毁不掉的雷霆，BJ60雷霆为新能源越野划出安全底线

越野是一项充满野性和刺激的行为，它不仅需要驾驶者拥有过人的胆识和技术，更需要车辆具备强悍的性能。而在车辆必须具备的各项性能中，最为基础也最为重要的一定是安全，而新能源越野车的“电驱”动力，则是安全维度的核心关键。

近日，北京汽车特别围绕BJ60雷霆的电池安全，进行了一场“毁不掉的雷霆”安全实验，主要针对用户最关注的低温环境、涉水环境几大越野场景下的电池安全问题；非铺装路面，障碍繁多的路况下，底盘和电池的安全问题；炮弹坑等高低起伏的重度越野路况下，底盘和电池的安全问题。

电池冻成冰块也能开，BJ60雷霆堪称陆地“潜艇”

在第一项“冰冻实验中”，BJ60雷霆整车被浸泡于500 mm深的水中，并在-40℃的环境中冷冻72 h，包含电池包在内的整车被冻成巨大冰块。随后车辆在常温环境下解冻，遥控钥匙可正常解锁，车辆能正常点火启动行驶。针对新能源汽车电池包，国标测试浸泡时间为30 min，BJ60雷霆本项测试达到的安全标准是国标的96倍。

能够在如此苛刻的环境下通过测试，完全仰仗于BJ60雷霆搭载的“极光”电池越野版。它应用了首创的全气候智能温控管理，可适应-41~60°C超宽温域，即使-41℃也能冷启动。并可统筹整车热量为电池包加热，冬季续航至少提升10%。车辆不论是在冬季冷风中静置一整夜，还是去极寒地区涉水越野，都不用再担心电池损坏带来的安全问题，进一步保障冬季续航不缩水，冰天雪地也能畅享极致驾驶性能。而在高温环境下则可利用前置性散热，同沙地模式联动，实现高温不趴窝。同时，电池包具备IP68顶级防水，整车涉水深度可达800 mm，进一步提升了车辆的越野能力和复杂路况的适应能力。

从极寒的漠河到炎热的吐鲁番，从怪石嶙峋的沙漠戈壁到坑洼欺负的山路丛林，不论面对蹚水过河还是穿越火线，BJ60雷霆都能从容面对。

无惧140000N撞击，BJ60雷霆抗压底盘护板行业顶尖

在第二项“撞击实验”中，BJ60雷霆侧立于地面，自重1 t的金属重物从3 m高空下摆撞击向BJ60雷霆底盘。瞬间撞击力达到140 000 N。实验完成后，底盘无明显变形，电池包未受到损坏，车辆可正常启动行驶。

撞击试验直接考验电池包和底盘的安全性，虽然这样的试验场景基本上不可能出现在越野等用车环境，但是对于越野车来说，底盘遭受撞击的情况并不鲜见。在这种极端的试验中，BJ60雷霆采用的“太极柔性越野底盘”架构起到了决定性的保护作用。“太极柔性越野底盘”通过车辆底部2 mm底护板，以及电池包与护板间47mm的安全距离，制造出冗余吸能空间。电池则是悬置于车架内部，并与底盘柔性连接，形成360°碰撞保护圈，超大的电池冗余吸能空间成为电池最强大的保护屏障，化解了强大的撞击力。

采用2mm铬锰高钢底盘护甲，BJ60雷霆坚固直达天花板

在第三项“跌落实验”中，BJ60雷霆整车从5 m高空处自由下落，位于底盘电池组正下方设立了一个高500 mm的坚固的立方体障碍物。车辆自由落地时底盘直接与障碍物冲撞，冲击力达到2 611 950 N。在剧烈的撞击下，电池安然无恙，无漏液、未自燃、爆炸，车辆可正常点火启动行驶。

得益于“极光”电池越野版所拥有的“玄武”护甲，BJ60雷霆底盘可承受1500J撞击，防撞标准达到行业标准的12.5倍。此外，BJ60雷霆搭载的“极光”电池越野版拥有“龙骨”框架具备超高抗振标准，“龙骨”框架抗振标准达到15倍国标。电池包可承受3.7 t挤压。无论是面对炮弹坑等高低起伏的颠簸路段，或是爬坡过沟车辆“飞跃”后猛然落地，都不必担心底盘托底对电池造成挤压损坏，让每一次“撒野”更从容。

NESTA实测认证，BJ60雷霆安全指数全维度超标

作为一款市场面临恶劣路况的新能源越野车，BJ60雷霆在新能源汽车的电池安全方面可谓是做足了功课的。BJ60雷霆底部搭载2 mm厚的钢板，电池底护板和电池间隙距离达到47 mm，电池底部可承受大于36 000 N力度挤压，可承受能量大于500 J的托底磕碰。同时，BJ60雷霆底盘采用了三横两纵框架结构，采用6系铝型材和高强度铸铝合金材料。并使用大模组方案，四周由铝合金框架焊接，上盖由1 mm钢板一体冲压成型。铸成了坚固的防御体系。

而电池包也经过了严密的防护设计，整体采用超宽面密封设计，保证全生命周期都能达到IP68最高等级防尘防水，使得整车获得了米级涉水防护保障。同时电池包应用了多重高强度结构设计，电池内部横纵交织加强梁+防撞边框构成龙骨框架，兼具强度和韧性。

在由中汽中心新能源检验中心推出的 “新能源汽车电安全技术验证”项目（简称NESTA）的试验中，对BJ60雷霆分别进行了整车动态冲击、整车刮底、电池系统涉水安全防护验证等三大测试，对电池包防护与翻转、防水等重要安全性能进行综合考验。

在电池系统动态冲击试验，以及30 mm侵入量的整车刮底测试中，以高能量进行冲击试验。冲击后，所选薄弱冲击点的形变量仅为 8.25 mm，远远小于电池底护板和电池间隙距离补充47mm，最大程度的保持了电芯安全。在后续串行的含冷却液翻转验证中，电池包无泄漏、外壳破裂、着火或爆炸等现象，并保持连接可靠、结构完好。

在电池系统涉水安全防护验证中，将未经过任何保护的电池包置于复现多种越野颠簸路面工况的台架中开展考验，随后展开IP68防尘、防水测试，IPX9K等高温高压水流冲击试验，电池系统拆箱未见粉尘、水进入，成为首个通过多自由度越野路况振动验证的越野车。

一辆越野性能优异的车辆能带我们，探索未知、消解压力、释放激情能让驾驶者体验到更精彩的生活，而BJ60雷霆以新能源结构让越野变得更加轻松自如。在新能源提供强大越野性能的同时，BJ60雷霆也以全面的安全性让这份性能变得更有保障。

不论面度多么复杂的驾驶场景，即使是深度越野，过河过沟、交叉轴、炮弹坑，甚至是连续托底、外来物体撞击等意外，都不必担心电池受损而趴窝，BJ60雷霆让每一次越野都更加尽兴。