内卷是现在汽车行业的现状,不由得你不参与,不参与就掉队。不过BBA这样的品牌容错率较高,他们可以不参与,因为他们的主要市场是燃油车,而且走得是高端市场,恰好避开了竞争激烈的市场范围。不过在BBA三家中,奥迪的车降价比较多,以价换量,是奥迪这两年在做的事情。
宝马X3快要上市了,奥迪Q5L的竞争对手来了,为了打好最后一场仗,奥迪Q5L在销售终端的价格一降再降,其销量也在提升。其实也能理解,作为一款豪车品牌中的中端车型,Q5L已经降到28万,谁看了不迷糊,但凡预算足够,都会下单。最近网上也曝光了25款奥迪Q5L,估计这款新车也是走量,在新款到来前,等新还是买旧?一起来看下24款的车怎么样。
外观方面,奥迪的车子设计上比较个性化,但各个车系除了细微区别外,大致的外观其实差不多。新车依旧是六边形格栅,内部是网状结构,奥迪的车标位于中间。格栅的面积很大,整个前脸都是,这样设计的好处是观感更加大气。车灯也是奥迪的主要卖点,新车是LED大灯,点亮后车子就是夜空中最亮的星,开出门绝对引人注目。
侧面来看,这款车的定位已经足够商务范了,可新车设计上依旧有点俏皮,运动风格不少。车身腰线充满力量感,位于门把手上方,提升了新车的重心。轮毂采用条辐式结构,高端大气。尾部设计没有落入俗套,尾灯并没有采用连体设计,灯组造型犀利,还有动态流转效果,充满科技味。
内饰部分,奥迪的新车内部设计缺乏新意,很多人给出的评价是老套。但是,你不得不服气,对于那些初次体验奥迪的车主而言,这样的设计就是耐看,就是豪华大气。新车比的不是外观,而是质感,内部用料扎实,并且有着精细的做工,所以新车乍一看表现平平,但却充满豪华感。科技方面,中控上有13英寸仪表盘和10.1英寸中控屏,功能上不如新能源车。
动力方面,新车是2.0T发动机,功率190ps和245ps,搭配了7挡湿式双离合变速箱。车子体积大,重量大,定位豪华,当然不缺少四驱系统,最低配车型都标配了四驱。五连杆独立悬架也是新车的卖点之一,体验下来就是舒服。
总的来说,从销量上来看,奥迪Q5L表现优秀,甚至超越了同级的宝马、奔驰车型。可惜,奥迪是以价换量,高销量是用低价格换来的,走的是性价比路线。只能说奥迪销量越高,也是消耗品牌力,久而久之,奥迪很难和奔驰齐名了,奥迪Q5L挺住。
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