第七代日产途乐：风格大变，告别V8

第七代日产途乐：风格大变，告别V8

将一辆车打上“豪华”“舒适”“硬核”“越野”的标签，如果还要加上非承载式车身，那近期刚在海外市场发布的第七代日产途乐就符合条件了，接下来，我们来看看新一代日产途乐的变化。

作为第七代车型，途乐换上了全新外观，前脸配备大尺寸格栅，并加入银色双横幅饰条，搭配分体式大灯组，最特别的是双C造型的日行灯，提升了前脸的辨识度。底部为长条形进气格栅，辅以银色饰件，为粗犷的外表增加了几分精致感。

车身侧面，新一代途乐的线条更加硬朗，车顶采用熏黑设计，与车身颜色形成鲜明对比，带来了不错的时尚气息。此外，新一代途乐配备行李架、传统式门把手和侧踏板，高配版车型甚至提供22英寸密辐式轮毂。据悉，新一代途乐的车身尺寸有望超越第六代车型（长宽高分别为5305/2030/1925mm，轴距为3075mm）。车尾部分，新一代途乐首次使用贯穿式尾灯，两侧灯源造型也是采用双C造型，与前大灯相呼应。底部设有与车身同色的护板和拖车钩，最大牵引力为2000kg，最大涉水深度达到700mm。

内饰方面，新一代途乐摒弃老款车型传统的布局，采用时下流行的双联屏设计，中低配车型配备双12.3英寸联屏，而高配车型则会升级为双14.3英寸连屏和HUD抬头显示组合，科技氛围较为突出。车机配备谷歌应用，支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联功能。虽新一代途乐的内饰跟上了车圈主流设计，但不得不夸它的是，保留了实用的功能，如屏幕下方大量的实体按键。主动安全配置也是新一代途乐升级的重点，同时具备自适应巡航、车道保持辅助等功能，整体配置还是相当到位的。

座椅布局方面，新一代途乐仍然采用三排布局，提供2-2-3的七座和2-3-3的八座两种布局。值得一提的是，新一代途乐提供零重力座椅，前排和第二排座椅均配备加热、通风功能，而且第二、三排座椅支持放倒，具有超大的容纳空间。另外，新一代途乐提供12.3英寸后排娱乐屏、64色氛围灯、Klipsch品牌音响等，这简直就是一辆家用车的标配，但不要忘了，途乐还是一款硬派越野车啊！

在北美市场，日产途乐提供Pro-4X越野版车型，主要是升级了前/后保险杠，并配备全地形轮胎、金属防滑板和自适应空气悬架等配置，大大提升车辆的通过性。

动力方面，新款途乐取消5.6升V8发动机，取而代之的是3.5升V6双涡轮增压发动机，发动机的最大功率为456Ps，最大扭矩为699Nm，传动系统匹配9速自动变速箱以及四驱系统。

爱点评

日产途乐全新换代后，可以看到第七代途乐具有更强的产品力，不管是其外观变得更加硬核有力、科技氛围感浓厚的内饰布局，还是家用车的乘坐舒适性，甚至是超强的脱困能力和通过性，竟然都在一辆硬派越野车上体现了。而且，新一代途乐在不损失动力性能的前提下，采用3.5升V6双涡轮增压发动机，大大提高了燃油经济性，完全满足日常和越野的动力需求。总的来说，新一代途乐已经积极做出了新的尝试，参考现款车型在国内79.8万元起的售价，您觉得新一代途乐以进口的形式引进中国市场后，会为了抢占市场进一步降低入门槛么？欢迎评论区探讨。