倍耐力推出全新CINTURATO P9 ALL SEASON轮胎

6月26日，倍耐力正式推出全新四季轮胎Cinturato P9 AS。作为前代产品Cinturato P8 AS的升级版，该轮胎在安全性、舒适性和耐用性方面均有显著提升，同时优化了防滑水性能。通过采用尖端技术和优化的胎面配方，Cinturato P9 AS确保在干湿路面条件下都能提供卓越的稳定性和操控性，同时通过降低滚动阻力提升节能性。

新款Cinturato提供适配多款主流车型的规格，倍耐力Cinturato P9  AS将提供16至21英寸共51种规格，其中9款规格搭载倍耐力缺气保用技术 。

创新设计与尖端技术，提升全季节全路况性能

全新倍耐力Cinturato P9 AS是倍耐力研发中心革命性创新流程的成果之一，该流程融合人工智能与先进的虚拟模拟技术，实现全方位的精准工程优化。

倍耐力工程师通过虚拟模拟工具与AI驱动设计流程，能够优化各项性能参数，从而精简研发过程并减少大量实体测试需求。

全新倍耐力Cinturato P9 AS专为提升湿地性能和抗水滑能力而设计。通过增大胎面花纹的孔隙率增强了排水效率，提升了在湿滑路面上的抓地力。此外，采用全新配方的胎面复合材料进一步强化了雨天环境下的牵引性能。

通过胎肩先进的3D互锁刀槽花纹，提升了轮胎在各种天气条件下的性能表现。这一创新设计增强了胎面花纹的刚度，从而改善不同驾驶条件下的制动响应，并提升雪地路面的操控性。

这些创新设计的实现得益于虚拟模拟技术的应用，该技术可在实体原型制作前完成复杂的建模与性能验证。

始终如一的安全保障和优异性能

全新倍耐力Cinturato P9 AS采用优化的接地印痕，确保胎面压力分布均匀。这一技术改良有助于实现更均匀的磨损分布、提升干燥路面的制动性能，并延长轮胎使用寿命。得益于高延伸率刀槽花纹设计，轮胎即使在高度磨损状态下仍能保持卓越性能。在磨损达到90%时，刀槽花纹延伸率仍保持71%，确保轮胎在整个使用周期内都能提供强劲的抓地力和操控性。

轮胎采用非对称设计，搭配加宽的外侧胎肩和优化的节距序列，与前代产品相比，过弯稳定性和制动性能提升显著，同时有效降低路面噪音，带来更安静舒适的驾乘体验。新款轮胎采用刚性更强的胎面花纹和减薄的花纹深度，共同降低了滚动阻力。这些设计不仅提升了燃油效率，还有助于减少油耗。

随着Cinturato P9 AS的推出，倍耐力再次彰显其对创新与安全的承诺。这款新一代轮胎树立了四季轮胎性能的新标杆，为追求可靠与高性能解决方案的驾驶者提供优越的节能性、耐用性和舒适的驾控体验。

倍耐力Cinturato家族：科技与安全的代名词

七十年前，倍耐力工程师研发出了一款创新轮胎的首个原型胎，掀起了轮胎行业的革命。这款轮胎后来演变为Cinturato系列，其核心技术在于采用带束层环绕子午线胎体的结构，使产品更坚固，并为新型高性能轮胎带来卓越的稳定性。Cinturato系列最初装配于蓝旗亚等经典车型，并逐渐扩展至法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂等超级跑车，奠定了高性能民用轮胎的概念。

Cinturato系列随着技术的进步不断革新，目前的产品线包括Cinturato P7、Cinturato冬季胎和Cinturato四季轮胎。新推出的Cinturato P9 AS进一步融合倍耐力尖端科技，加强了产品的安全性与性能表现。