在快节奏的生活和高压的工作下,逃离城市,到户外撒撒野成为大家释放压力的一种方式,这时,就少不了一台动力充沛、底盘扎实的车。说到户外越野,就不得不聊到福特探险者(参数|询价),该车于近日全面焕新,共推出6款车型,主要针对性能、智能化和出行场景进行了全面升级,最关键的是“不加价”,因此,全新福特探险者的指导价还是在30.98万元-39.98万元区间。
外观上,全新福特探险者基本还是维持老样子,并且提供普通版和昆仑巅峰版两种外观,相比之下,昆仑巅峰版的越野气息更加突出,特别体现在前脸的设计和拖车钩、轮毂等位置的亮橙色饰件;而普通版车型偏向于城市风格。此外,全新福特探险者钛金版新增20英寸铝合金轮毂和加勒比灰的外观颜色;赤金版新增21英寸铝合金轮毂和白令海灰/佩托湖蓝两种外观颜色。
车身尺寸,全新福特探险者的长宽高分别为5063/2004/1778mm,轴距为3025mm;而全新探险者昆仑巅峰版车型因外观套件的不同,所以车身尺寸稍有不同,该车型的长宽高分别为5066/2004/1797mm,轴距一致。
值得一提的是,全新福特探险者为了传承家族硬核豪华基因,开启“开挂”模式,其昆仑巅峰版出厂自带2.1吨牵引力资质专业拖挂系统,经过强化的后拖车杠代替防撞梁,可拖拽房车、游艇等重型装备出游,让都市到户外无缝衔接,并拥有更多的拓展乐趣。
同时,为了让拖挂出行更安全,全新福特探险者昆仑巅峰版新增“拖车”驾驶模式,并配备BLIS拖车盲区监测及拖车摇摆控制系统。其中,“拖车”驾驶模式提升了拖挂状态下车辆的动力输出稳定性和操控性,而盲区监测可以通过车机大屏设定不同尺寸类型的拖车,监测横向左右两侧车道、纵向最长13米的区域,并通过外后视镜警示灯提示,大大提升拖车的安全性。
内饰上,全新福特探险者继续配备12.3英寸液晶仪表和27英寸贯穿式大屏,座椅布局继续提供2-2-2式6座和2-3-2式7座两种。而且为了更好地融入本土用户对智能用车的需求,全新福特探险者全系升级FNV3.0智能互联全网架构,标配高通骁龙8155芯片、5G网络、SYNCⓇ+3.0智行信息娱乐系统,全系新增CarPlay手机互联映射,并以整车OTA持续优化迭代产品体验。最关键的是,新款在钛金版及以上车型新增BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助功能,升级后新款拥有了DSMC驾驶员状态检测系统、蓝智驾主动驾驶辅助、车道内智能礼让辅助、转向灯拨杆变道辅助等功能,减轻长途驾驶的疲倦感。
智能化得到全面升级了,车内的舒适度肯定也不会落下,全新福特探险者全系新增ANC主动降噪,搭配丹麦国宝级B&O音响系统,提升用车幸福感。另外,钛金版新增经典紫砂棕色真皮座椅、赤金版新增副驾驶座椅调节老板键。
动力上,全新福特探险者全系升级搭载新一代2.3T EcoBoost®发动机,最大功率213kW,峰值扭矩445Nm,与老款车型相比,最大功率提升了10kW,峰值扭矩提升了20Nm,传动系统匹配与Mustang(参数|询价)同款10AT变速箱。除了提升燃油经济性和动力输出的稳定性,还带了更平顺的驾驶体验。对了,全新福特探险者为了获得更长的续航表现,将油箱容积从73L增大至81L,参考昆仑巅峰版WLTC综合油耗为10.6L/100km,这也意味着新款昆仑巅峰版比老款还能多跑80km左右。
作为家族中更硬核代表,全新福特探险者昆仑巅峰版出厂自带托森®B型限滑差速器、全钢装甲护板、全地形轮胎,无论行驶在昆仑蜿蜒崎岖的山路,还是泥泞、碎石、坑洼路段,都更有底气。
综合来看,全新福特探险者不像有些新车一味迎合车市的发展潮流,而是针对自身不足和实力综合提升,如车机智能化的提升,增加蓝智驾驾驶辅助功能、拖挂能力,不仅拓展了更多户外的可玩性和越野乐趣,还提升了动力输出、续航里程和燃油经济性。特别是昆仑巅峰版,对城市和越野场景操控自如,拥有更加“开挂”的旅途体验。而且,全新福特探险者并没有降价,确实是少了点惊喜,不过对比回全新福特探险者的升级配置,小编觉得还是对得起30.98万元起的定价。
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