市场反馈,是车企获得产品反馈的最佳渠道!零跑汽车确实抓住了这点!2024款零跑C11的重要升级之处,主要体现在增程版,纯电续航升级至300km,这是一项弥补动力系统的重要举措。辣撩车在以往的观点中,表示了对一台中大型SUV增程车型,1.5L增程器发电能力和1.5T相比过弱的态度。但对于零跑C11这台定位中级SUV的车型来说,1.5T并不是刚性需求。毕竟,比亚迪宋PLUS等车型,也应用了1.5L发动机!
零跑C11官方指导价14.88万-20.58万元,但从增程版本来看,它的价格和插电混动的一些车型对比,并不算有优势。比如比亚迪宋PLUS已经把起售价拉低至12.98万元起售,虽然零跑C11的纯电续航要长的多,这点会影响咱们对它的价格指数的推荐值。零跑C11的增程版电机功率200kw、扭矩360N.m。除了入门车型提供CLTC纯电续航200km之外,还提供300km的CLTC纯电续航。
零跑C11纯电车型两驱版本的电机动力和增程版相同。但四驱车型,却用了两台相同动力参数的电机,构成强劲的动力表现。最大功率已经达到了400kw,峰值扭矩720N.m,零百加速时间也得到了跨越级的降低,仅为3.94s。纯电车型CLTC续航有两个规格,分别是515km和580km,但无论是哪种,放在当下竞争力并不算强!
和同门兄弟相比,零跑C11在车内科技感配置上,确实够亮眼。10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控屏幕、10.25英寸的副驾屏,构成了多屏协同。中控台的细节也更丰富,空调出风口等处,也都用镀铬工艺,加上挡杆操作区面板的钢琴漆工艺,能带来不错的豪华感。智能座舱芯片,来自高通旗舰骁龙8295p,成为人机交互、导航、娱乐等功能流畅度的底气。
智驾辅助系统,零跑C11的顶配用11只摄像头、12只超声波雷达、5只毫米波雷达,以及一只128线激光雷达,达成本车型智驾辅助系统的顶配。当然,入门车型感知硬件有所降低,摄像头降至6只、毫米波雷达降至3只,不再配备激光雷达,但也能提供基础智驾辅助的一些功能。当然,虽然也采用了激光雷达的方案,但和鸿蒙智行激光雷达的方案相比,实际口碑中会有截然不同的反馈。
作为一款定位中级SUV的车型,零跑C11的车身尺寸中规中矩,但4750mm的车长,却带来了2930mm的跨级轴距,这个表现比更高定位的车型更好。根据不同的车型,前排座椅加热、通风,二排座椅加热,都有选择的机会。入门车型就给了12扬声器音响系统、后排出风口等等,都让零跑C11在基础配置上,让人挑不出太大的毛病!
价格指数:80分
产品指数:79分
总分:159分
华为加码赋能阿维塔,阿维塔未来大有可为
所有人的第一感受都是:太突然了。
极越还能翻盘吗?其实说的已经很明确了
硬刚56E,打造D级科技豪华旗舰新标杆,腾势Z9果然实力不俗
极越危机24小时:CEO夏一平被围堵,百度吉利已介入
绝不姑息!比亚迪起诉专业黑,兜底的到底是谁
【E汽车】11.8777万元,捷达VA7先到先得版预售
极越的现状,国产车企真学不来特斯拉
阿维塔华为全面深化战略合作,深化在哪里?
在华为与车企现有的合作方式之外,似乎有一种新的可能正在发生!对我今天想聊的,是华为与阿维塔的“HI PLUS”新模式,该怎么理解呢?
吉利银河星舰7 EM-i上市7天交付突破6500台 尽显爆款潜质
零百加速4.6秒,越野性能还很强悍,坦克500Hi4-Z卖得如何?
全能实力受认可 东风奕派eπ008斩获CCRT细分市场榜首
【E汽车】赛德斯-AMG四门性能轿跑,售价45.47万元
开启暴力模式的豹8是不是相当于开启了无敌模式?无论是拖着13吨的大货车,还是上45度的斜坡,或者来一场越野穿越都仿佛没让这台豹8感受到难度,要不下次直接安排最极限的越野尝试如何?
下一个会是谁?突发,极越汽车原地解散!
固态电池都快量产了,增程还有市场么?
12月9日一早,我们用问界M9,理想L9,小鹏G9的智驾功能挑战了北京的早高峰,智驾路线由南到北,涉及环岛、掉头弯、进出主辅路等难点。面对各种艰难路况,“999”的表现到底如何?
截至目前,特斯拉已在天津市建设开放33座超级充电站,194根超级充电桩,8座目的地充电站,26根目的地充电桩。放眼全国,截至目前,特斯拉在中国大陆已布局2000多座超级充电站、11500多个超级充电桩。
城市NOA元年 AI加速 智能汽车品牌竞争新趋势 第六届世界智能汽车品牌论坛在昌平召开 #汽车评价