又是一年车展季，那些2019上海车展的重磅新车（中）

在前一篇文章中，我们介绍了这次上海车展的热门燃油版SUV车型，而这次我们把目光转向当下火热的新能源车型，一起来看看吧~

新能源篇——

1.    奔驰EQC

愈发火热的纯电动车市场终于迎来了越来越多传统豪华品牌的加入，奔驰EQC作为旗下EQ品牌的首款车型将在奔驰上海车展正式亮相国内，随后在2019年底由北京奔驰国产上市。

EQC定位中型纯电动SUV，长宽高分别为4774mm/1923mm/1622mm，轴距2873mm，整体大小和普通燃油版GLC L几乎没什么区别，只在轴距方面短了100mm。动力方面EQC配备了两台最大功率204马力的电机，峰值扭矩700牛·米，而电池容量则是80kWh，NEDC工况续航超过450km。

不过虽说是新车，但奔驰并没有为EQC开发全新的纯电动平台，只是选择了和燃油版GLC共用平台，这点还是比较遗憾的。

2.    比亚迪汉

比亚迪的王朝阵营继续扩大，这一次是加速性能比唐还要强悍的全新中型车——汉。不过目前新车还是非常神秘的，甚至连效果图都没有放出，一切只能等到车展当天揭晓了。现在唯一知道的信息是，最强版本的比亚迪汉0—100km/h的加速时间只有2.9s。

3.    大众I.D. Lounge

根据之前外媒的报道，大众I.D.系列下的I.D. Lounge很大可能性将在本次的上海车展亮相，定位豪华七座SUV，尺寸预计会和途锐相当。

I.D. Lounge将会和之前亮相过的I.D. Buzz一样基于大众MEB平台打造，计划在2021年实现量产，竞争对手不用多说了，自然是特斯拉的Model X。参考I.D. