比亚迪夏、小米SU7 Ultra领衔，2024广州车展重磅新车不容错过

对主机厂和用户来说，2024年广州车展是今年年底前最盛大的活动之一。在国内市场竞争激烈的今天，许多新车无论是外观还是技术配置都极具吸引力。它们需要一个展示的舞台来打动年轻消费者的心，促使他们购买。本文将为您介绍2024广州车展上的一些重点新车，帮助您在购车和观展时更加明确方向。

仰望U7

在广州车展上，仰望品牌宣布其大型车仰望U7开始预售，意向金2万元。这款新车沿用了仰望U9的设计元素，最显眼的是它那夸张的C形大灯，远近光灯位于上方，周围环绕着LED灯带。此外，仰望U7还装备了大尺寸的窄条进气口，增添了运动气息。

仰望U7的车尾设计有一条醒目的贯穿式尾灯，尾灯中央是仰望品牌的LOGO，让人一眼就能认出来。这款车的尺寸很大，长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距达到3160mm，属于大型车的范畴。

车内，中控台设计得很对称，一个大尺寸的竖屏中控屏配合两侧的液晶仪表和副驾娱乐屏，看起来很有科技感和现代感。内饰采用了双色搭配，加上多处镀铬装饰，让车辆看起来更加精致。后排乘客还有独立的座椅和中央扶手上的娱乐控制屏，提升了乘坐体验。

在技术上，仰望U7配备了双向20°智能后轮转向和易四方敏捷转向功能，转弯半径只有4.85米。动力方面，这款车搭载了易四方平台和全新的云辇-Z系统，有四台电动机，每台能提供326Ps，总功率达到1306Ps。尽管车辆重量超过3吨，但最高速度仍可达270km/h。它使用的是高性能刀片电池，在CLTC工况下续航能达到720km。如果是PHEV版本，电池为52.4kWh，综合续航能超过1000km。

小米SU7 Ultra

要问这次车展上谁最火，那非小米SU7 Ultra莫属了。这款之前已经公布预售价为81.49万元的车，这次是头一回跟公众见面。小米SU7 Ultra的车身是鲜艳的黄色，前脸设计了空气动力学造型。车顶用了碳纤维材质，还装了激光雷达。

小米SU7 Ultra的车身侧面与现在销售的小米SU7大致相同。这款车特别装配了碳陶瓷刹车盘和阿基波罗品牌的刹车卡钳（前轮六活塞，后轮四活塞），官方称这种碳陶盘能承受超过1300度的高温。此外，SU7 Ultra还可选装Bilstein EVO T1的可调避震器，这既能满足日常驾驶也能适应赛道需求，配有10段可调的旋钮，可以根据不同的路况和驾驶偏好进行调节。

在车尾部分，小米SU7 Ultra装有碳纤维扰流板和全新的空气动力学套件，包括后包围和扩散器，这些设计使得车辆能产生高达285kg的下压力。

内饰方面，小米SU7 Ultra 为黑色与黄色撞色设计，造型与普通款一致，细节处采用更多碳纤维和Alcantara元素点缀，搭配全新运动方向盘和运动座椅，营造出浓郁运动氛围。该车配备专属座舱UI设计，有3种模拟运动声浪及 “赛道大师” 功能，让感官情绪爆棚。车机采用高通骁龙8295芯片，运行Xiaomi hyperOS系统。新车还配备Xiaomi Pilot智驾，搭载2颗Orin X智驾芯片，算力达508TOPS。

动力方面，小米SU7 Ultra 量产版会搭载和原型车相同的三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术。该车采用双V8s+V6s三电机全轮驱动，V8电机最高转速27200rpm，输出功率达1548Ps，0-100km/h 加速仅 1.98 s，0-200km/h加速5.86s，0-400m 加速 9.23s，最高时速超350km/h。车辆CLTC续航620km，电耗16.5kWh/100km，整备质量＜2400kg，最小转弯直径11.7m，制动距离 30.8米。具备5.2C最大充电倍率，897V 高压架构，11分钟可完成10%-80%快充。新车还配有三电机扭矩矢量控制系统，能实现每秒500次电机扭矩控制，电机扭矩从0调节到90%仅需15ms。

奇瑞风云A8L C-DM

奇瑞汽车的紧凑型轿车风云A8L C-DM在广州车展开幕当天亮相公众。这款车采用全新设计风格，大尺寸多边形前格栅内有蜂窝元素点缀，两侧夸张的进气口营造出不错的运动气息。同时，狭长的大灯组与发动机舱盖上隆起的筋线，提升了车辆质感。

