四缸1.5T+爱信6AT，最低8.98万起全新传祺GS4上市

由于自主品牌起步较晚，在过去的很长一段时间里，自主品牌在市场中一直被合资品牌压着。不过SUV市场兴起，一大批“国产好车”在市场中不断涌现出来，打破了合资品牌垄断车市这一局面。广汽传祺GS4正是属于其中的一员，自2015年上市四年多以来，累计销量已经超过111万辆。

市场日新月异，征战四年之久的传祺GS4产品竞争力开始乏力，跟不上时代的需求。意识到这点的广汽传祺赶紧带来更新换代的传祺GS4，以此来提升产品的竞争力。11月15日，广汽传祺全新一代GS4正式上市，新车售价8.98-15.18万元，共9款车型可选。这是继传祺GM6、全新一代传祺GA6之后，广汽传祺今年推出的第三款全新车型。

全新一代传祺GS4采用传祺家族凌云翼3.0设计语言，中网镀铬横条从原来的三条增加到了四条，大灯的造型也有所变化。整体来看，新车更像是一辆小号的传祺GS5。

悬浮式车顶设计符合当下主流要求，侧面经过优化，车身线条更力量感。尾灯组被银色镀铬饰条连接起来，此外，原有的“Trumpchi”英文字母的标识取消。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4545*1856*1700（1668）mm，轴距为2680mm，轴距相比上一代车型增加了40mm。

换代车型外观变化有以下两种极端：一种是激进派。外观改得连自己家人也认不出来，这样的改动脱离了车型本身，不值得推荐；另一种则是保守派，换代就跟没换代一样，外观还是当年的老样子。外观设计要考虑年轻个性，又不能过于激进，脱离符合消费者审美，这是一个让设计师“头大”的难题。可喜的是，全新一代传祺GS4很好的兼顾了两者。

来到车内，从视觉上便能感受到新车内饰的提升。中控台为“X”型的设计理念，车内采用了大面积的软质材料包裹，在整体质感上有着不错的表现。双12.3英寸的连体屏设计，让内饰的科技感得到很大的提升。

内饰向来是自主品牌车型的强项，传祺GS4在这方面同样没有让人失望。毫不夸张的说，顶配的传祺GS4内饰甚至可以比肩20万级别的合资品牌车型。

配置方面，新车全系标配胎压监测、PM2.5空气滤芯、车窗一键升降、倒车雷达、前排双安全气囊等配置。高配车型提供自动雨刷、三辐真皮多功能方向盘、L2级别自动驾驶技术、ACC自适应巡航、全景天窗、360度全景影像等配置。

车联网配置方面，新车搭载了ADiGO车机系统，除语音交互、车载导航、在线音乐、APP应用、远程控制等功能之外。值得一提的是，新车还搭载广汽与腾讯微信团队合作开发的微信车载版软件。车主扫码登陆微信，即可实现开车收发微信语音功能，该应用也能让驾驶员能够更加专心的驾驶。

新车基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造。动力上，新车采用全新升级的1.5T涡轮增压发动机，发动机最大马力169Ps，峰值扭矩265N·m，以往的1.3T车型取消掉了。传动系统方面，搭载的是6速手动变速箱和爱信的6速手自一体变速箱，工信部申报值油耗6.8L/100km。

传祺GS4的主要竞争对手依旧是哈弗H6以及吉利博越Pro等热销自主品牌紧凑型SUV。更新换代的传祺GS4对原来的短板进行修补，实力得到很大的提升，市场竞争力也将得到加强。过去饱受争议的1.3T车型以及双离合变速箱也不再提供，对于消费者来说是喜闻乐见的。不过在车市整体下滑的大环境之下，传祺GS4前路注定曲折，不会是一帆风顺。

巅峰时期的传祺GS4，销量可直接叫板“销量王”哈弗H6，但由于车辆迟迟不更新换代，导致传祺GS4在市场中的竞争力不断下滑，今年的销量更是出现起伏不断的现象。随着新车的到来，相信上述问题将会迎刃而解。

新一代的传祺GS4科技感提升明显，竞争力也得到不少提升，可惜的是，新车未能走出国产紧凑型SUV“堆料”打法的怪圈，而且定位与大哥GS5也较为接近，可能造成两者在市场上相互蚕食的局面。不过8.98万元的起步价的传祺GS4，相信还是会引起不少年轻消费者的青睐。