外观篇
对于纯电版车型来说,2025款比亚迪汉EV基本上延续上代车型的整体外观设计,王朝网家族式“龙颜美学”设计语言,熏黑格栅饰条装饰将两侧灯组相连接,从而组成贯穿式灯带;前包围两侧C字型进气设计也使得整车运动感更强。
溜背式车身、简约的腰线也让新车整体轮廓看上去更加舒展、优雅;隐藏式门把手、中国结样式贯穿式尾灯这样的标志性设计也同样得以保留。
而对于混动版车型来说,新车外观方面变化还是比较大的,2025款比亚迪汉DM车型换装纯电版车型同款前脸,相比上代DM车型,更显运动、时尚,唯一的区别则是前进气格栅密度略有差距。
内饰篇
看完外观后,相信大家对于新车内饰便有了概念,新车同样延续现款车型内饰设计,环抱式座舱布局,镶嵌式液晶仪表搭配中控15.6英寸悬浮pad,科技感营造还是不错的,并且中控区域大面积钢琴烤漆材料应用,也大幅度提升车内整体高级感,依旧走着豪华、高级路线。值得一提的是,2025款汉高配车型则配有后排空调控制屏,对内部豪华感提升还是明显的。
智能篇
其实在大家看到官图之后便有概念,因为大家可以清晰看到新车头顶那颗激光雷达。的确,2025款汉在顶配车型上搭载DiPilot 300天神之眼高阶智驾系统,全车除激光雷达外同时配有5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及13个高清摄像头,全车感知原件高达31个,配合算力高达254TOPS英伟达Orin-X智驾芯片,新车可实现高速和城市道路的NOA智能领航功能。
动力篇
首先还是要说说纯电版车型,2025款比亚迪汉EV共提供3种动力版本车型,最大功率分别为150kW、168kW和180kW,配合上60.48kWh、72kWh和85.44kWh三种规格电池组,纯电续航分别可达506km、605km和701km。
而DM版车型相对变化还是比较明显的,2025款比亚迪汉DM-i搭载比亚迪最新的第五代DM混动技术,1.5T发动机最大功率115kW、配合最大功率200kW驱动电机,百公里馈电油耗仅为4.2L;配合混动专用刀片电池,纯电续航为121km和200km。
写在最后:
在笔者看来,2025款比亚迪汉在续航与智能方面均迎来不小的提升,尤其是DM车型,不仅在外观方面得到“统一对待”,在动力系统以及馈电油耗方面也迎来不小升级。只不过对于笔者这个东北用户来说,取消了四驱版车型,还是令人比较遗憾。
这场改革的故事,早已不是单一企业的奋进史,它更似一束穿透产业迷雾的强光,照亮了中国商用车乃至整个汽车产业转型的一条可行路径。
格局已经打开。
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