华为×江淮华为联合打造！百万级的“尊界”将闪耀广州车展

引言：文  | 沪上聪少 编辑  |  小丸子

尊界将会借助广州车展的舞台，正式揭开品牌及首款超豪华性能车的神秘面纱；

华为的智能化+江淮的精密“质”造，尊界驾到质量至上，必定一炮打响笑傲江湖！

一年一度广州车展即将开幕，作为具有全球影响力的大型国际车展，广州车展也历来被视作车企厂商们的年度收官之战，重要性不言而喻。

乐逗汽车注意到，本届广州车展的舞台上，除了各种造车新势力、新实力，以及一众自主强企和跨国车企同台竞技外，非常大的一个看点与关注点，正是近期网络上频频上热搜的华为“四界”之尊——尊界，将会借助广州车展的舞台，正式揭开品牌及首款超豪华性能车的神秘面纱！

是的，就是继问界、智界、享界之后，江湖上传闻已久的江淮汽车与华为联手打造的“第四界”，被正式命名为尊界，将在本届广州车展上大放异彩，带给中国乃至全球汽车产业一个超大惊喜。

按照此前合作双方对外释放的重要信息，不同于上述其它“三界”，江淮与华为携手打造的尊界，将会是非同凡响式的存在，首款车型就直接剑指劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等世界顶级超豪华品牌，价格预计突破百万以上。

网络上传的沸沸扬扬的“尊界”测试车谍照

还真是不鸣则已一鸣惊人，这不由得引发业界及网友们广泛好奇与讨论，为什么是江淮？江淮与华为共同打造百万级的“尊界”，底气是什么？

智能电动车时代，中国品牌冲击百万级超豪华市场

众所周知，近年来传统汽车产业正在经历百年未有之大变革，电动化智能化浪潮席卷全球。

继电视、电脑、手机之后，汽车被认为是移动出行“第四屏”，汽车也正在加速由过去的简单交通工具属性，蜕变成智能空间和“移动的家”。

借助智能电动车的产业变革，中国这个全球最大的汽车市场，也在抢抓历史机遇寻求“换道超车”，正如总书记所言，“发展新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。

于是我们看到，过去十年间，在一系列强有力的配套政策的驱动和保驾护航下，中国的新能源汽车产业取得了举世瞩目的成绩，不仅产销量位居全球首位，而且初步培育和催生了一批具有市场竞争力的新能源汽车企业与品牌。

公开数据显示，如今新能源汽车在中国市场的单月渗透率已经飙升到了50%以上，新能源汽车加速替代传统燃油车成为市场主流，已经大势所趋。

与此同时，伴随着包括蔚小理，以及华为、小米等品牌在内的本土车企的集中发力，过去长期被合资品牌及BBA们垄断的二三十万、甚至大几十万价位的中高端细分市场，已经相继被攻破，借助智能电动化这条新赛道，中国品牌已然开始在越来越多的细分市场，攻城略地抢夺话语权。

不过迄今为止，在百万级以上更高端、乃至超豪华细分市场，基本上仍旧是宾利、劳斯莱斯、迈巴赫这些传统豪强们的天下，中国本土品牌的存在感几乎为零。

这不科学，更不合理。

要知道，传统汽车产业正在经历百年未有之大变革，以电动化+智能化为核心两极的新能源智能汽车，正在对以发动机+变速箱+底盘为核心三大件的燃油车，发起颠覆式降维打击。时代变了，过去“旧世界”里的很多规则、秩序，尤其座位排序，注定将洗牌重塑。

从这个角度来看，宾利、劳斯莱斯、迈巴赫们，的确是传统百年汽车产业里的至尊王者型代表，但新时代及下一个百年，智能电动车的全新赛道里，谁又将异军突起笑傲江湖，乾坤未定一切都有可能！

宾利劳斯莱斯被公认为燃油车时代至尊代表

基于此，有着60年造车积淀的江淮汽车，携手全球顶流的科技公司华为，顺势而为强强联合共同推出并打造“尊界”，欲引领中国新能源汽车品牌进一步向上、冲击百万级超豪华市场。

智能“质”造双轮驱动，尊界驾到笑傲江湖

常言道，梦想还是要有的，万一实现了呢！

据乐逗汽车观察，对于江淮携手华为打造尊界、欲冲击百万级超豪华细分市场这件事，一段时期以来在网络上引发巨大关注的同时，也确实迎来了不小的争议和质疑。核心焦点不外乎，它们能行吗？

