第七代日产途乐:风格大变,告别V8
将一辆车打上“豪华”“舒适”“硬核”“越野”的标签,如果还要加上非承载式车身,那近期刚在海外市场发布的第七代日产途乐就符合条件了,接下来,我们来看看新一代日产途乐的变化。
作为第七代车型,途乐换上了全新外观,前脸配备大尺寸格栅,并加入银色双横幅饰条,搭配分体式大灯组,最特别的是双C造型的日行灯,提升了前脸的辨识度。底部为长条形进气格栅,辅以银色饰件,为粗犷的外表增加了几分精致感。
车身侧面,新一代途乐的线条更加硬朗,车顶采用熏黑设计,与车身颜色形成鲜明对比,带来了不错的时尚气息。此外,新一代途乐配备行李架、传统式门把手和侧踏板,高配版车型甚至提供22英寸密辐式轮毂。据悉,新一代途乐的车身尺寸有望超越第六代车型(长宽高分别为5305/2030/1925mm,轴距为3075mm)。车尾部分,新一代途乐首次使用贯穿式尾灯,两侧灯源造型也是采用双C造型,与前大灯相呼应。底部设有与车身同色的护板和拖车钩,最大牵引力为2000kg,最大涉水深度达到700mm。
内饰方面,新一代途乐摒弃老款车型传统的布局,采用时下流行的双联屏设计,中低配车型配备双12.3英寸联屏,而高配车型则会升级为双14.3英寸连屏和HUD抬头显示组合,科技氛围较为突出。车机配备谷歌应用,支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联功能。虽新一代途乐的内饰跟上了车圈主流设计,但不得不夸它的是,保留了实用的功能,如屏幕下方大量的实体按键。主动安全配置也是新一代途乐升级的重点,同时具备自适应巡航、车道保持辅助等功能,整体配置还是相当到位的。
座椅布局方面,新一代途乐仍然采用三排布局,提供2-2-3的七座和2-3-3的八座两种布局。值得一提的是,新一代途乐提供零重力座椅,前排和第二排座椅均配备加热、通风功能,而且第二、三排座椅支持放倒,具有超大的容纳空间。另外,新一代途乐提供12.3英寸后排娱乐屏、64色氛围灯、Klipsch品牌音响等,这简直就是一辆家用车的标配,但不要忘了,途乐还是一款硬派越野车啊!
在北美市场,日产途乐提供Pro-4X越野版车型,主要是升级了前/后保险杠,并配备全地形轮胎、金属防滑板和自适应空气悬架等配置,大大提升车辆的通过性。
动力方面,新款途乐取消5.6升V8发动机,取而代之的是3.5升V6双涡轮增压发动机,发动机的最大功率为456Ps,最大扭矩为699Nm,传动系统匹配9速自动变速箱以及四驱系统。
爱点评
日产途乐全新换代后,可以看到第七代途乐具有更强的产品力,不管是其外观变得更加硬核有力、科技氛围感浓厚的内饰布局,还是家用车的乘坐舒适性,甚至是超强的脱困能力和通过性,竟然都在一辆硬派越野车上体现了。而且,新一代途乐在不损失动力性能的前提下,采用3.5升V6双涡轮增压发动机,大大提高了燃油经济性,完全满足日常和越野的动力需求。总的来说,新一代途乐已经积极做出了新的尝试,参考现款车型在国内79.8万元起的售价,您觉得新一代途乐以进口的形式引进中国市场后,会为了抢占市场进一步降低入门槛么?欢迎评论区探讨。
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