奥迪Q4 e-tron官图发布豪华纯电SUV市场再添猛将

奥迪 Q4 e-tron 自发布起，就陷入了舆论的漩涡。期待者对它寄予厚望，期待它为传统豪华品牌的电动化之路树立新标杆；批评者则怒其 “保守”，认为它未能展现出足够的突破。现在，我们来详细解析奥迪 Q4 e-tron，看传统豪华品牌如何在紧凑型纯电动 SUV 领域耕耘。它能否突破质疑，证明自己的价值？

高接受度设计，奥迪e-tron

首先我们来看外部设计，作为奥迪车型，设计上遵循家族化语言。虽然轮廓上有传统SUV影子，但细节上采用e-tron家族元素。前脸辨识度高，加上e-tron铭牌，辨识度还是颇高的。你不能说它惊艳，但总觉得设计略显保守。但对奥迪而言，接受度高比标新立异更重要。

内饰设计的新标杆

内饰表现跟外观设计相仿，这套内饰设计依然是同级别高水平，完美的平衡了科技感与豪华感，而奥迪又针对细节赋予了Q4 e-tron独有的东西。比如，奥迪Q4 e-tron配备10.25英寸+11.6英寸多媒体显示屏，用户还可以在多色氛围灯中进行选择。内饰亮点在于不规则几何布局设计，这一设计让内饰更具风格化。虽然在某些车型上我们也能见到类似设计，但相信奥迪会诠释出不同韵味。

座椅与出风口的色彩艺术

此外，像座椅材质，根据不同配置也会有颜色处理，细节设计用心。功能上全新奥迪Q4 e-tron带来丰富配置，包括最新的交互系统，包含多项辅助功能。

电改对Q4 e-tron空间的影响

空间方面，Q4 e-tron车长4588mm、车宽1865mm、车高1626mm，轴距2765mm，与同级竞品尺寸接近，轴距略有优势。但油改电还是对内部空间造成一定影响，从官方数据看，奥迪Q4 e-tron相比竞品在头部空间和腿部空间优势明显，后备箱容量领先于竞品车型。奥迪Q4 e-tron支持比例放倒后排座椅，灵活性和实用性尚可。

期待Q4 e-tron出色表现

对于一台电动车来说，充电易用性受人关注。奥迪在辅助驾驶系统上属于行业先行者，抛开硬件表现，自动驾驶体验还是值得信赖。虽然官方没有透露详细信息，但有奥迪以往表现在前，Q4 e-tron的表现我们有理由期待。

更强劲版本即将推出，或主打性能

动力上，奥迪Q4 e-tron单电机车型，搭载最大功率150kW电机，峰值扭矩310Nm，0-100km/h加速时间为8.8秒。电池包容量84.8kWh，WLTP续航里程605公里。无论是加速性能还是续航里程，似乎都没有那么突出。同时，奥迪Q4 e-tron还提供更强大功率的双电机版本，230kW输出功率以及472牛米最大扭矩，续航更是拥有560公里，实力相当出众。

奥迪Q4 e-tron实力升级

在快充下，奥迪Q4 e-tron只需0.68小时即可从5%充至80%电量。此外，奥迪宣布为奥迪Q4 e-tron提供电池质保政策，给予用户信心。值得一提的是，奥迪将电池容量减少也纳入质保范围内。

不难发现，传统豪华品牌和新势力的差异显著，它们着重于细节体验。可能它们没有令人惊叹的加速能力，但在风噪的把控、异响的抑制、行驶的稳定性处理上，绝不会轻易妥协。这或许是它们的竞争优势所在。如果您内心相对保守，对品质充满渴望，且有购买电动车的打算，那它们绝对是稳妥的选择。如今，大家都在努力追求新鲜事物，这种传统豪华品牌的电动车的出现是件好事，毕竟满足了特定消费群体的需求。但也许，其吸引力也就仅限于此了。

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