做中国神话里的英雄 奇瑞星途与《黑神话：悟空》创造了什么奇迹

日前，被誉为“首部国产3A大作”的《黑神话：悟空》全球爆火，上线首日销量突破450万部，并以220万人最高同时在线斩获Steam平台单机游戏在线排行榜历史第一，成为中国游戏行业的里程碑事件。

《黑神话：悟空》的走红，除了与其优秀的游戏设计、精湛的美术功底以及对传统文化的巧妙化用有关，更为重要的是它让全球玩家过了一把大圣瘾，用游戏的方式体验做一次神话英雄的契机，将中国优秀文化向全世界展示，成功讲述了“中国故事”。

无独有偶，中国汽车工业的发展进程更是一部堪比国游崛起的时代画卷。从最初的寂寂无名到蛰伏中蓄势，抓住时代机遇迅速崛起到现在的成功逆袭，一飞冲天。当下，国产品牌高端化进阶之路仍在前行。这其中最为人称道的就是奇瑞汽车。

奇瑞汽车是中国汽车高端化进阶的代表，27年间上下求索，数次冲击高端化进程，堪称是中国车企攀登品牌珠峰的缩影。而作为技术奇瑞的集大成者、奇瑞技术的先行者、奇瑞品牌向上的突破者， EXEED星途汽车肩负着引领奇瑞全球化、高端化、新能源化的历史使命，也开启了中国高端化进程的最高峰。

同样誉满国际、在全球市场极具竞争力的星途品牌与《黑神话 悟空》有着何种奇妙经历，并创造了怎样的奇迹，且听娓娓道来。

逆天改命的“齐天大圣”：下大心血方能有所成

国产首个3A巨作，加上孙悟空这个国民英雄，TA的到来拯救了国产游戏，让海外内为之瞩目；曾几何时，国产游戏落寞，很多不法商家趁着玩家们注入满腔热情，几个月割一波韭菜，这也是国产游戏的至暗时刻；这跟中国汽车品牌起步阶段的处境如出一辙。《黑神话 悟空》的诞生更不是一蹴而就的，自网游《斗战神》的初心坚守，到国漫《哪吒之魔童转世》渐有崛起端倪，制作团队用6年的卧薪尝胆才打造出《黑神话：悟空》的传奇惊作。至此，大圣出世，功德圆满。

事实上，3A游戏中的“A”，指的是大量的金钱、资源和时间。《黑神话：悟空》2018年立项，每小时开发成本达到1500-2000万元，以此来算的话，总成本可能超过4亿元。这款游戏在剧情设定、画面、打斗、操作体验等方面都达到了顶级水准，这是它能够火爆的根本原因。相比之下，不少国产新能源厂商也花了不少钱，但真正在技术上取得突破的却非常少。

作为奇瑞集团品牌金字塔的“塔尖”，星途品牌始终以“用户”为先导，在技术、品牌、人群、服务及海外五大维度打造高端，为全球用户带来超舒适美好出行体验。仅从技术创新研发来看，星途全面布局“瑶光2025”科技创新战略，五年内计划投入超过1000亿元用于核心技术研发，实现平台架构、芯片、高效混动发动机、氢能、电驱、电池、智能交互、无人驾驶、智云平台等十九大核心技术升级，真正形成“量产一代，开发一代，预研一代”的战略先发优势，确保新技术源源不断下线的战略资源优先倾斜，形成前瞻布局优势，从而支撑星途高端产品定位。正是持续投入海量真金白银砸出来的核心技术，才打通了星途品牌的向上坦途。

以星途旗下主力车型——“中级SUV性能标杆”星途凌云为例，这款车同样在国内外备受赞誉。作为M3X火星架构打造的首款中型SUV，星途凌云自2019年上市至今基于用户需求不断探索革新，5年6次持续进化日臻强大，以极致的性能与驾驶乐趣成功破圈，至今已积累全球超10万高端用户。同时，传承星途驾控基因，在国内各大赛事揽奖无数。2025款星途凌云甫上市，即远赴重庆全国唯一的全封闭山地丛林越野赛道，通过成功挑战全国最高的摩天48°驼峰、450mm深度涉水路、炮弹坑等专业越野科目，展现出强大的越野性能，颠覆了大众对于城市SUV极限越野性能的认知，完美诠释了一台“会越野城市SUV”的硬核品质，彰显出全球顶级安全品质水准。

说到底，对于游戏厂商该干什么？做好游戏，靠游戏体验去吸引用户，进而实现盈利；汽车厂商该干什么？加强研发创新，做出好车，靠用车体验去点亮品牌的金字招牌。这才是本职工作。

