第一个吃螃蟹的人”。
奥迪与上汽集团、上汽大众已于今年5月正式宣布进一步加强本土合作。通过合作，奥迪将进一步扩展在华纯电动车型产品组合，充分满足中国用户需求。首批三款纯电动车型将覆盖B级车和C级车细分市场，推动奥迪在华产品阵列迈上新台阶。这一合作模式使得奥迪产品上市周期大幅缩短超过30%。
基于此次合作的联合项目管理团队已经成立，来自奥迪的宋斐明（Fermín Soneira）担任CEO，正在积极引领并推动合作落地。共同开发的产品将体现“美美与共”的合作精髓，新产品将是具有纯粹品牌基因的奥迪汽车。
全新合资合作模式开创了国际豪华车企加强本土合作的先例，或许这个全新的模式带来了一些议论，但新的模式就是新的机遇，或许更能创造新的奇迹。
这一合作不仅展现了奥迪对开放创新的态度，也彰显了其助推中国汽车产业发展新质生产力、实现高质量发展的决心。通过合作，奥迪将全球顶尖的豪华汽车标准引入中国供应链体系，促进合资企业和上下游产业链的深度融合，并在中国品牌走向高端化的过程中，为中国企业提供有力经验。
俗言道，长江后浪推前浪，在突飞猛进的社会节奏中，不乏有新的力量，也正是这些新秀让科技与工业在不停的更迭。未来，我们期待奥迪通过双线行动，博采众长，致力于为中国用户带来更加丰富且有差异性的高端产品，
全新岚图梦想家：以科技之名，筑安全之基，创豪华MPV家庭新享受
车圈大事件来啦！9 月 13 日，陆毅以东风奕派品牌挚友的身份，做客“东风奕派和余飞的朋友们”直播间，现场体验品牌双星eπ007和eπ008的产品魅力，并与东风奕派营销事业部总经理
极氪又要在国际体育赛事场上开启“刷脸”模式了？去年刚代表“国家队”参加了杭州亚运会这下又被第九届哈尔滨亚冬会钦点成指定接待专用车！之前的杭州亚运会上不少国内外嘉宾都种草了极氪001
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近日，“亚洲最年轻的纳斯达克敲钟人”“福布斯封面人物”何猷君在个人社交平台上表示，已下订腾势Z9GT，等待提车中。腾势Z9GT定位D级智能豪华旗舰GT，此前已于8月20日开启预售，
极氪又“火”了？不开玩笑，这次是真的起火一辆白色的极氪火势从驾驶室内迅速蔓延不过官方已经下场发声，起火前动力电池参数一切正常所以动力电池并非起火源，具体的起火原因还在调查中估计这个
感觉杭州亚运会才没过去多久这马上又快到第九届亚冬会了而且举办地还是在国内——“冰雪大世界”哈尔滨后勤护航车队是之前在亚运会上刷过脸的“老朋友”极氪之前在杭州亚运期间极氪001和极氪
如果谁想得到“中国新能源车做得好”这个结论，那么实际上已经包含了“中国油车做得好”这个大前提。因此“中国造汽油车落后，新能源车还可以”句话，根本就是自相矛盾，只不过很多人因为认知有限而被迷惑。
不得不说，在这个信息碎片化的时代，我们总是不经意间被“带节奏”，失去独立思考的能力。因为越来越多的人忽略事件的前因后果，偏听一面之词就定调。比如近日，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、
一声叹息！火烧眉毛了还满世界放野炮，比亚迪奇瑞吉利笑晕
1成都太古里的漫广场，这几天多了一幢神秘的建筑。该建筑以英式庄园的空间设计为核心，与周边生态紧密结合。房顶流水淙淙，宛若瀑布；前有一方小湖，停泊着竹编独木舟。方寸之间，尽显大气象。
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比亚迪秦L DM-i，还没上市，就喜提外号——“工业奇迹”，上市3个月，单月销量突破4万台，这样的美誉和成绩，在中国70年的汽车工业史上，绝无仅有。这台车，就是中国力量颠覆合资的先锋，全球汽车进入中国时刻的敲门砖！
从“杭州亚运车队”到即将举办的第九届哈尔滨亚冬会极氪001和极氪009都被官方选中为指定接待车这国际赛事但凡在咱家门口开，是不是“后勤车队”就会被极氪承包？承不承包是一回事儿但明眼
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早先对纯电车无感，很大程度上来自对电池的“担忧”这也是新能源汽车避不开的话题而极氪不止一次直面大关，并亮出实力在最近的一次过火事件中不少车友都关注到一个信息：极氪回应已排除动力电池
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