补齐智能短板，极氪恐成今年成都车展的最大赢家

今年的成都车展，据说有20多个品牌缺席，其中不乏妇孺皆知的老牌合资，比如东风日产、东风本田，还有雷克萨斯、英菲尼迪、捷尼赛思、捷豹路虎（主品牌）等二线“老登”。很多超豪品牌也没来，

自进入国内市场以来，奥迪品牌的车标就是四环。毫不夸张的说，在燃油车时代奥迪的四环车标开出去就是身份的象征。即便不能说是高人一等，但最起码也会让人高看一眼。不过随着上汽奥迪的成立，一

8月26日，极狐阿尔法T7开启预售，补贴后13.78万元起、顶配不过17.48万元的价格，配合纯电、增程双动力9款版型的完整布局，迅速引发市场关注。更具说服力的是数据——预售开启仅

关于吉利和福特西班牙工厂合作细节已经确定了，吉利负责技术福特负责设计，即将在欧洲推出4款车型。

近日，追觅汽车终止造车业务、解散团队的消息引发业内关注。当然，在近年来看惯了新能源赛道的“中途退场”后，再多一个也不足为奇。追觅汽车之所以有此决定，在一定程度上或许是源于市场大环境

新能源造车没有捷径，GL8拒绝让用户试车！

全球原生车风云T7，不再区分续航版本？

从小蓝灯到智驾定责，L3离我们还有多远？

风云T7正式上市，它的抢先置换价格为9.49万元-11.59万元，风云T7的推出，不仅击穿了十万级纯电SUV的行业溢价，更用全系满配的硬核实力，证明了家用纯电SUV不用将就，普通家庭也能闭眼入手一台无短板、高可靠的全球化纯电好车。

BBA销冠又要改款！2027款宝马X3补齐不少配置短板，但三大件几乎没动，所以问题来了：现在抄底现款，还是等新款更划算？

手握乾崑智驾和鸿蒙座舱多项领先技术的华为，为何一再重申不造车？这个视频展开聊聊。

8月21日，成都车展现场。当成都西博城的人流涌进15号展馆，属于领克的十周年荣耀，也在喧嚣的车展现场悄然开启。这是吉利销售总公司常务副总经理，兼任领克销售公司总经理范峻毅履职领克后

如今的新能源车圈，流量内卷愈演愈烈。AI虚拟测试大行其道、参数靠算法美化、专供传播的特调测试车层出不穷。不少品牌把汽车实测拍成流量大片，镜头里车辆弯道封神、性能拉满，各种极限名场面

全新智美AI越级大五座SUV极狐阿尔法T7，七大越级产品力，市场要被撼动了？

8月26日，2027款丰田bZ5正式上市，新车依旧拥有6款车型，售价区间为12.98-19.98万元，限时权益价10.98-17.98万元。此外，丰田还正式发布IT'S T

二季度财报，让新势力的赚钱滤镜彻底破碎。理想和小鹏双双进入，份额增长停滞，亏损扩大的局面。但这并不是某一家公司的经营问题，而是整个新势力阵营开始集体遭遇的困境：高端不再等于高利润，

7月的销量数据，国内销量最好的几款合资新能源车都有一个共同点，那就是搭载了中国供应商的智驾系统。

9万多600km，13万多5米级SUV，新车越来越强，消费者却越来越不敢下单？

从参数到实测，从品质到性价比，泰钽700真正做到了可城可野、从容全能，华系智能豪华越野，这次可以说扬眉吐气了！#泰钽700 #北京越野 #泰钽700上市焕新价24.98万元起 #孙红雷代言泰钽700正式上市

中国一汽2026科技大会：智能化终于开始拼“兑现率”了