车尾部分，新车有贯穿式尾灯组。左右两侧灯腔结构复杂，增强了深邃感，拉伸了尾部视觉效果，点亮后辨识度高。官方还为车尾设计了黑色扩散器和后备厢上沿微微上翘的小鸭尾，进一步增添运动气息。车身尺寸方面，长宽高分别为4790/1843/1487mm，轴距为2790mm。除车身长度加长10mm 外，其他数据与风云A8保持一致。

内饰方面，新车遵循简约设计思路，化繁为简的同时增加了时尚气息。中控台采用更多平直线条，提升了层次感和横向延伸感。三辐式多功能方向盘搭配全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏，满足当下用户用车需求。值得一提的是，该车内置 Lion5.0系统，30秒内可执行20多项指令，可定制宝宝模式、小憩模式、AQS模式、醒神模式和自定义模式等五大情景模式。此外，该车配备L2 +级智能驾驶安全辅助系统。

动力方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，发动机最大功率115kW，WLTC油耗申报值为1.01L/100km，WLTC 纯电续航106km。

小鹏P7+

在本届广州车展上，小鹏 P7+正式交付，该车此前已上市，共推出3款车型，售价在18.68-21.88万元。小鹏 P7+是中大型轿跑车，搭载AI天玑XOS 5.4.0系统、AI 鹰眼视觉智驾方案以及高通旗舰级别8295P座舱域控芯片。此外，官方宣布小鹏 P7+于今日开始 “车位到车位” 智驾首测。

外观上，小鹏 P7+采用分体式灯组设计，有贯穿式日间行车灯，远近光灯组和前包围两侧通风口在设计上融合，增强了前脸的科技感和运动感。新车有新月银、暗夜黑、星云白、星暮紫、云贝米这五种颜色。

车身尺寸方面，车辆长宽高分别是5056/1937/1512mm，轴距为3000mm。双色双五辐轮圈设计新颖、有层次感，隐藏式门把手和固定在车门位置的外后视镜有助于优化整车空气动力学和NVH水平。小鹏官方公布 P7+的风阻系数是 0.206Cd。车尾设计是P7+最独特的地方，采用双后扰流设计，尾灯组是贯穿式设计，后包围与车身颜色不同，还有尾部扩散器装饰面板点缀。

内饰方面，小鹏 P7+整体是简约科技风格，多媒体系统配备15.6英寸触控屏幕，内置高通旗舰级8295P芯片，采用AI天玑智能系统。新车有气宇灰、深空灰、胧月米三种内饰配色。新车全系标配云感舒适座椅，后排靠背和坐垫双通风、10度电动无级调节、后排小桌板、后排娱乐屏也都是标配。

配置上，新车座舱有两个50W手机无线充电板、20扬声器HiFi音响系统，支持7.1.4全景环绕声，配备流媒体后视镜和三款豪车香氛。全景天幕有双层镀银Low-E防晒技术，紫外线隔绝率高达99.9%，上市期间送遮阳帘。新车后备厢 725L，后排放倒后可扩展到 2221L。

智能驾驶方面，小鹏P7+搭载全新的小鹏AI鹰眼视觉方案和双NVIDIA DRIVE Orin智驾芯片。小鹏 P7+不再区分Pro版和Max版，全系标配图灵AI高阶智驾 (NGP)。据官方信息，这套鹰眼视觉方案感知距离提升125%，识别速度提升40%，还能有效提升暗光、逆光和大光差场景下的视觉识别能力。此外，小鹏P7 +搭载的AI天玑XOS 5.4.0智能系统，其车位到车位功能将在明年发布的AI天玑 5.5.0版本正式推送。

动力方面，小鹏 P7 + 是后驱单电机动力，800V 电驱平台，电机有高低功率两个版本，高功率版 230kW，低功率版 180kW，最高车速 200km/h。续航方面，新车搭载磷酸铁锂电池组，有 60.7kWh 和 76.3kWh 两种规格电池包，能提供 602km、685km 和 710km 的续航能力，12 月 OTA 后升级为 615km、700km 和 725km。新车的悬架结构是前双叉臂 + 后多连杆形式。

腾势N9

在 2024 广州车展上，腾势N9首次面向公众亮相。这款新车是大型SUV，定位为腾势家族旗舰车型，采用腾势家族最新设计语言，配备易三方技术，动力有插混版和纯电动版。

