刚刚过去的7月，新能源汽车渗透率达到51.1%，买燃油车成为“少数派”。这一时刻的到来，意味着绝大部分消费者认可了新能源汽车，接下来将以摧枯拉朽之势，击溃燃油车的顽强抵抗。
最近，几个朋友都准备换车，只考虑新能源汽车。其中，有个朋友担心纯电车7、8年后电池衰减，续航打折，更换成本大，加上逢年过节还有长途需求，更倾向购买增程车。和朋友聊了一会，看了几款意向车型，他对星途星纪元ET十分感兴趣。
星纪元ET是星途汽车的旗舰级新能源SUV，有纯电版和增程版两种可选。在当前的新能源汽车市场，其产品实力算不上绝杀，但绝对出众，前者售价22.98万-31.98万元，后者售价18.98万-22.58万元，还是富有诚意的，特别是增程版。
上市3个月时间，星纪元ET在终端实际交付超过了1万台。这是星纪元ET从One到万的一小步，更是奇瑞新能源的一大步。不过，部分消费者说星纪元ET增程系列高配没有智驾、音量不够大等问题。
星途汽车，是“听劝”的，而且动作很迅速。8月10日，星纪元ET增程Max版正式上市，售价24.98万元。作为星纪元ET增程系列的顶配车型，Max版倾听用户心声，以“大满配”体验带满足高端豪华用车需求。细数下来，主要调整以下4点：
NEP城市智驾：针对用户反应的增程系列高配没有智驾，Max版直接安排好了。在城市里设好导航并激活城市领航辅助后，车辆可以自己跟车行驶、居中行驶、拨杆变道、路口通行、导航变道、超车变道；诸如左转、右转、红绿灯识别/起停、自动避让、自动跟车/主动变道超车、障碍物识别及避让，它也可以像老司机一样应对。
2140W的23扬音响：此前，星纪元ET增程版的音响峰值功率为960W，比纯电版起步的2000W小不少。Max版重点升级了音响系统，23扬音响的峰值功率达到了2140W。这意味着，Max版可以输出更大音量。当然，车内音量并非越高越好，全车人乐享优雅才是关键。
镀银全景天幕以及后排隐私玻璃：星纪元ET虽然售价在20万左右，但配置比其他车更全面而领先。Max版增加的这两个配置，挺实用的，让更多的紫外线被隔绝，且后排的隐私性进一步提升。
选装HUD抬头显示及ISD风语交互灯：这两个配置大家都不陌生了，前者对提升驾驶便利性作用很大，后者能显著提升车辆的科技感。不过，并非所有人都愿意把钱花在这种地方，所以选装无疑是最好的安排，喜欢的可以全部安排上，想节约点购车预算的就可以不选。
编后语
安全MAX、智能MAX、驾控MAX、续航MAX、舒适MAX，星纪元ET增程Max版拥有“大满配”的实力。相比之下，理想L6的护城河可能仅剩下社交价值了。而当奇瑞汽车成功挺近《财富》500强，开星途星纪元ET则不仅拥有更强的使用价值，还有不输理想的社交价值。这将加快星途星纪元的市场扩张，使其成为奇瑞金字塔塔尖最耀眼的新星。
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