对此，我们不妨从合作双方各自的基本条件和优势点来进行分析：

首先来看华为，品牌影响力与号召力摆在那里，基于过往几十年其在ICT信息与通信技术领域的全球影响力，华为已然成为了中国乃至全球，最负盛名的科技公司代表。

近些年来，伴随着智能电动汽车产业的深度变革，继智能手机、平板、电脑等3C电子产品之后，华为智能终端进一步将触角伸向了智能电动车的诸多核心领域。

一方面，华为在包括电机、电控、电子屏等核心零部件，以及智能化领域深度布局；

一方面，借助赛力斯、奇瑞、北汽等越来越多的主机厂合作伙伴，华为不断将战略纵深推进到整车层面，可以说从整车设计到研发制造，再到终端市场营销，华为在汽车产业的影响力和体系力与日俱增不容小觑。

毫不夸张，透过上述“三界”的试水与实战，华为进军智能电动汽车产业的决心与实力，已经得到了充分验证和彰显。如果说此前业界一直心心念念的“苹果汽车”，或将最有可能与特斯拉正面一战，那么苹果爽约之后，华为系智能电动车或将成为华系顶流智能电动车的代名词。

华为实力不俗无需多言，那么华为在“三界”之后，为何要将最顶级的“尊界”，交给江淮汽车来联合研发制造呢？

这里就不得不说，对于江淮这家有着整整60年造车历史积淀的老牌自主厂商，或许长期以来广大网友和消费者着实小觑了。

关于江淮汽车的历史与辉煌战绩，感兴趣的读者可以自行去查阅文献资料多多了解，总之一句话，作为一家靠底盘和商用车起家、如今商乘并举的全球化大型上市公司，江淮汽车长期以来不仅是安徽汽车工业版图上的璀璨明珠，即便是放在全国汽车工业版图上来看，江淮也是不可或缺的重要成员。

事实上，在当下太多车企普遍陷入增长乏力、利润骤减乃至不盈利的背景下，今年上半年江汽集团依旧创造了三个多亿的净利润，逆势同比增长93.84%。

前三季度营业总收入为322.71亿元，归属于上市公司股东的净利润6.25亿元，同比增长239.86%，其中三季度归属于上市公司股东的净利润3.24亿元，同比增长1028.38%，表现堪称惊艳。

说到底，江淮骨子里一直是一家低调务实的企业，做得多说的少、少说多做，长期以来是这家民族车企血液里的DNA。在新能源汽车领域，江淮汽车更是一名十足的“老兵”，无论是核心三电技术还是整车安全品质，江淮出品必属精品！

值得一提的是，前些年定位高端智能电动车、堪称国内最早一批高端电动车先行者的蔚来汽车，也一度是出自“江淮制造”，江淮造车的高品质已然深入人心。

众所周知，华为的东西之所以能卖的“贵”，除了高品牌溢价及各种黑科技加持外，很重要的一点也正是在于，其遥遥领先的高品质。在华为内部，质量品控历来是享有最高优先级，之前在与相关车企合作打造“三界”过程中，华为对质量的要求堪称“变态”。

据悉不管是哪一“界”，华为都坚定不移遵循IPD流程，如此严苛要求一度让一些合作车企的相应产品，无法实现上市即大规模批量交付，令业内不少整车企业以及无数汽车供应商“震惊”。

如此，为了倾力打造最顶尖的“尊界”品牌，华为选择携手在品控上更加精益求精的江淮，可谓是众望所归。

拥有60年造车历史的江淮汽车，不仅全面开放合作，还拥有深厚的研发实力和制造底蕴，曾获得“全国质量奖”“亚洲质量卓越奖”，堪称华为不可多得的“宝藏队友”。

华为的智能化+江淮的精密“质”造，尊界驾到质量至上，必定一炮打响笑傲江湖！

乐逗观察：

古人云，三十年河东，三十年河西。

当下以智能化、电动化技术为核心抓手的智能电动汽车，正在重塑传统百年汽车产业的固有格局，蔚小理们已经用实际行动和实战成绩，让BBA们初步见识到了中国本土新势力们的强大实力与潜力。

与科技引领者同行，融合智能新能源汽车之精华，启拓至臻高端豪华新境界，江淮汽车联手华为倾力打造的MAEXRTRO尊界，不仅有“尊”的“荣光、“尊”的豪迈，更具有“尊”的内涵、“尊”的实力。

千呼万唤始出来，尊界驾到闪耀羊城，一起期待和见证尊界品牌在广州车展的惊艳亮相吧！