2025款汉上市 王朝网首搭激光雷达DiPilot 300

9月9日，比亚迪2025款汉正式上市，其中DM-i版本共推出5款细分车型，指导价区间为16.58万-22.58万元；EV版本共推出4款细分车型，指导价区间为17.98万-23.58万元。新车作为改款车型，在外观方面并没有进行较大调整，动力方面DM-i版本搭载了比亚迪第五代DM技术，在能耗表现上将得到明显提升。另外2025款汉DM-i与汉EV还同时搭载了王朝网首个激光雷达DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。

同时，比亚迪还为用户准备了包括“尊享焕新礼、尊享无忧礼、尊享贵宾礼、尊享智联礼、限时选装礼、延保服务”六重购车礼遇。值得一提的是，2024年12月31日前，购车可限时免费选装未央灰车色与黑化运动套件，总价值5000元。

比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官 何志奇

比亚迪王朝网销售事业部总经理 路天

比亚迪汽车工程研究院副院长 赵炳根

外观部分，新车整体设计风格并没有较大调整，依旧延续了比亚迪标志性的龙颜家族化设计语言。不同的是，此次2025款汉DM-i也换装了与汉EV车型相同的电感龙颜，狭长的头灯组看起来十分犀利，中间部分使用了一块黑色饰板将两侧灯组衔接。引擎盖前端略微下溜，搭配两道有力的造型筋线使得车头的力量感得到充分展现。两侧通风口位置设计了C字形的环绕包围，使车头的立体感进一步增强。

车身侧面，流畅的车身曲线看起来十分舒展，前灯角处一条劲道的腰线一直延伸至后门末端，有效的提升了车侧的视觉层次。窗框四周配有一圈细条式镀铬装饰，也展示出了一定的精致感和时尚感。隐藏式门把手让车身曲面更加简洁平滑，密条式双色轮圈使得其在豪华感的营造上也有着不错提升。刹车卡钳还支持选装不同配色，也能赋予其一些个性化元素。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm。

车尾部分，大尺寸贯穿式尾灯组依旧有着非常高的辨识度，且内部灯带的布置相较于旧款车型要更加精致细密。尾部并没有搭载比亚迪品牌LOGO，而是在灯组中间的回缩位置贴有BUILD YOUR DREAMS的字母标识。底部包围两端同样使用了C字形的环绕饰条，与前包围形成了明显的呼应效果。倒车灯则设置在了牌照框正下方，能够在倒车时为后摄像头提供补光，让倒车影像更加清晰。

内饰方面，新车搭载DiLink 100高阶智能座舱，基于D100(6nm)芯片打造，配备15.6英寸的可旋转中控屏幕以及12.3英寸全液晶仪表，保证了充足的科技感。双辐式方向盘采用平底式设计，带有些许的古典韵味。主副驾座椅均采用SPA级10点式按摩，5种按摩模式+3档按摩强度，并提供木香（空山暮雨）、花香（灵境清幽）、矿物香（夏风海盐）等多种系列的香氛。

顶配车型升级“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 300，新增激光雷达，同时搭载英伟达Orin X高算力芯片，算力达254TOPS。全车包含高感知激光雷达*1+高精毫米波雷达*5+智能驾驶前视摄像头*2+智能驾驶环视摄像头*4+智能驾驶侧视摄像头*4+智能驾驶后视摄像头*1+超声波雷达*12+DMS摄像头*1+DVR摄像头*1共计31个传感器。

动力方面，DM-i版本搭载第五代DM技术的混动系统，配备1.5Ti发动机，最高热效率45.3%，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m；电机最大功率200kW，峰值扭矩315N·m，0-100km/h加速时间为6.9秒，亏电油耗低至3.8L/100km，综合续航里程为1350km。EV版本最大功率分别为150千瓦、168千瓦和180千瓦，最大扭矩分别为310牛·米和350牛·米，0-100km/h加速时间7.9秒，CLTC续驶里程为506km、605km、701km。两个版本车型全系标配后五连杆独立悬架以及FSD可变阻尼悬架系统，高配车型升级了云辇-C智能阻尼车身控制系统。EV版本中高配车型搭载全域800V高压平台。