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10万元带自动驾驶,这性价比还要啥合资车?

新车评 0浏览 2019-11-19 IP属地: 未知

大概一个月前,名爵推出了新款ZS,售价较老款车型并无太大变动,维持在7.98-11.28万元之间,同时全系车型均可享受4000元购置税补贴,相当于在购车总价基础上直接现金优惠4000元,价格竞争力进一步提升。新款ZS除了设计调整和新增260TGI(1.3T+爱信6AT)车型可选之外,还有3款高配车型配备MG PLIOT L2级自动驾驶系统,在同价位车型中相对罕见。

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新款ZS的外观并没有进行大刀阔斧的改变,维持了老款车型原有的时尚、年轻风格,前脸部分的大灯、中网造型均有所调整,让新款ZS显得更为时尚和简洁。

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老款车型的日行灯样式因与某品牌造型过于相似而受到吐槽,新款ZS的日行灯则加入了更具标志性元素的设计风格,营造出更具“杀气”的视觉效果和辨识度。

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尾部示宽灯样式与日行灯保持一致,风格高度统一有效提升车型辨识度,新样式尾灯相比起老款设计也显得更有质感。除此之外,新款ZS后保险杠两侧的反光灯面积缩小,底部还新增了双边单出的排气装饰,虽然起不到任何实质性作用,但运动气息还是提升了不少。

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轮毂造型经过重新设计,17寸战斧旋动双色轮毂在视觉方面的提升非常明显,而且风格也与车身设计更为协调,值得一提的是,轮胎为主打静音舒适的米其林浩悦3ST系列,同级别对手中原厂配备浩悦轮胎的车型非常罕见。

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新款ZS的内饰通过细节小变化提升了整体质感,变化最明显之处在于中控台,由于升级了斑马3.0车机系统,空调控制被融入到10.1英寸屏幕中,但为了行驶过程中更方便驾驶员操作,最常用的空调温度、风量以及开关等功能依然通过实体按键来呈现,钢琴式操作按键也比老款车型的设计更加好看。

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经过升级的斑马3.0系统,在原有功能的基础上增加了语音购买外卖、中石化油站订单支付、快递收取提醒等功能,内置地图软件还可通过大数据预判车主每天最常用路线(非导航过程中也可实现),如出现拥堵可自动推荐车主更换路线,可以给上下班路途节省时间。

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新款ZS的内部升级不只有斑马系统,机械式仪表被全液晶仪表取代,可显示信息及其丰富,包括导航、自动驾驶等内容,UI设计清晰明了,很方便读取信息。

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此外还新增了电子手刹+自动驻车、360°全景影像、无钥匙进入、陡坡缓降、自动远近光切换等功能,使用便利性大大提升。

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Trophy车型的内饰为红黑拼色风格,同时中控台顶部、档把周围、车门板使用大量软性材质包裹和覆盖,前排头枕带有名爵刺绣logo,手感和视觉效果都更具档次。

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文章开头说到,新款ZS车系中有3款高配车型配备了MG PLIOT L2级自动驾驶系统,相比起老款车型仅有定速巡航功能而言,新款ZS的主动安全升级可谓是非常厚道,而且这项功能还抢先搭载于新款ZS车型上,就连定位更高的HS也还未配备。

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MG PLIOT L2级自动驾驶系统的核心技术来自博世,这是一套技术和调校都十分完善的自动驾驶系统,可实现跟随前车行驶、盲区监测、车道保持、车道偏离预警、自动监测行人和非机动车、紧急刹车、道路限速标志识别等功能,而且其中大部分功能都可单独开关,灵敏度也可根据使用习惯分级调节。

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在实际使用过程中发现,MG PLIOT L2级自动驾驶系统的运行逻辑都与人工驾驶非常接近,刹车和加速力度都比较缓和,无论市区行驶还是高速巡航都能完全交由系统自动控制,尤其是自动跟随前车行驶功能在堵车路段非常好用,只不过经过角度较大弯道时,仍需驾驶员介入操控方向盘,毕竟这仅仅是L2级别的自动驾驶。

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自动驾驶功能的开启方式也非常简单,连续拨动两次方向盘左下方拨杆即可,开启之后全液晶仪表中央也自动切换为车辆行驶状态。

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新款ZS提供两套动力系统可选,分别为1.5L+5速手动/CVT、1.3T+6AT,后者是Trophy车型专属,也是此次试驾重点。

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1.3T三缸涡轮增压发动机可输出163马力和230N·m的动力参数,基本跟别克1.3T保持一致。1.3T基础排量虽小,但输出动力足以推动ZS,整体动力表现虽远不及eHS那样暴躁,但法定限速内的加速表现都毫不吃力,官方公布的百公里加速时间为8.51秒,对于一台小型SUV而言已经不算慢。

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值得一提的是,虽然动力总成与别克1.3T车型高度相似,但新款ZS的驾驶体验要比别克旗下车型更好,尤其是这台爱信6AT变速箱换挡表现更加平顺。

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底盘部分,虽然ZS带有一丝运动血统,但它的底盘调校风格还是以舒适为主,平整道路它能提供缓和的滤震,面对颠簸它又能通过厚实的底盘进行缓冲,同时富有支撑力的悬架又能在弯道中保持车身姿态,7万多元起步的价格能拥有这样一副底盘,确实是挺难得的。

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新款ZS上市之前,老款车型一直保持着较为不错的销量表现,在售价基本不变的前提下,新款ZS完成了由内而外的升级,尤其是L2自动驾驶功能的加持,让它的性价比和产品竞争力再提升一个等级。

10万元带自动驾驶,这性价比还要啥合资车?

从10.28万元的180DVVT车型开始,就能拥有L2自动驾驶,再加上4000元购置税补贴,相当于10万元以内就可够得一台带有国内法规允许最高自动驾驶级别的SUV,几乎是所有带自动驾驶功能车型中价格最低的。

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7.98-11.28万元的售价区间,提供三缸、四缸动力系统可选,入门车型主打实用、中高配车型换来充满科技感的驾驶体验,配置价格丰俭由人,就这个区间来说,新款ZS绝对是非常值得购买的。

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