作为车圈当之无愧的顶流,雷军和他的小米汽车真乃是天生自带流量光环,早从宣布造车开始,小米汽车就多次击穿微博热搜,单论话题度的话,小米汽车如果说第二,没人敢说第一。
作为小米汽车的首款车型,小米SU7因造型酷似保时捷而被广大车友们贴上了保时、米时捷等标签,这似乎成为了与该车相伴一生的胎记。但是我们不得不承认的是,黑红也算红,无论是米粉还是米黑都将小米汽车的“致敬”行为玩成了一个热梗,这也让其规避了有关于抄袭的争论,就连一向高高在上的保时捷针在此事也放下了身段,声称好的设计总是心有灵犀。
尝到了销量和流量双丰收的甜头,小米汽车当然要在这条路上继续走下去,致敬完保时捷,这次要轮到法拉利了。
近日,相关媒体曝光了一组小米首款SUV的效果图,根据网上此前放出的消息,该款车型的内部代号为MX11,预计将于明年上市。单从效果图来看,该车与法拉利旗下首款SUV-Purosangue(纯血马)极为相似。很有意思的是,此前便有网友拍到雷军驾驶法拉利Purosangue的相关视频,看来小米汽车的这次致敬是蓄谋已久,只是不知法拉利方面是否有保时捷那样的高情商,再来一句“好的设计总是心有灵犀”式的高情商发言。
从车身比例、线条走势及车身轮廓等方面来看,MX11与Purosangue的相似度能达到80%以上,不过相比后者的激情与张扬,MX11确实要更接地气一些,如果说Purosangue是超跑SUV,那么MX11顶多算是运动型SUV。作为一台主打中高端市场的量产车,这算得上是一种进步。
结合MX11此前所曝光的谍照来看,该车基本上延续了小米SU7的设计语言,车身线条走势流畅丝滑,给人的感觉足够舒展。其车头部位线条明显下压,带来了强烈的俯冲感,前脸应用封闭式格栅设计,同时前脸底部设置扁平化进气口,进一步优化车辆空气动力学性能,可起到降低风阻、提升续航的作用,这一点并不奇怪,如今的新生代车型大体上都是这个套路。此前,车头两侧匹配水滴状前大灯组,内置米字型灯带,这是小米汽车已有的家族式设计语言。
值得注意的是,在所曝光的谍照中MX11具有提供激光雷达和不提供激光雷达两种形态,这意味着该车将采用与小米SU7类似的套路,低配版不配激光雷达,用以拉低门槛,中高配版本标配激光雷达,支持高阶智能驾驶。
从侧面观察,MX11采用了类似于猎装SUV的造型,车头部位修长,尾部紧凑,颇有几分性能车的味道。车辆依旧匹配无框车门和隐藏式门把手,妥妥的吸睛利器。此外,不同于一些一味追求溜背式造型的轿跑SUV,MX11保留了较为独立的后备箱结构,这确保了该车的实用性。
MX11所曝光的内饰图比较有限,中控台造型及布局尚属未知,不过从该车的中央操控区域来看,其造型设计与小米SU7有着明显的不同。实体物理按键被通通消灭在意料之中,中央传统操控区域由前到后依次设置无线充电面板,水杯架和储物箱等,同时底部进行掏空,有着较大的储物空间。
再来聊一聊其他关键信息,参考小米SU7来看,小米汽车所掌握的核心硬件及高阶技术配置主要包括CTP电池技术,800V高压系统,9100t超级大压铸设备以及V6和V6s两台高功率驱动电机等等,这些已曝光的配置,大概率会悉数出现在MX11身上。
与此同时,我们在查阅信息时注意到,小米规划在2025年上车一款全新电机-V8s电机,该电机曾在小米此前的发布会上公布过,据悉,V8s电机最大输出功率为425千瓦,峰值扭矩635牛米,最大转速27,200rpm,峰值效率则为98.11%。从时间线来看,我们不能排除MX11会使用该款电机可能。
除此之外,MX11在电池组方面获得突破的可能性也很大,个人预测,该车的长续航版本会选用110-130千瓦时的大容量电池包,续航里程大概率可以突破800公里。
车叔总结
小米造车之路是充满争议的一路,不过就该品牌目前所取得的成绩来看,雷军的“最后一次”创业确实取得了极大的成功。毫无疑问,小米的首款SUV关注度一定不会低,在该车上市之后,其状况大概率会比小米SU7更好,毕竟SUV的受众群体还是要更大一些。至于价格,车叔预测是25~35万元,因为MX11与小米SU7的定位和级别类似,而同级别的SUV与轿车差价大致在3万元左右。
当地时间7月1日,比亚迪巴西乘用车工厂在巴伊亚州卡马萨里市正式下线首车,开启中巴新能源合作新篇章。巴西州长杰罗尼莫称该项目为巴中合作的绿色转型典范,将带动当地经济发展。
赵心童与腾势携手向前,欧洲任我闯荡!
