场地试驾凯翼昆仑iHD，动态调校有水准！

【懂车之道 产品】2024年混动车型层出不穷，琳琅满目的产品，大家如何选择犯了难。最近一段时间，我们也在争取机会加快速度给大家试驾更多混动车型，让大家购车有参考。这一期，给大家试驾的车型是凯翼昆仑iHD。借着在东莞参加凯翼昆仑iHD的试驾会的机会，和大家一起来了解一下这款车？

回顾下，凯翼昆仑iHD是在8月份上市，共推出5款车型，售价区间为10.99-15.99万元，新车定位中型SUV，基于i-FA平台打造。

外观上，前脸方面，配备大尺寸的无边框前格栅设计，内部采用点阵式镀铬装饰。配备有贯穿式日行灯组。夸张的多边形结构前大灯组设计，而且品牌LOGO支持发光。前保险杠两侧还有折角造型仿进气口结构，整个车头看上去更为科幻。

来到车身侧面，轮廓饱满有力量感，腰线延伸至后门处，配合车门下方上扬式的筋线。隐藏式门把手，前后侧翼子板搭配宽厚的黑色轮眉设计，搭载20英寸密辐式轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4736/1968/1708mm，轴距为2820mm。

车身尾部，配备车顶扰流板，多边形的尾灯组结构，后包围配备尾部扩散器装饰，看上去十分富有力量感。

内饰方面，整体用料做工，展示出很强的精致感，比如：双色的三辐式多功能方向盘，水晶钻石切割换挡杆。智能化方面，配备12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸悬浮式中控屏幕，内部集合高德地图、腾讯地图、微信、腾讯视频，支持CarLife和HUAWEI HiCar。

座椅布局方面，提供5座与7座布局，也配备零重力座椅。得益于车长超过4米7，轴距超高2米8，后排的空间更加的充裕，无论是头部空间还是腿部空间，坐垫填充物比较柔软，靠背支撑性较好，人体工学考虑周到。

驾驶辅助方面，搭载智能全速自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、SLA交通限速标识识别系统、HMA自动远近光切换、RCW后碰撞预警系统、DMS驾驶员关怀系统、BSD盲点监测系统、LCA并线辅助、SEA开门预警系统、540° 全景影像、RCTA后方交通穿行提示等14项智能驾驶辅助系统。

动力方面，搭载1.5T发动机+电动机组成的插混系统，电动化方面采用了P1+P3构型的设计，其中，P1电机负责发电和动力输出，P3电机负责动力输出和动能回收，其中发动机输出最大马力为139马力，电动机总功率为150kw。0-100km/h加速时间为7.7秒。配备22.48kWh的电池组，CLTC工况下纯电续航里程150km，综合续航里程1200km。

这一次我们是在场地试驾体验，没有道路试驾，所以没有办法给大家做一个特别详尽的评测内容，重点是围绕特定的科目上给大家体验这台车的一些性能表现。

新车在直线加速科目上，搭载插混系统，新车动力是很强劲，新车低扭充沛，后段加速，动力储备充足。

紧急变道科目上，是模拟在面对突发状况，考验底盘和转向的配合，这个过程当中，快速打方向盘，凯翼昆仑iHD轻松完成紧急变道，而且车身姿态十分平稳，车身刚性较强，拥有较高的安全性。

8字绕桩科目上，主要考验底盘刚性、转向精准性、ESP介入及时性、整车稳定性、轮胎抓地力等方面，而在测试过程当中，凯翼昆仑iHD车身姿态保持稳定，转向灵活好操控。

综合来看，新车的动态调校有较高水准。

小编有话说：

凯翼昆仑iHD是一款中型SUV车型，新车定价很有诚意，除了国产车特征，大空间、高配置等方面外，新车的动力技术也不容忽视。虽然说，从市场规模来说，凯翼品牌不算一线品牌，而技术却能和一线品牌PK，从这一次试驾，就能试探出凯翼品牌的技术储备。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。（图/文/摄：懂车之道 王亮  编辑）