出海求变玉汝于成 十年磨剑迎来高光时刻

曾几何时，国产游戏也经历过出海发展，和志在出海的汽车品牌一样，彼时国内游戏公司的星辰大海并非“低段位”的新兴市场，而是期望在日本和欧美获得国际认可，方能功成名就。同时，很多人也看衰国产游戏出海，认为中国人讲述中国传统文化符号很难引发老外共情。研发团队不惧磨难，在逆境中不断坚持创新与开拓，最终功不唐捐，迎来了《黑神话：悟空》的成功。

作为拥有 27 年历史的自主汽车品牌，奇瑞汽车一直向往着海外广阔市场，从最初 2001 年首批 10 辆风云轿车出口叙利亚，再到奇瑞在巴西建厂，瑞虎 8 垄断当地警务市场，如今奇瑞经历了 20 年国际市场沉淀，其高端品牌星途汽车正在快速布局海外市场。根据最新数据统计，奇瑞汽车已经连续 21 年蝉联中国品牌乘用车出口第一，是当之无愧的自主品牌出口 “ 一哥 “。2023 年奇瑞汽车出口汽车 937,148 辆，同比增长 101.1%，至此，奇瑞集团全球汽车用户累计超过 1300 万，其中海外用户就达到了 335 万。

作为奇瑞的高端品牌，星途生而全球，作为奇瑞集团高端品牌，肩负着引领奇瑞全球化、高端化的历史使命。2023年，星途品牌铆足劲“全油门”出海，星途海外业务将进一步扩展至全球超30多个国家。以星途凌云为例，2022 年 3 月星途凌云车亮相沙特，随后不到 2 年时间，星途已经入驻沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔、科威特 4 个中东国家市场，市占率快速增长。尤其值得一提的是，凭借优异的产品力和成功的品牌建设，星途在中东市场的车辆销售均价超过 30 万元，成功跻身高端、豪华汽车品牌之列，如今星途汽车又携最新力作星纪元 ES、星纪元 ET 再次开启一场出海远征之旅。

星途凌云的出口量屡创新高，不仅在国内市场受到热捧，在国际市场也赢得了良好口碑。销量数据显示，该车型在欧美、东南亚等地区均有不俗表现，进一步彰显了中国汽车工业的实力和潜力。星途凌云在海外市场销量持续长虹，成为星途品牌在海外的一大金字招牌。中国制造正在崛起，并且也像这台战车一样，正在出海走向国际。

坚持“长期主义” ：风物长宜放眼量

正如《黑神话：悟空》的创始人所言：踏上取经路比抵达灵山更重要。曾经他们的研发团队也失败过，但他们眼光长远，不畏各种嘲讽与谩骂，始终坚持投入，不改初心，最后取得成功；星途品牌亦如是。奇瑞高端进阶之路并不顺利，从早期的瑞麒、到观致再到星途，终于取得成功。一直以来，星途就奉行“长期主义”价值观。

什么是长期主义？尹总曾经总结过：把星途、星纪元的品牌价值做到和BBA（奔驰、宝马、奥迪）一样高，甚至超过他们，就是我们的长期主义。作为面向全球市场打造的高端品牌，星途基于全球8大研发中心拓展海外布局，目前已全面进入中亚、南美、东欧等全球20个国家，建立了170+海外销售服务网点，在海外对标一线豪华，在部分国家已经形成了“BBE”格局。下一步，星途还将重点开拓欧洲、澳洲等区域，预计到 2025年全面登陆欧洲市场，将市场版图扩展至 30+国家及区域。

星途汽车营销中心总经理黄招根也说过：品牌的打造一定不是一朝一夕或者通过一个营销事件，而是需要长期主义。只有品牌、产品、技术，以及用户终端的体验，四个形成统一闭环，才可以慢慢形成自己的品牌。

豪华品牌是迈向汽车强国的必经之路，也是奇瑞公司长期的战略目标。正如尹总在致全体奇瑞人的一封信中所言：当今全球汽车工业竞争格外激烈，中国汽车市场更是处于“春秋战国”的生死淘汰阶段。面对充满不确定性的大时代，奇瑞必须用长期主义穿越周期，成为一家可持续发展的“百年老店”。 “创新是永远的刚需，要通过技术创新、管理创新打造核心竞争力”，这正是奇瑞的立企之本。

写在最后：

星光不负赶路人,江河眷顾奋楫者。《黑神话：悟空》的爆火以及星途品牌高端化征程取得成功，也让人看到 真正优秀的作品永不会被埋没，真正卓越的品牌放之四海而皆准。

当然优秀、卓越的背后则是需要持之以恒的坚持与研发创新，从芜湖到全球，奇瑞乃至星途已经走了27年，未来他们还要到更远的星辰大海去探索，而我们正是这个伟大时代的见证者与参与者。