MAZDA EZ-6 13.98万元起售，“触电”后的马自达没丢了“魂

在日系合资品牌的车型里,长安马自达一直坚守着自己的阵地,浓厚的品牌特色让有着忠实的用户群体。

在新能源汽车全面崛起的当下，新势力品牌也如同雨后春笋般涌出。很多人觉得这就是新能源的时代，曾经在油车时代叱咤风云的传统汽车品牌已逐渐失去优势。

不过，长安马自达也正在在跟上潮流，打算到2030年让所有的车都变成电动的，而且希望电动车能占到他们全球销量的四分之一到四成。

10月26日，长安马自达MAZDA EZ-6正式上市，共推出7款车型，售价为13.98万-17.98万元。新车基于长安EPA混动平台打造，提供纯电和增程两套动力系统可选。

售价权益

车型简介

外观方面，MAZDA EZ-6设计风格鲜明地保留了马自达品牌的传统韵味，巧妙地将“魂动”设计的美学理念与现代电动技术元素相融合。设计核心“Authentic x Modern”旨在展现马自达汽车一贯的纯粹美学与适应电动时代所需的先进现代感，整体车身线条简约流畅，呈现出一种舒展而时尚的轿跑风格。

纯电版本配备了封闭的前格栅，而增程版则采用了开放的设计。大灯设计上，该车型采用了分体结构，主灯组被巧妙地隐藏在日间行车灯之下。前格栅周围的灯带与两侧类似羽毛状的辅助光源相结合，构成了名为“光之翼”的LED灯组，其中马自达的标志也具备发光特性。

车辆的前保险杠采用了黑色面板与格栅的结合设计，两侧纵向的通风口和底部的主动格栅散热孔，不仅提升了车辆的外观，也增强了其功能性。

新车的侧面线条流畅，呈现出轿跑的造型，短前悬和短后悬的设计让整车看起来动感十足。电池集成的设计使车身稍高，从侧面看增加了一些体积。车辆的窗框和车身线条比较直，而侧裙的对比色设计则为新车增添了视觉魅力。在尺寸方面，长/宽/高分别为4921mm/1890mm/1485mm，轴距为2895mm。

车尾方面，新车尾灯设计别具一格，两侧增设的四个圆形炮筒灯凸显了马自达的品牌特色。尾灯与内置的可变形电动尾翼相互映衬，共同构成了一个简约而不失优雅的尾部设计。此外，车辆底部配备了扩散器和领航辅助灯，这些设计细节进一步增强了车辆的运动感。

内饰方面，MAZDA EZ-6摒弃了近年来马自达品牌如马自达3、CX-60等车型所展现的个性化风格，转而追求一种更为中庸而和谐的氛围。其核心亮点是一块14.6英寸的高清触控屏幕，它居于视觉中心位置，搭配悬浮式仪表板设计，营造出简洁而现代的驾驶环境。中央扶手区域提供了恰到好处的包裹感，增强了乘坐的舒适性。

新车配备了一块14.6英寸的高清触控大屏，搭载7nm工艺的高通骁龙8155车机芯片。屏幕设计超窄边框仅9.2mm，且具有低反射防眩光功能，集空调、座椅、车辆设置和影音娱乐等多种功能于一体。此外，还提供了13种智能座舱情景模式，满足各种使用场景的需求。

MAZDA EZ-6配备了50英寸AR-HUD显示系统，该系统能够在7.5米的距离上提供最佳视觉效果，通过全车道AR实景融合技术，驾驶员可以直观地获取行车信息而不必转移视线。

新车搭载了SONY定制的高级环绕声系统，配备14个扬声器，由SONY的音响专家精心调校。这套系统采用了SONY的Clear Phase和Live Acoustics技术，能提供清晰细腻、层次丰富的音质，给乘客带来身临其境的听觉享受。

为了提升乘坐的舒适性，MAZDA EZ-6的前排座椅采用了人体工学设计和零重力技术。用户只需轻按一键零重力按键，座椅靠背即可自动放平、座垫抬起，消除座靠之间的台阶差，并展开腿托以支撑小腿。这一设计让乘客能够躺至最舒适的角度，仿佛置身于失重漂浮的状态中。

MAZDA EZ-6还配备了L2.5级的智能驾驶辅助系统，包括自动跟车、车道保持、偏移预警、拨杆变道辅助和智能限速提醒等功能，让城市道路和高速行驶更安全便捷。

为了提高行车安全，新车还提供了360度全景影像和180度底盘透视功能，帮助驾驶员全面监控车辆周围环境，减少盲区。

在智能泊车方面，新车拥有5种辅助功能，包括APA自动泊车、RPA遥控泊车、RSIO遥控进出、RMA远程泊车和RADS循迹倒车。这些功能能识别超过150种停车空间，适应垂直、水平、斜向等多种停车场景。

动力方面，新车有增程和纯电两种动力。增程车型搭载1.5L增程器，增程器最大功率70kW，电机功率160kW，配备磷酸铁锂电池，纯电续航里程为130km/200km，最大综合续航为1301km。纯电车型搭载单电机，最大功率190kW，配备56.1kWh/68.8kWh电池组，CLTC续航里程分别为480km/600km。

安全方面，根据官方数据，MAZDA EZ-6车型在车身结构中使用了高强钢，其比例为66.25%。特别地，顶盖横梁使用了1500Mpa级别的高强度冷轧钢。在电池安全方面，MAZDA EZ-6经过了严格的测试，达到了国家标准的20倍，显示出良好的耐撞击、耐挤压性能，同时具备不起火、不爆炸的特性。此外，系统对热失控、电池寿命和电芯状态进行24小时监控。

写在最后

总的来说，MAZDA EZ-6标志着长安马自达在合资新能源车领域的一次重大突破，它不仅传承了马自达的品牌精神，也展现了对未来市场的前瞻布局。

新车体现了马自达以用户为中心的设计思路，并通过其出色的驾驶体验，延续了品牌的核心价值。在竞争激烈的市场中，MAZDA EZ-6将与特斯拉Model 3等车型直接竞争，同时与长安启源A07等车型形成错位竞争。

显然，借助马自达品牌的优良口碑和稳固的用户群，13.98万元起售的MAZDA EZ-6有很大机会在新能源车市场占据一席之地。