赛科龙到底还有多少大杀器？上一年摩博会，旗下三款中量级新车曝光，其中最受车友关注就是四缸RC680R，但是在近期赛科龙再次曝光了一款新车，名为RC700R，动力部分与之前RC680R一致，但外观部分截然不同。不得不感叹赛科龙到底对我们隐藏了多少？根据官方信息公布，此车为概念车型，但基于已公布信息，该车进度应该至少达到了一半以上，是否在这次重庆车展亮相，还是个未知数，但这次我们可以先睹为快！
从曝光的图片来看，赛科龙RC700R在外观设计上进行了大刀阔斧的改革，彻底颠覆了以往人们对赛科龙RC系列车型的印象，前脸造型融入了复古元素和几份科技感，但看起来又不违和，这次真的要夸一夸赛科龙的设计师！车尾部分更是采用了现阶段十分少见支出尾排，和好几年前的水车本田F5类似。除了主大灯部分（看起来有强制进气功能），车头两侧还采用下压式设计，想必也进行了风洞测试，高速骑行能够提升一定车辆稳定性。
至于动力部分，此次的赛科龙RC700R车型采用的是680cc直列四缸水冷发动机，最大功率75kw（折合最大马力102匹），参数表现十分强悍。不过大排量车型，除了最核心的动力之外，电控系统同样重要。在去年北京车展上，赛科龙就发布了智驾车型RX650，其中非凡驾控科技中就有盲区监测、变道辅助，同时还有电子快排、弯道ABS和TCS系统。说实话，在国产车电控系统这一部分，赛科龙绝对是属于第一梯队。
在RC700R曝光的视频中，这款车将会搭载的6轴IMU惯性测量单元。如果你是一名尊贵的宝马摩托车车主，相比对6轴IMU这个名词不会陌生。而这次赛科龙再一次把高价智驾配置进行了下放（上次是电子快排）；而有了这项技术，通过高精度传感器就能够实时监测车辆的姿态、加速度、角速度等，并且能迅速计算出车辆在各种复杂路况下的动态变化，高效协同车辆的ABS防抱死、TCS牵引力控制以及弯道ABS电子辅助系统的工作状态，遇到突发情况，也能够保证对车辆的最佳控制，可以大幅度提升骑行安全性和驾驶乐趣。
除了赛科龙RC700R车辆本身，各位车友应该更关注它的价格，基于以往赛科龙的“性格”，想必这次也会是地板价，也有小道消息称该车价格会在4万元左右，那么到底是4万以内，还是4万出头，我们就拭目以待吧！至于此次RC700R的全新外观，是全新版本？还是替代上次摩博会的车型，甚至可能是多版本车型？不得不说，赛科龙这次卖的关子有点大。
最后，对于本次曝光的外观，满分10分情况下，你们给它打几分呢？欢迎评论区留言讨论！
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