当前位置 爱咖号首页 埃安AION RT实际入门价9.19万,能否冲击月销破万目标?

埃安AION RT实际入门价9.19万,能否冲击月销破万目标?

驾仕派 2179浏览 2024-11-07 IP属地: 四川
埃安AION RT实际入门价9.19万,能否冲击月销破万目标?


上市价格:11.98-16.58万元

竞争车型:小鹏MONA M03、比亚迪秦L

月销量预测:5000-6000辆

可买指数:75%

在埃安刚发布战报中,10月全球销量是有零有整的40052台,处在纯电品牌前三,前10个月完成39.24万的销量,接近全年50万的目标,埃安也开始用更具舒适性、智能化的新车型,全力开拓家用市场。AION V是埃安迈出的第一步,在代号AY2的新车亮相广州车展前,接棒的重任落到“预售30000辆”的AION RT头上。

埃安AION RT实际入门价9.19万,能否冲击月销破万目标?


作为AEP 3.0平台的第二款车型,埃安AION RT昨晚正式上市,520智享版11.98万的起售价与预售一致,再增加12.58万的520智豪版。650智豪版和520、650两款带激光雷达的版本,则比预售时降低5000元,分别是13.58万、15.58万和16.58万——如果99意向金抵3000元购车款的政策延续,最终价格还能再减2900元,让AION RT实际价位来到11.69-16.29万元。

AION RT给到的上市权益除了送充电桩、终生三电质保和2.99%低息贷款外,置换能拿至高2万国家补贴,埃安再自掏腰包5000元,要能拿满福利的话,AION RT的起步价就落到9.19万了。

埃安AION RT实际入门价9.19万,能否冲击月销破万目标?


再简单分析一下购买策略。

520和650同配置的版本,差价是1万元,这笔钱买到了13kWh宁德时代磷酸铁锂电池,以及多了15kW的锐湃动力电机,CLTC续航增加130km、加速慢了0.2秒。

具体配置方面,AION RT 全系400V碳化硅平台,可以做到3C快充,支持华为HiCar的14.6英寸中控屏组成ADiGO智能座舱,也是全系标配。不过520智享版只是为拉低门槛而生,添6000元就可以拥有520智豪版,获得天窗、自适应远近光、外后视镜加热、前侧气囊、前后头部气帘、主动安全系统,定速巡航也升级到单目摄像头1颗毫米波雷达组建的ADiGO全速自适应巡航,达到L2级驾驶辅助的基础水平。如果对智驾和续航没有强烈需求,那么,不用再多花1万元加大650智豪版,12.58万是入手AION RT合适的价位。

埃安AION RT实际入门价9.19万,能否冲击月销破万目标?


我也理解那些愿意尝鲜的消费者,毕竟从智豪版升级到激光雷达版,不仅是让AION RT有了高阶智驾能力,还附赠18英寸轮胎、自动防眩目内后视镜、50W无线充电、主动式多色氛围灯、前排座椅记忆、前驻车雷达、疲劳驾驶提示、开门预警、后碰撞预警,以十几万的价位来说,舒适、智能和安全平衡得比较全面。

从前期宣传来看,埃安对这套高阶智驾信心十足,单片英伟达Orin-X、126线可变焦激光雷达、端到端感知大模型,都是主流的智驾方案,可以实现不依赖高精地图的高速/城市NDA,路口掉头、环岛通行、道路施工绕行的复杂场景都能应对,泊车适用的范围也很广。

埃安AION RT实际入门价9.19万,能否冲击月销破万目标?


目前的车市大环境下,想要销量和利润兼得,必须有强品牌力做支撑——埃安目前还不具备这样的底气。好在AION RT本身产品素质不错,销售网络布局也很完善,加上“网约车”建立实用的口碑,产能稳定的情况下,守住6000台左右的门槛,冲击破万目标,还是埃安可以期许的结果。

文 | Louis

图 | 网络

文章标签:
新车爆料
 
相关推荐
驾仕派 26.8万粉丝    9499作品 关注 有趣、有用、有品。中国汽车行业坚持原创传播的代表。
推荐作者
型车志 关注
通过独特的视角,创造有型、有趣的汽车评测视频和故事。
车大拿TV 关注
看车,选车,买车,玩车
小马闲话 关注
闲话汽车,行摄四方
明白说车 关注
明明白白了解车,轻轻松松驾驭车!明白说车,坚持原创!
新车部落 关注
与新车部落一起玩转汽车行业!
汽车匠人 关注
寻求在互联网时代用匠心精神
车讯前端 关注
前瞻技术解读,专注自动驾驶、氢能源等未来出行领域的突破性进展。
车市动态 关注
分享汽车知识,传播汽车文化。
全部爱咖号