要说国庆期间讨论最多的除了股市之外,车圈大家津津乐道的话题。假期刚刚开启,各家车企陆续公布了9月销量,大家都十分期待。一方面,销量是检验“以旧换新”政策支持力度的标准依据;另一方面,在车企步入互联网迅速换代的背景下,谁又成为了新的黑马也成为关注点。
这里我想特别说的是,吉利汽车销量增长还是非常迅猛的。9月整体销量突破20万辆,新能源、海外出口销量也在持续大幅增长。9月新能源销量达到91134辆,同比增长约76%,再次创新历史新高,这也是多品牌系列走路的必然结果。
尤其是吉利银河系列简直杀疯了,成立不到两年时间,月销量即将迈入3万辆俱乐部,接近整个新能源销量的三分之一,成立不到两年,已经成为吉利新能源最重要的三驾马车之一。上市45天,实现交付2万辆的成绩,车子本身的质量、性价比、空间各方面都卷到同行顶级水平,所以这不仅是外部政策支持的效果,更重要的还是车子本身的吸引力够大。
小牛再次刷新电自天花板，NXT Hyper 赛道版在单摇臂、倒立镀钛35芯减震、小螃蟹直栓卡钳、米其林轮胎的加持下，性能得以大幅提升。更快更强更好玩，但也有不足……
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