吉利汽车下半年开局不错，用真实数据说话：吉利汽车7月新能源汽车销量59051辆，同比增长约58%，出口量32382辆，同比增长64.8%。包括领克、极氪以及吉利银河在内，都实现了不同程度的双位数增幅。
汽车行业资深分析师杨昭就明确表示了对吉利汽车的看好：“吉利下半年在纯电市场的增速会大幅提高，明年开始在插混市场大幅提高。”东方证券也认同了以上分析师的看法：预计吉利汽车整体销量同比增速大幅好于行业平均水平。而这些事实和判断都在传递一个信号，吉利在新能源市场的厮杀，才刚刚开始。
衡量新能源市场竞争能力的强弱，短期一般是看产品投放节奏，如果只看今年下半场，应该没有任何一家外资企业的造车速度能跟中国车企相比，美国咨询机构AlixPartner曾总结：中国新能源汽车新车的平均上市时间仅有20个月（1.6年），要比非中国汽车品牌的产品开发速度快2-3年。吉利同样如此。
从短期的产品投放来看，目前吉利的新能源转型已进入爆发临界点之际，下半年当然是其重要的发力期。新能源矩阵主要由吉利的银河系列、几何系列、领克和极氪组成。从已知的产品布局看，最近几个月，吉利旗下几个品牌都会在纯电赛道全面发力：吉利星愿、领克Z10、极氪7X，全新极氪009等车型开启新品周期，有望进一步打开销量空间，可以期待下。
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