在快速发展的新能源汽车市场，为了争夺市场份额，许多车企将目光都瞄准了年轻人，开始迎合年轻人的消费特点来打造对应的车型，其中就包括了埃安。
9月26日，埃安的新车型AION RT正式开启预售，其定位精准明确，主打颜值、智驾、性价比，从车身设计到车漆颜色，很明显它就是冲着年轻人去的。
超高颜值
新车的外形风格与埃安高端品牌昊铂的车型有些相像，整体造型圆润，线条流畅。也是继第二代AION V“霸王龙”之后第二款采用英文字标的埃安车型。
新车的大灯造型最接近昊铂风格，采用了全新的日行灯样式，增强辨识度。前保险杠下沿集成了进气口和毫米波雷达，两侧的通风口有真实镂空处理，起到梳理气流的作用。
车头另一个显著的特征是AION RT“头顶”的126线激光雷达，配合算力为254TOPS的英伟达Orin-X芯片，AION RT将成为继“霸王龙之后”第二台20万以内配备激光雷达并支持城区智驾等多种高阶智驾功能的车型。
车身尺寸为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm。得益于黄金分割的线条比例，车身侧面优雅动感，型面饱满。车顶与车尾形成了大溜背造型，溜背角度达到了20°，不仅降低了风阻也能保证后排乘客头部空间，兼具了美观与实用性。
科技配置
内饰方面，AION RT的内饰风格依旧延续广汽的“移动起居室”理念，造型则受到了著名建筑“流水别墅”的启发。通过压低中控台高度改善视野，中控台线条也趋于简约直率，两侧则顺势下落，和门板衔接，如同流水之势。
此外，新车的内饰采用了大量的软包材质，以改善车内的触感，包括中央扶手上沿、门饰板上半区、中控台台面等，还有绗缝线、镀铬饰条、亮面音响罩以及菱形饰板等作为点缀。
中央扶手台有两处手机槽，倾斜角度较大，左侧配有50W无线充电板和冷却风口。下方镂空位置设有点烟器和USB-C、USB-A接口，上下层之间留有走线孔，方便线束的整理收纳。
多功能方向盘两侧均设有可左右拨动的旋钮，外侧还增加了语音、电话和两个自定义快捷按键，不过这块按键和材质和样式可以考虑再优化。方向盘采用内外层缝合设计，内层有打孔细节。
作为满足年轻人需求的车型，AION RT也考虑到了家用场景。后排车门打开角度接近90°，后排乘客在上下车时比较方便。
动力续航方面，AION RT搭载后置单电机，采用400V平台打造，提供了150kW和165kW碳化硅电机两个版本，对应的CLTC续航里程分别为520km和650km。
新车全系支持3C快充，官方宣传10分钟可补能200km，18分钟补能50%。从充电功率和泛用性而言，在800V超充桩还没有完全铺开的情况下，确实400V有更广的适用性。
除了颜值和配置外，AION RT的另外一大卖点是其智能驾驶。硬件方面，新车具备27个智能硬件，并在车顶搭载了一颗126线的激光雷达，使用了一颗Orin-X芯片，算力达到了254TOPS。结合它的软硬件水平，个人认为它至少在同级中会有个不错的表现。
写在最后
作为品牌新一代纯电轿车，AION RT延续了品牌一贯的优点，如空间宽敞，乘坐舒适性高等。在此基础上，通过智能车机系统的迭代和高阶智驾功能的加持，让它在A+级纯电轿车领域显得独树一帜。
目前AION RT预售价为11.98万-16.98万，结合它的产品力，我相信它的市场表现是能够获得年轻消费者认可的。
埃安汽车
文|豆豆
编辑|豆豆
END
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