《我有车》原创资讯报道：就在2024成都车展上，一位疑似方程豹豹5的车主，来到了比亚迪包场的9号馆现场维权，按照老传统工作人员当然是比较粗暴地对维权人进行了“驱赶”……
事出有因，在今年7月29日，方程豹豹5重新调整了车价，宣布全系车型降价5万，重新调价后的指导价格区间为23.98-30.28万元。上市8个月后就官降5万，从品牌以及产品战略来讲，大幅降价或许在短期内能收获一波订单，但长远来看，对于一个刚刚创立的新品牌，这种降价被刺老车主的行为是弊大于利的。
▲ 销量高开走低
针对方程豹豹5的降价来说，通过原有配置不变、官方指导价格全系降5万，此举其实在同级别市场当中还算比较罕见……
根据官方介绍到，在品牌即将迎来一周年之际，方程豹将迈入2.0发展阶段，通过全新战略让技术上进一步平权，以此打开相对大的市场。不过，方程豹官方这波儿解释其实有点牵强，在“技术平权”背后，其实豹5的销量表现在先前亦并不出色。
在方程豹豹5上市之初，该车便取得了一定关注度，在2023年12月以及今年1月份，豹5取得了5000辆以上的月销量成绩，这对于一台新能源硬派越野车来说，算是个不错的销量成绩。作为参考，同期的坦克400 Hi4-T在2023年12月以及今年1月份，分别取得了4086辆和4586辆。
但从今年2月份开始，方程豹豹5便已经出现了下滑，其中2月份销量2310辆，即使3月份回升至3550辆，但今年4月至6月则只有2000多辆月销水平，而在7月份方程豹豹5销量则只取得了1842辆。在今年前7个月当中，方程豹豹5累计销量为2.01万辆，作为参考，坦克300以及坦克400 Hi4-T在今年1至7月的累计销量，分别达到了4.81万辆和2.35万辆。
不难看出，方程豹豹5这次全系调价，明显是为了刺激销量，当然也是给未来即将上市的方程豹豹8留出一些定价空间。只是网友的评论上，一边是庆祝胜利的潜在用户们，一边则是倍感心寒的老车主们……
▲ 如何评价方程豹豹5？
方程豹豹5采用了“豹力美学”设计理念，整车设计上呈现出硬派风格。同时在外部配置上，与之搭配的还有包括一体式车顶行李架、全尺寸外挂式备胎电动吸合后尾门等配置。
车里给到是硬朗式设计风格，方程豹豹5车里配备了三屏设计，其中涵盖15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏、12.3英寸全液晶仪表屏和12.3英寸副驾多媒体娱乐屏，除了支持大部分车机功能以外，还支持应用商店、OTA升级、手机APP远程控制等等。
而在动力部分，方程豹豹5搭载了由1.5T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，系统综合最大功率505kW，系统综合最大扭矩760牛·米，百公里加速4.8秒。
而在续航部分，新车全系搭载了31.8kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程125公里，NEDC综合续航里程1200公里，并支持直流快充，快充模式下SOC 30%-80%需16分钟。此外，方程豹豹5支持V2L和V2V外放电功能，最大放电功率为6kW。
而在越野能力上，方程豹豹5在提供后桥差速锁的基础上，还给到了35°接近角、32°离去角，20°纵向通过角，最小离地间隙达到220mm（云辇-P版本可达到310mm），另外该车还配备了前后双叉臂独立悬架结构，顶配的云辇版车型则搭载了云辇-P智能液压车身控制系统。
《我有车》总结：综上所述，作为比亚迪品牌汽车向上的载体，通过这次重新调价，以及稍显一般的销售情况，豹5并未帮助方程豹树立多么高端的品牌形象，反而对于冲高路径形成了较大考验。那么方程豹能否在未来继续突破呢？这值得长期关注……
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