《我有车》原创资讯报道:就在2024成都车展上,一位疑似方程豹豹5的车主,来到了比亚迪包场的9号馆现场维权,按照老传统工作人员当然是比较粗暴地对维权人进行了“驱赶”……
事出有因,在今年7月29日,方程豹豹5重新调整了车价,宣布全系车型降价5万,重新调价后的指导价格区间为23.98-30.28万元。上市8个月后就官降5万,从品牌以及产品战略来讲,大幅降价或许在短期内能收获一波订单,但长远来看,对于一个刚刚创立的新品牌,这种降价被刺老车主的行为是弊大于利的。
▲ 销量高开走低
针对方程豹豹5的降价来说,通过原有配置不变、官方指导价格全系降5万,此举其实在同级别市场当中还算比较罕见……
根据官方介绍到,在品牌即将迎来一周年之际,方程豹将迈入2.0发展阶段,通过全新战略让技术上进一步平权,以此打开相对大的市场。不过,方程豹官方这波儿解释其实有点牵强,在“技术平权”背后,其实豹5的销量表现在先前亦并不出色。
在方程豹豹5上市之初,该车便取得了一定关注度,在2023年12月以及今年1月份,豹5取得了5000辆以上的月销量成绩,这对于一台新能源硬派越野车来说,算是个不错的销量成绩。作为参考,同期的坦克400 Hi4-T在2023年12月以及今年1月份,分别取得了4086辆和4586辆。
但从今年2月份开始,方程豹豹5便已经出现了下滑,其中2月份销量2310辆,即使3月份回升至3550辆,但今年4月至6月则只有2000多辆月销水平,而在7月份方程豹豹5销量则只取得了1842辆。在今年前7个月当中,方程豹豹5累计销量为2.01万辆,作为参考,坦克300以及坦克400 Hi4-T在今年1至7月的累计销量,分别达到了4.81万辆和2.35万辆。
不难看出,方程豹豹5这次全系调价,明显是为了刺激销量,当然也是给未来即将上市的方程豹豹8留出一些定价空间。只是网友的评论上,一边是庆祝胜利的潜在用户们,一边则是倍感心寒的老车主们……
▲ 如何评价方程豹豹5?
方程豹豹5采用了“豹力美学”设计理念,整车设计上呈现出硬派风格。同时在外部配置上,与之搭配的还有包括一体式车顶行李架、全尺寸外挂式备胎电动吸合后尾门等配置。
车里给到是硬朗式设计风格,方程豹豹5车里配备了三屏设计,其中涵盖15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏、12.3英寸全液晶仪表屏和12.3英寸副驾多媒体娱乐屏,除了支持大部分车机功能以外,还支持应用商店、OTA升级、手机APP远程控制等等。
而在动力部分,方程豹豹5搭载了由1.5T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统,系统综合最大功率505kW,系统综合最大扭矩760牛·米,百公里加速4.8秒。
而在续航部分,新车全系搭载了31.8kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程125公里,NEDC综合续航里程1200公里,并支持直流快充,快充模式下SOC 30%-80%需16分钟。此外,方程豹豹5支持V2L和V2V外放电功能,最大放电功率为6kW。
而在越野能力上,方程豹豹5在提供后桥差速锁的基础上,还给到了35°接近角、32°离去角,20°纵向通过角,最小离地间隙达到220mm(云辇-P版本可达到310mm),另外该车还配备了前后双叉臂独立悬架结构,顶配的云辇版车型则搭载了云辇-P智能液压车身控制系统。
《我有车》总结:综上所述,作为比亚迪品牌汽车向上的载体,通过这次重新调价,以及稍显一般的销售情况,豹5并未帮助方程豹树立多么高端的品牌形象,反而对于冲高路径形成了较大考验。那么方程豹能否在未来继续突破呢?这值得长期关注……
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