绿色动力驶向全球,比亚迪为何一定要自己造船?
自由之光,不止一面。7月2日,五菱红标旗下新时代灵活多能的新标杆——五菱之光EV进取型正式亮相并开启全国预订。
我跟你讲那辆腾势Z9GT底盘被磕到,电池包整个都漏出来 天啊,也太严重了吧,人没事吧? 人没事啊,已经出来拍照发朋友圈了……
前段时间我们做过一期关于比亚迪汉L以及兆瓦闪充技术的视频,当时评论区就有朋友质疑说这都是噱头。新技术嘛,有质疑都是正常的。但是有一句话说得好:战胜恐惧的好办法就是面对恐惧。比亚迪这回就选择直面质疑,让我们亲身体验兆瓦闪充技术
价格战打到今天,新势力活到现在的,其实拼的就是“护城河”。说直接点就是:如果你没有别人难以复制的商业壁垒,将会活得越来越难。从6月新势力们的销量表现来看,“护城河”之争开始在销量数据上直观显示出来。
新能源车长得都差不多,搞半天是被风吹成了一个模样?
广汽埃安位列胡润研究院《2025年全球独角兽榜》新能源汽车品牌全球NO.1
不在压力中破局,就在压力中出局!当合资品牌集体承压,北京现代化压力为动力,在2025上半年交出累计销量100,016辆的优秀答卷。特别是6月,在高质产品和营销创新等多维发力之下,取得了21713台月销和环比增长66%亮眼表现。如此成绩不仅展现了强大的品牌韧性,更为电动化转型奠定了......
奇瑞集团发布销量快报:6月份,集团销售汽车233,607辆,同比增长16.6%。
越野是“年轻、探索与热爱”的行动表达, 以音乐为媒,这种情绪将被无限放大。
中国品牌海外开疆拓土窗口期其实很短,BYD巴西工厂用了15个月便完成了首车下线,看来选择在巴伊亚州,这个重要的工业、经济中心有完善的汽车产业链配套和成熟港口物流设施,还是很明智的,见证比亚迪又一历史时刻。
销量表现可见方程豹产品力与品牌力在市场的认可度,品牌势能不容小觑。
官宣!赵心童与腾势携手向前!
提示大家:1.电池续航影响2.电池危害3.防止“滑水”4.控制车速和加速度5.维护雨刷 保持性能6.注意电控系统电脑7.主动关闭驾驶辅助8.避免下雨天雷雨天.
上半年销量377821台,同比增长16%,一汽丰田塑造“合资新力量”
比亚迪巴西工厂首车下线 开启拉美新能源产业新篇章
限时诚意价11.98万起 奇骏·荣誉焕新上市 携手逍客·荣誉双车出道
10倍差距?自驾国产电车跑欧洲,充了两次电,“三观”被颠覆了