9月24日,鸿蒙智行旗下首款轿跑SUV车型智界R7正式上市,售价为25.98万——33.98万元。智界是华为深度赋能,与奇瑞汽车共同打造的高端品牌,上市后官方承诺,Max和Utra版将在10月15日开始大批交付,Pro版将在11月15日开启交付。现场,华为车BU董事余承东也表明,智界R7将用Model X的体验来挑战Model Y的价格,所以如果您偏爱轿跑SUV车型,那么一定要看看智界R7后再做决定。
外形设计厚重、运动、气场强大
智界R7的外形设计继承了它的前辈智界S7,车头为标准的LUXEED家族式风格,水晶泪眼灯组搭配全封闭进气格栅,整体气场十分强大,也有着很高的品牌辨识度。并且车头下部的位置搭载有AGS格栅主动开闭控制的功能,这对车辆的散热和空气动力学性能都有帮助,将直接作用于能耗的优化。另外智界R7的MAX与ULTRA版车型在车头顶部装备有192线激光雷达,出厂就标配了HUAWEI ADS 3.0智驾系统,可以说是目前高阶智界的天花板了。
智界R7的车侧线条优美雅致,而车尾的整体设计上窄下宽,气场十足。要知道该车仅仅只有0.219Cd的风阻系数,这点Model Y都要甘拜下风。
车身尺寸方面,智界R7长4956mm,宽1981mm,高1634mm,轴距为2950mm,其实用Model Y来比可以说是有点欺负Y了,因为这个尺寸只比Model X小了一些。车辆标配20英寸双五辐式样的轮圈,可选21英寸双十辐样式轮圈,轮胎为倍耐力P-Zero系列,并搭配了Brembo品牌的制动产品。
车身颜色方面,智界R7提供了传统的陶瓷白、深空灰、鎏金黑和大都会红,并且还有专属配色幻影紫和晴光蓝两种,总共6种车身配色相信总有一款适合你。
我们来看车尾,智界R7的贯穿式尾灯设计也很迎合潮流,而掀背式尾门不仅样式帅气,日常使用时的便利性也得到了保证,装载能力与取放行李的便利度都大幅提升。
车辆尾部上方还具备“小鸭尾”,除了在高速行驶时产生一定下压力,稳定姿态外,更多的是起到装饰作用,让整车看起来既厚重,又不失运动感。
内部设计、简约、智能、素雅
智界R7的内饰采用了环抱风格的座舱布局,大尺寸中控屏使用了Harmony OS 4操作系统、12.3英寸全液晶仪表盘和享界S9同款的橄榄型运动方向盘也有配备,并且车机支持OTA,可持续升级至最新版本,与手机等移动设备有着近似的使用体验。而基于大模型的语音助手小艺,智能化程度也更上一层楼。前排座位后部也带有华为的MagLink系统,可以接驳华为平板等设备。
智界R7全系标配座椅通风、加热、按摩,舒适配置没有丝毫吝啬。副驾配备了零重力座椅,支持18向调节、10点按摩,腿托还可以加热,长度达到了340mm。并且智界R7全系标配了物理电动遮阳帘,前、后排车窗都带有双层玻璃,隔音隔热效果更好,后排隐私玻璃也保证了乘坐私密性。
智界R7作为一台轿跑SUV,空间可能大家不会期待太多,但其实,R7的后排空间不但未因此受到影响,反而是它的一大卖点。不但坐垫宽大厚实,靠背角度也电动可调,幅度还不小,后排整体都能够提供良好的的身体支撑,地板也十分平整,乘坐感受比竞品优秀许多。
智界R7的高配两个版本搭载了HUAWEI ADS 3.0智驾辅助系统,可以说是目前量产车智驾系统里的天花板,其配备的192线激光雷达,无论是硬件水平还是软件调校,都是行业里的头部水平,甚至与50万元级别的问界M9都不相上下。
“满血”途灵底盘上身 双“800”技术加持
续航充电方面,智界R7全系车型都使用了HUAWEI“巨鲸”800V高压平台,不但支持800V高压快充,续航也可以达到802km。双“800”的加持,让智界R7如虎添翼,不再有里程焦虑
动力方面,智界R7的四驱车型可输出365kW的峰值功率,0-100km/h的加速时间仅为3.9秒,而100 -0km/h的制动距离仅为34.7m,麋鹿测试更是达到了82.3km/h的成绩,性能与操控表现方面没有妥协。
总的来说,虽然Model Y在价格和品牌影响力上有一定优势,但智界R7在科技配置、舒适、性能、设计风格方面都超越了一大截,毕竟是不同时代的产品,如此大的代差可以说是降维打击了。而在驾驶体验和能耗方面,智界R7也有着自己的优势。当然,智界R7想要完全取代Model Y的市场地位还言之尚早,但它强大的产品力和品牌号召力,确实可以撼动很大一部分Model Y的潜在消费者。
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