9月9日,比亚迪2025款汉正式上市,其中DM-i版本共推出5款细分车型,指导价区间为16.58万-22.58万元;EV版本共推出4款细分车型,指导价区间为17.98万-23.58万元。新车作为改款车型,在外观方面并没有进行较大调整,动力方面DM-i版本搭载了比亚迪第五代DM技术,在能耗表现上将得到明显提升。另外2025款汉DM-i与汉EV还同时搭载了王朝网首个激光雷达DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。
同时,比亚迪还为用户准备了包括“尊享焕新礼、尊享无忧礼、尊享贵宾礼、尊享智联礼、限时选装礼、延保服务”六重购车礼遇。值得一提的是,2024年12月31日前,购车可限时免费选装未央灰车色与黑化运动套件,总价值5000元。
比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官 何志奇
比亚迪王朝网销售事业部总经理 路天
比亚迪汽车工程研究院副院长 赵炳根
外观部分,新车整体设计风格并没有较大调整,依旧延续了比亚迪标志性的龙颜家族化设计语言。不同的是,此次2025款汉DM-i也换装了与汉EV车型相同的电感龙颜,狭长的头灯组看起来十分犀利,中间部分使用了一块黑色饰板将两侧灯组衔接。引擎盖前端略微下溜,搭配两道有力的造型筋线使得车头的力量感得到充分展现。两侧通风口位置设计了C字形的环绕包围,使车头的立体感进一步增强。
车身侧面,流畅的车身曲线看起来十分舒展,前灯角处一条劲道的腰线一直延伸至后门末端,有效的提升了车侧的视觉层次。窗框四周配有一圈细条式镀铬装饰,也展示出了一定的精致感和时尚感。隐藏式门把手让车身曲面更加简洁平滑,密条式双色轮圈使得其在豪华感的营造上也有着不错提升。刹车卡钳还支持选装不同配色,也能赋予其一些个性化元素。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4995/1910/1495mm,轴距为2920mm。
车尾部分,大尺寸贯穿式尾灯组依旧有着非常高的辨识度,且内部灯带的布置相较于旧款车型要更加精致细密。尾部并没有搭载比亚迪品牌LOGO,而是在灯组中间的回缩位置贴有BUILD YOUR DREAMS的字母标识。底部包围两端同样使用了C字形的环绕饰条,与前包围形成了明显的呼应效果。倒车灯则设置在了牌照框正下方,能够在倒车时为后摄像头提供补光,让倒车影像更加清晰。
内饰方面,新车搭载DiLink 100高阶智能座舱,基于D100(6nm)芯片打造,配备15.6英寸的可旋转中控屏幕以及12.3英寸全液晶仪表,保证了充足的科技感。双辐式方向盘采用平底式设计,带有些许的古典韵味。主副驾座椅均采用SPA级10点式按摩,5种按摩模式+3档按摩强度,并提供木香(空山暮雨)、花香(灵境清幽)、矿物香(夏风海盐)等多种系列的香氛。
顶配车型升级“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统——DiPilot 300,新增激光雷达,同时搭载英伟达Orin X高算力芯片,算力达254TOPS。全车包含高感知激光雷达*1+高精毫米波雷达*5+智能驾驶前视摄像头*2+智能驾驶环视摄像头*4+智能驾驶侧视摄像头*4+智能驾驶后视摄像头*1+超声波雷达*12+DMS摄像头*1+DVR摄像头*1共计31个传感器。
动力方面,DM-i版本搭载第五代DM技术的混动系统,配备1.5Ti发动机,最高热效率45.3%,最大功率115kW,峰值扭矩225N·m;电机最大功率200kW,峰值扭矩315N·m,0-100km/h加速时间为6.9秒,亏电油耗低至3.8L/100km,综合续航里程为1350km。EV版本最大功率分别为150千瓦、168千瓦和180千瓦,最大扭矩分别为310牛·米和350牛·米,0-100km/h加速时间7.9秒,CLTC续驶里程为506km、605km、701km。两个版本车型全系标配后五连杆独立悬架以及FSD可变阻尼悬架系统,高配车型升级了云辇-C智能阻尼车身控制系统。EV版本中高配车型搭载全域800V高压平台。
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