先看外观，新车采用封闭式前格栅，中间内嵌腾势品牌LOGO。两侧大灯组造型狭长，内部配备间断式LED日间行车灯。新车前包围两侧是C字样式通风开口设计，也内嵌了LED日间行车灯，与大灯组内部形成双条幅样式。前包围中间有可主动开启的进气口，最下方是配备主动格栅的散热开口。

来到侧面，新车车身较为平直，贯穿至尾部，车长5.3米。宽大的D柱上镶嵌腾势LOGO。车门面板内凹，营造出前后侧翼子板宽体视觉效果。配合宽厚轮眉和大尺寸密条辐轮圈，让新车更显厚重。此外，新车配备车顶激光雷达，外后视镜为电子外后视镜设计，预计可作为选装配置。

车尾部分，新车有车顶扰流板和高位刹车灯组。尾灯组长条样式，内部灯组间断。后备厢门板有内凹式牌照框区域。后包围分层结构，辅以银色装饰板点缀，增加尾部立体感。新车长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。

动力方面，新车有纯电版和插混版。纯电车型电机总功率710kW；插混车型电机总功率 640kW，2.0T涡轮增压发动机最大功率152kW。插混车型配备46.992kWh 电池组，纯电续航里程165km。此外，新车搭载易三方技术，支持后轮双电机独立转向等功能，还配备空气悬架等。

新款阿维塔11

新款阿维塔 11 在本届车展开启预售，推出3款配置车型，Ultra增程版预售价29.99万，Ultra纯电版预售价33.99万，皇家剧院版预售价42.99万。从即日起至12月2日，支付 2000元意向金可抵扣5000元大定定金。此次车型亮点是增加了增程版车型。整体造型与纯电版基本一致，简洁前脸仅用LED光源线条勾勒，无过多装饰。此次展示车型为 “晖金” 车身颜色，金中泛紫，质感不俗。

智能驾驶方面，阿维塔11全系标配华为三激光和乾崑智驾ADS 3.0。三激光有300°视野覆盖范围和厘米级测距精度，为ADS3.0提供高精度感知数据，实现感知与决策无缝衔接。同时，ADS 3.0还可通过 GOD大网场景理解、PDP端到端网络、本能安全网络。

阿维塔11增程车型搭载全栈自研昆仑增程技术，动力上有一台额定功率115kW的 1.5T 增程器，后置电机最大输出功率231kW。官方称，该车在NVH方面表现卓越，120km/h时速时为64.2dBA，怠速时为37.2dBA。同时，CLTC工况综合续航达1065km，WLTC工况馈电油耗低至6.2L/100km。新款阿维塔 11 纯电车型标配800V碳化硅平台，搭载华为DriveONE电驱，0-100km/h 加速仅需3.9s，纯电续航最815km。

广汽本田烨P7

在本次广州车展，广汽本田烨P7正式亮相。新车基于全新一代纯电动车专属智能高效纯电架构打造，不仅继承了Honda的运动基因，而且在智能、设计、驾控等方面全面升级。

外观方面，烨P7整体是更偏向运动的设计风格。前脸部分，新车有贯穿式前大灯组，车灯是修长的C字造型，硬朗的造型在视觉上很有气势。前脸下方，新车配备大尺寸黑色前格栅，搭配微微外凸的前唇，为新车增添了几分运动感。引擎盖上微微隆起的造型筋线让车头看起来更加强壮。

车身侧面，烨P7整体轮廓比较规整，大量平直硬朗的线条勾勒车身，双层凌厉腰线加上梯形轮拱，赋予新车很好的力量感。此外，新车采用全黑色涂装悬浮式车顶设计，和车身形成鲜明对比。隐藏式门把手设计符合当下潮流时尚，还能优化整车风阻系数。

车尾部分，新车采用流畅的溜背式设计，后尾灯组和前大灯组很相似，形成前后呼应的效果，且加入了黑化处理，预计在夜晚点亮后辨识度不错。此外，新车在车顶末端设置了小尾翼，搭配立体造型后包围，进一步提升了整车的运动感。尾部型面过渡使用较多横向线条元素勾勒，进一步丰富了整体层次感。

内饰部分，新车融入了浓厚科技感，同时保留很多本田品牌设计元素。配备12.8英寸+10.25英寸瀑布式中控屏，还有41.9英寸HUD抬头显示和9.9英寸液晶仪表，在科技感营造上很到位，不过没有舍弃全部物理按键。新车还配备传统样式的三辐平底多功能方向盘，细节处加入动感缝线设计。多扬声器音响系统能让乘客在视听感受方面有更好体验。

