合资新能源价值新标准，MAZDA EZ-6领衔亮相2024成都车展

8月30日，MAZDA EZ-6领衔长安马自达全系车型亮相2024成都国际车展。自今年4月全球首发以来，EZ-6作为合资品牌首款基于领先的纯电平台的B级新能源轿车，收获了极高的市场关注度。

本届车展，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦带领大家回顾了EZ-6的众测成绩单。7月17日，新车在长安马自达南京工厂成功下线，宣告合资新能源正式进入纯电平台时代。作为长安马自达首款新能源旗舰轿车，EZ-6深度融合了长安汽车全球领先的电动化和智能化实力，以及马自达设计、操控和安全领域的核心DNA。 

7月底，在国内规格水平最高的重庆垫江汽车测试场，用户首次体验了EZ-6电动「人马一体」的极致驾趣。大师级的底盘调校、毫秒级的车身响应、50：50的完美车身轴荷比，麋鹿测试速度超过80公里，双移线测试速度超过110公里，全面展现了马自达在驾控领域的深厚造诣。

进入8月酷暑，EZ-6在中国“热极”吐鲁番再次开启高温品质试炼，并取得了出色的隔热与降温成绩：在座舱温度60°C的情况下，空调开启10分钟，座舱内部即可极速降温至25°C。和此前在中国“寒极”漠河-45°C超低温测试温度累加，EZ-6可耐受极限温差达到130°C。搭载高通骁龙8155高算力芯片的车机系统，在67°C高温环境下仍能保持毫秒级响应，座舱4音区指令应答与执行速度小于0.5秒。 

8月下旬，长安马自达再次开启EZ-6的极限续航挑战。沿河西走廊，EZ-6增程车型从兰州出发，成功完成了一次充电、45L一箱油实现1,301公里极限续航的挑战，实测平均能耗仅为百公里3.6L，续航达成率超过100%。此前，长安马自达研发团队在吐鲁番高温天气下，驾驶EZ-6的600公里纯电车型，在CLTC工况下已成功实现了604公里的挑战里程，续航达成率同样超过100%。

作为合资B级轿车市场唯一一款提供增程动力的车型，EZ-6为国内用户提供了两种动力模式，可油可电，无需焦虑充电，无需焦虑续航。 

在智能化领域，EZ-6从用户最高频的用车场景出发，以用户体验优先为原则，提供成熟、优质、适度领先的智能解决方案。首先，基于高通骁龙第三代8155芯片，EZ-6座舱拥有4区位语音引擎，响应快，识别准，全场景可见即可说；第二，基于1,300亿参数的AI基座大模型，EZ-6能够为用户提供即时、全面、准确的信息支持；第三，在智能泊车方面，EZ-6搭载了4颗百万像素高清全景摄像头，12颗高性能超声波雷达，可识别150+种不同种类的停车位；在智能驾驶辅助领域，EZ-6搭载了E-ZERO无界智能领航系统，能够全面协助用户接管都市通勤场景和高速出行场景，让用户出行更安全、更轻松。 

EZ-6的安全基因源自马自达，又超越了马自达。从车身架构到云端智控，EZ-6将安全视为实现驾乘愉悦的核心前提。EZ-6搭载了马自达全球首发的1,500Mpa的最高强度冷冲压件，车身钢材强度最高可达2,000Mpa，车身高强钢占比 66.25%，拥有7横5纵的“全钢笼式结构群”；电池安全方面，EZ-6以最高20倍国标的安全标准通过验证，耐撞击、耐挤压、不起火、不爆炸，同时对于热失控、电池寿命、电芯状态等做到车云BMS智能实时监控。接下来，长安马自达还将对EZ-6的主被动安全性能进行全方位测试。 

从Zoom-Zoom的「驾乘愉悦」到驭电而行的「人马一体」，从令人一见倾心的「魂动」设计到电动化时代EZ-6的「经典·现代」美学，马自达的品牌DNA在传承中不断进化创新。

8月，长安马自达带领60名用户代表从长安马自达南京研发中心出发，飞赴广岛马自达总部，再回到南京工厂，从研发到设计，再到制造，一路溯源，让用户完整参与到EZ-6的开发过程中。车展当天，两位参加EZ-6溯源之旅的马粉用户登台分享了他们的真实体验。无论是燃油车时代，还是电动化时代，对驾乘愉悦的追求，是每一位热爱马自达品牌的用户的源动力。 

吴旭曦表示：“我们希望从MAZDA EZ-6开始，用户对合资新能源车型拥有更多的定义权。以EZ-6为起点，长安马自达将继续引领合资新能源进入价值向上的全新发展阶段”。面向2027年，长安马自达在智能电动新赛道上将全面提速，向合资新能源第一品牌目标愿景持续迈进。