星海S7告诉你，国家队的三电系统是什么样子的

作为汽车市场金九银十期间最闪耀的新车，“国家队”东风风行星海新能源序列的首款纯电轿车星海S7备受关注。这款7系轿车的新星，不仅颜值出众，荣获3项国际设计大奖，而且续航达到了555公里，百公里电耗更是达到了11.9kWh，刷新了中大型新能源车的电耗记录。星海S7硬核实力表现出众，更有世界跳水冠军练俊杰为其站台。

三电系统全栈自研，捍卫中国新能源技术主权

冠军品质背后，星海S7的全部核心部件，均来自东风集团全栈自研。近年来，随着电动化、智能化浪潮推动，市面上涌现了一大批全新的汽车品牌，由于缺乏技术的积累，这些汽车产品大多“拼凑”而成。而作为“国家队”的东风风行，不仅自身具备70年的造车底蕴，更是背靠东风集团，掌握着新能源汽车全套的核心技术，尤其是核心三电系统，均牢牢掌握在自己手中，充分彰显着捍卫中国新能源技术主权的央企担当。

铠甲电池3.0，五星安全放心使用

星海S7的整车心脏动力电池有两位供应商，其中电芯供应商东昱欣晟，由东风集团、欣旺达、东风鸿泰三方投资组建，是国内技术领先的动力电池企业；另一家则是东风集团旗下的智新科技，则负责电池的PACK部分。在央企品控的背书下，星海S7搭载的铠甲电池3.0，具有高安全、高智能、充电快、寿命长的特点。电池循环寿命提升25%，26分钟即可充电30%-80%，不仅不惧风雨、不惧冷热、不惧高压、不惧针戳，还具备24小时电池管家模式，通过压力传感器实时检测电池包压力，实现全时间域热失控检测，失控及时预报警，防患未然。

“能效之星”马赫E动力，畅享驾驶乐趣

星海S7的电驱系统，也由智新科技提供，值得一提的是星海S7采用的马赫E动力电驱系统是一套五合一高效电驱系统总成，囊括了OBC+DCDC+MCU+电机+减速器这五个部分，将空间利用率最大化，电机系统最高效率更是高达94.5%，且系统高能效区占比92.7%，获得中国“能效之星”权威认证。在这套系统的加持下，星海S7的轮边驱动峰值扭矩 ≥3733Nm，百公里加速仅需6.67s，在节能的同时，可充分享受驾驶乐趣。

超智能电控系统，让出行充满松弛感

至于新能源三电技术门槛最高的电控部分，星海S7的整车控制器MCU、电驱控制器VCU、电池管理系统BMS均由东风集团与联合电子共同开发。值得一提的是，星海S7采用的是一套高度集成的热泵热管理系统，这套热管理系统打通了驾驶舱内部温度控制、电机电控模块温度控制、动力电池模块温度控制三大部分温度控制，不仅让动力电池始终处于工作舒适区，更是具有多种余热回收功能，实现余热、电能的耦合利用，榨干最后1度电能，1焦耳热能，使星海S7的续航更加优秀，解决电车客户冬天不敢开暖风、夏天不敢开空调的尴尬和烦恼。

在70年造车底蕴和东风集团的全力加持下，星海S7打造出了行业领先的核心三电系统，百公里加速6.67s，百公里电耗11.9kWh，充电仅需26分钟，续航更是达到了555公里，既有速度与激情，也有节能与安全，成为用户出行最安心、最可靠的知己伙伴。