增程界的“新秀”东风奕派eπ007什么水平？

近年来，电动汽车市场可谓是火热之极，凭借着新颖的外观，科技感十足的内饰以及更低的使用成本瞬间吸引了大批消费者。不过这其中补能慢的弊端，也让很多消费者望而却步。为了解决这一问题，增程汽车走进了大家的视野，这种车型有别于插混，它是在纯电车的基础上增加了一个增程器，也可以理解为一个补能器。当驱动电池电量低于一定电量时，增程器就会启动进行发电，然后利用发电机将电量传输到驱动电池里。整个过程中增程器是不参与驱动的，所以车辆仍然是电驱。正是因为有着电动车同样的静谧性、平顺性，还没有续航焦虑，所以增程车型迅速成为了消费者眼中的香饽饽

今天我来带大家看看增程车型的“新秀”eπ007到底能不能满足你的需求。

相信很多人初次听到东风奕派eπ007心中想的都是“新势力”，但它却是大有来头，制造商是国内知名的东风汽车，该品牌是东风为了迎合年轻市场专门推出的新能源品牌，而eπ007则是它的首款智雅电动轿跑车型，此次补齐增程版本，也是充分考虑到消费者多场景的用车需求。

虽然分为纯电版和增程版，但是在外观上设计保持了一致性，车头整体呈现出一个俯冲的姿态与车尾的大溜背形成完美的呼应，力量感十足，这种设计除了可以增强运动感以外还可以降低整车风阻系数，最终eπ007的风阻系数仅有0.209。

 车身尺寸上，eπ007的长宽高分别为4880/1895/1468mm，轴距为2915mm。这种略带宽体的造型为整台车营造出了低趴轿跑的视觉效果，除此之外，像隐藏式门把手，无框车门也更契合轿跑车型的流畅线条和运动气质。

车尾部分，eπ007的贯穿式尾灯在内部采用了“天际晶格”造型，在增加辨识度的基础上也让车尾的层次感更加鲜明。如果你想让尾部看起来更运动的话，还可以选装电动升降尾翼，其可根据车速，场景模式自动升起，也可以在车内手动开启。开启后尾部整体会显的尤为战斗，相信只要你不说应该没有人会猜到这是一台15万级别的轿跑车。

简约科技氛围拉满，新势力会的它都有

内饰部分，东风奕派 eπ007增程版，整体是当下最流行的简约风格，仪表和中控采用了分体式设计，其中仪表尺寸为8.8英寸，中控屏尺寸为15.6英寸。虽然整体减少了实体按键，但是屏幕的位置以及界面优化效果，对于操作者来说还是非常容易上手的。

车机系统上 eπ007使用的是eπ OS只能系统，搭载的是高通骁龙8155芯片，日常使用整体响应非常丝滑。另外 eπ007还配备了SOA场景大师功能，该功能可以支持300多个自定义场景，不仅让咱们在使用的过程中更加便捷，对于喜欢“折腾”的朋友来说，还是一个可以体现个性的功能。

语音控制系统 eπ007可以说是非常“大方”除了能100%的利用语音控制车载界面以及连续指令以外，还支持方言识别，充分的照顾到了不同地方的朋友。

空间方面东风奕派 eπ007前排调整到我175身高合适的坐姿后，后排腿部2拳有余，头部1拳有余。这个空间表现对于一台溜背造型的轿跑来说绝对算得上优秀。并且后排座椅靠背的角度非常适中，不会太直也不会太躺，即便是长时间乘坐也不会感觉疲惫。

性能/舒适不输电车，能耗胜过油车

作为增程车型，不得不聊的就是它的续航以及能耗。东风奕派 eπ007搭载的是1.5L混动专用发动机，所搭配的后置电机最大功率为160kW，峰值扭矩为310N·m，搭载的电池是一块28.40度的磷酸铁锂电池，CLTC下的纯电续航里程为200km，满油满电下的总续航里程可以达到1200km。200km的纯电续航如果只是上下班通勤的话基本不会给你造成困扰，可以涵盖市区内大部分的出行场景，1200km的极限续航也可以让你告别续航焦虑。至于CLTC馈电油耗这台车可以做到4.2L/100km，根据92号油的价格来算，相当于3毛钱一公里，如果你有燃油车的使用经历，你就一定特别能体会到这个油耗到底有多省了。

虽然使用成本很低，但是这并不影响eπ007在驾驶中的运动属性，急加速时虽然推背感不像纯电动车型那样迅猛直接，但是带给你的体感仍然不俗，尤其是其馈电输出功率较同级提升了 20-40kW，且最高馈电持续车速可达 145km/h，让你无论是在城市中还是在高速上超车，都可以做到游刃有余，做到真正的不失速。

日常驾驶中eπ007增程版可提供三种能源模式的选择，分别为：纯电优先，燃油优先，油电混合。消费者可以根据个人使用情况去选择相对应的模式。不过，值得一提的是不管是在哪种模式下，eπ007增程版的驾驶感受都无限接近于纯电车型，即便是在地板油加速的情况下也几乎感受不到增程器的介入，这一点是我在很多增程车型上都不曾体验过的。

当然，如果你想要更好的运动效果，可以打开eπ007的战斗模式，在此模式下，可以让增程器与电机时刻保持战斗准备，随时为你提供最强的动力，除此之外车机也会切换到专属页面让驾驶者可以更沉浸的享受“战斗模式”带来的快感。另外，转向也会随之变重，当你进行并线的时候可以明显感受到车头的指向性得到了进一步的提升。个人认为在战斗模式下，eπ007增程版的运动属性完全不输增经的一众“钢炮”车型。

 悬架方面，eπ007采用的前麦弗逊后多连杆悬架，这套组合想必大家并不陌生，其最让人津津乐道的就是可以在舒适中获得韧性，这也是众多运动型车的偏爱。在驾驶过程中对于路面的接缝以及小的路面起伏，eπ007都可以从容应对，甚至给你曾经豪华旗舰车型上才能体验到的高级感。

虽然整体车长接近5米，但是eπ007在城市中驾驶时还是会让你感觉它很灵活，这主要归功于5.6米的最小转弯半径，在城市中掉头时可以非常轻松的完成，丝毫没有一台中大型车该有的“笨重感”

东风奕派虽然是全新品牌，但也是一名国家队选手，所以你不用担心日后维修保养的问题。并且整车在动力，操控，续航这些方面也表现出了不俗的实力，加上轿跑的颜值和并不算高的售价相信一定能在15万级这个价格区间打下属于自己的地盘，恰逢eπ007增程版上市，纯电+增程双动力，全系售价13.16万元起，即刻购车至高享8大权益好礼，感兴趣的小伙伴可以看看。