动力方面，新车目前没公布更多信息，预计会提供单电机与双电机版两种版本。其中单电机版最大功率200kW；前后双电机版综合功率350kW，并搭配三元锂电池组与四驱系统。

零跑B10

在2024广州车展上，零跑品牌官方正式向我们展示了旗下全新的紧凑型SUV——零跑B10。这款新车将瞄准10-15万元的市场，并且会在明年一季度上市。

从外观来看，零跑B10采用了封闭式中网，它的两侧配备的是分体式大灯组。大灯组上面是贯穿式的LED日间行车灯，下面是远近光灯组。车头下方配备了矩形进气口设计，进气口两侧还有导流槽造型，整体展现出了不错的运动感。

在车尾部分，这辆车采用的是当下流行的贯穿式尾灯组造型，尾灯两侧有不规则的间断设计，看起来很有科技感。尾灯下方是零跑汽车的英文 “LEAPMOTOR”。此外，车尾上方有高位刹车灯，高位刹车灯上方还有一块梯形的黑色区域，这里面可能装的是雷达或者摄像头。

新车将会搭载高通骁龙8295芯片和激光雷达，能够实现语音大模型和端到端大模型。在动力方面，据悉新车将采用多合一智能电驱系统和CTC电池底盘一体化技术，纯电续航可达 600+km。

比亚迪夏

在2024广州车展上，比亚迪发布了旗下中大型MPV——夏的实车内饰。此前，夏的外观于2024成都车展亮相，10 月公布了 “夏”的IP字标。新车是中大型 MPV，采用7座布局，配备车载冰箱、吸顶屏、二排Nappa真皮超柔云感座椅等舒适配置。预计售价30万左右，已盲订，2025年一季度上市。

通过此次内饰发布能看到，比亚迪夏设计更具科技感，全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控台有悬浮式多媒体触控屏，中控通道有无线充电面板和双杯架，棕色与米色搭配凸显高级质感。

新车是中大型MPV，轴距3045mm，内部是2+2+3 的7座布局。二排是Nappa真皮超柔云感座椅并搭配扶手控制台，可控制座椅按摩系统和俯仰角度，前中控扶手台下方有车载冰箱。还有二排吸顶屏，车门面板有触控面板，能调节二排空调风量、座椅通风加热等，前排座椅靠背有小桌板。

值得一提的是，第三排座椅有三个舒适头枕，支持一键电动折叠。为增大后备厢储物空间，第三排座椅先靠背折叠放平，再整体向后翻折，完全放倒后后备厢形成纯平地板。

回顾外观，比亚迪夏采用王朝家族 “龙颜” 设计风格，大尺寸前格栅搭配点阵条幅镀铬中网，两侧大灯组与前格栅一体，有银色贯穿式装饰面板连接，提升车头视觉宽度。新车从传统瓷器和中国意境中提炼车色，有远山青、建窑紫、润玉白、玄空黑4种可选。

车身尺寸方面，新车长宽高为5145/1970/1805mm，轴距3045mm。侧面是标准MPV设计，贯穿腰线让新车更立体。配备双侧电动侧滑门和密条辐大尺寸轮圈，提升高端属性。

车尾配备大尺寸车顶扰流板和贯穿式熏黑尾灯组，内部光源缠绕样式，点亮辨识度高。后备厢门中间内凹式牌照框区域与后包围分层，提升车尾立体感。

动力方面，新车搭载第五代DM技术，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW。动力电池容量20.390kWh，纯电续航80km。此外还配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、DiPilot 智能驾驶辅助系统和DiLink 150智能座舱等科技配置。

广汽传祺 M8 宗师超级混动版

在 2024 广州车展上，广汽传祺M8宗师超级混动版首次亮相。这是传祺M8宗师系列的新增车型，动力搭载2.0T超级混动，指导价28.68万元。

传祺M8宗师超级混动版的外观设计和宗师双擎基本一样，前脸是大尺寸镀铬前格栅，前灯组呈 L 形布局。车身颜色有刃影白和典雅黑两种可选，配备18英寸密条辐镀铬轮辋，轮辋中心车标是悬浮式的。

传祺M8宗师超级混动版的内饰有黑红和黑棕两款双色搭配，整体设计与功能布局和宗师双擎类似。车内标配12.3英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，与宗师双擎的细节差异在副驾驶前侧的中控台饰板样式。基础配置包括前窗隔音玻璃、二 / 三排隐私玻璃、雨量感应式雨刷、方向盘加热等。

此外，车内还有麂皮包裹顶篷/ABC柱、第二排小桌板、第二排座椅加热/通风/按摩/ 电动调节/触控式扶手屏、双侧电动侧滑门、电动尾门等。

在动力系统与性能方面，传祺M8宗师超级混动版是传祺M8宗师系列的新增动力版本，是由 2.0T 发动机与前置单电机组成的油电混动系统。2.0T发动机最大功率140kW，电机最大功率134kW。传动系统匹配2挡混合动力专用变速箱 (DHT)，官方WLTC工况油耗为6.15L/100km。

星海V9 EX共创概念版

在本次广州车展上，星海又推出一款极具个性的MPV车型——星海V9 EX共创概念版。

外观上，这款车采用 “翠羽星海” 设计理念，把中华千年传统工艺美学 “点翠” 的精致感融入现代汽车设计。车身整体是翠鸟的蓝绿色调，还有羽毛玫瑰金点缀，东方神韵十足。

前格栅的灵感源于翠鸟羽毛，由32根羽毛精心组成。大灯组也融入了翠鸟的灵动之美，在灯光照射下，整个前脸光彩夺目。大量垂直线条的运用，让车头显得更加稳重大气。

侧面最亮眼的是高定的21寸翠羽星环轮毂，它和车头格栅相呼应，灵感同样来自翠鸟羽毛，融合了金属丝的精致工艺和羽毛的轻盈质感，为星海V9 EX共创概念版增添了艺术气息。

车尾处的标志也都是玫瑰金配色，尾灯组是当下流行的贯穿式设计，灯组两侧末端是分叉造型，夜间点亮后辨识度很高。

星海V9 EX共创概念版不仅外观极具国风韵味，内饰设计也很精致。和外观一样，内饰也是蓝绿色加玫瑰金点缀的配色。前排有12.3英寸液晶仪表屏、16.2英寸触控液晶屏和12.3英寸副驾娱乐屏。方向盘按键、空调出风口、门把手区域都采用玫瑰金涂装。

座椅是头层小牛皮材质，乘坐舒适。再加上翠羽星空天幕、车载冰箱、后排41英寸液晶电视屏以及哈曼卡顿环绕音响系统，这样的座舱配置在娱乐性和实用性方面，在同级别中都处于领先地位。

全新岚图梦想家

在本届广州车展上，岚图展出了旗下全部产品。其中新款岚图梦想家搭载了 HarmonyOS系统和华为乾崑ADS 3.0智驾系统，指导价格在32.99-44.99万元。作为年度改款车型，新款梦想家主要在外观、内饰和配置方面进行了调整与升级，有插混和纯电动力两种选择。

外观上，岚图梦想家前脸沿用家族式风格，有大面积直瀑式镀铬中网，两侧大灯中间有贯穿式日间行车灯，车标也可发光。新车前唇和两侧进气口边缘用镀铬材质包覆，增强了前脸的视觉气势。车身侧面依旧是双侧电滑门设计，搭配大尺寸多辐条轮圈造型，整体展现出低矮沉稳的视觉效果。新款车型的尾部设计和旧款相同，呈扁平风格，PHEV 车型的排气部分是隐藏式设计。车身尺寸方面，长宽高分别为5315/1980/1820mm，轴距3200mm，属于中大型MPV。

内饰方面，新款梦想家中控从之前的贯穿式连屏改为独立液晶仪表＋悬浮式中控屏+副驾娱乐屏的组合，再加上贯穿式空调出风口设计，科技感十足。座椅采用2+2+3的布局，且支持第三排4/6翻折放倒。值得一提的是，改款新车配备HarmonyOS系统，后排还有可翻折娱乐屏。在智驾方面，新款梦想家采用华为最新的乾崑3.0智驾系统，该系统是端到端大模型架构，ADS 3.0能够实现车位到车位的智驾领航NCA。

动力方面继续有插混和纯电动力可选。插混版发动机最大功率150Ps、综合功率571Ps；纯电版是双电机四驱，最大功率435Ps。底盘悬架部分，新款采用前双叉臂+后五连杆的悬架结构，还配备智能四驱系统、带魔毯功能的空气悬架+CDC等。

写在最后

这届广州车展的新车看点十足。像小米 SU7 Ultra、比亚迪夏这些车型，开展当天展台就被围得水泄不通。仰望 U7 等车也吸引了不少有实力的消费者，他们都成了潜在用户。风云 A8L C - DM 作为车坛新成员也备受关注。这些新车很快就会投放市场，到时候在 4S 店或者展厅就能看到它们了。其实这届车展还有很多重磅车型呢，由于篇幅有限，大家可以关注 EV 视界的视频号来了解更多车型。