大湾区“揽胜”申请出战！多维度解析腾势N9，配得上揽胜之称吗？

最近在网上经常能看到“杭州湾库里南”、“杭州湾揽胜”等一些比较有趣的绰号，而这也是根据产品的车身形态，以及品牌总部所处的地理位置而来。那么问题来了，如果在大湾区寻找属于自己的“揽胜”，我觉得腾势品牌在前段时间上市的腾势N9就是“最佳人选”。

相比之下，腾势N9是腾势汽车品牌旗下的一款旗舰级SUV，同时也是一台采用插电式混合动力系统的大型SUV。而且从尺寸上看，腾势N9的车长是达到了5258毫米，与25款揽胜的中国十周年高定版一样长，另外再结合腾势N9的车身姿态，确实配得上“大湾区揽胜”这个名号，同时也能够营造出旗舰SUV该有的豪华感。

而除了这些之外，腾势N9身上的这些技术，其实更值得我们去深入研究一下。例如腾势N9标配了带有激光雷达的天神之眼B辅助驾驶系统，从执行策略上来看，天神之眼B属于偏保守的一种，当然面对一些比较复杂的突发状况，也能够及时避免，整体表现还是比较接近老司机的开车习惯。不过从目前的行业法规和技术来看，辅助驾驶依然是起到一个辅助的作用，所以在使用该功能的同时，驾驶员依然需要做好随时接管车辆的准备。

再有就是腾势N9搭载了“易三方”技术平台，2.0T+前后三电机的动力总成（电机总功率680kW），使得这台大型SUV获得3.9秒破百的加速时间，说话之间就已经完成力大砖飞的加速测试。而且它还可以通过四轮独立扭矩分配，以及后轮正负十度的主动转向系统，实现圆规掉头，以及蟹行模式等等。不仅如此，得益于云辇-A系统和易三方技术，也让腾势N9拥有更出色的车身安全性，即便是在附着力极低的冰雪路面进行高时速爆胎测试，腾势N9依然可以从平稳行驶再到稳步刹停。

内饰方面的话，腾势N9的前排与腾势Z9系列基本相同，全系标配17.3英寸的中控大屏，再加上比亚迪自研的DiLink智能座舱系统，整个车机的流畅度和功能体验还是跟得上业内主流水平。不过这里需要吐槽的是，腾势N9同样是在中控面板的两侧分别挖了两个长条形的孔作为空调出风口，总会给人一种设计师在设计过程中忘记空调出风口，最后潦草收尾的感觉。

不过在舒适性配置上，腾势N9全车座椅均配备电动调节，同时一二排座椅的通风加热按摩，在这里也是最普通不过的配置。因为除了这些，腾势N9的第三排也支持座椅加热，而且还有17.2英寸的后排吸顶屏幕，以及车载双冰箱和零重力座椅等等。不仅如此，腾势N9入门版给到20个扬声器的帝瓦雷音响系统，高配车型则是有26个扬声器（帝瓦雷），同时再加上前后排多层隔音玻璃，以及五区自动空调，这些也都进一步的提升了用户的用车体验。另外值得一提的是，腾势N9作为一台SUV，它的第二排也配备了小桌板，这项配置对于大人小孩都算得上是刚需。

所以综合来看，腾势N9作为一台大六座SUV，不仅有着出色的车身安全性，而且在营造豪华感和舒适性方面也都可圈可点，同时也用38.98万元起步的价格，给用户带来了百万级的驾乘体验。不仅如此，以技术为王为发展理念的比亚迪，在25年陆续放出了多个颠覆性的新技术，而同时腾势N9在诸多技术的加持下，也让网友们看到了新豪车的真实写照。所以看到最后，大家对于腾势N9，以及“大湾区揽胜”这个称号有何看法，欢迎在评论区留言。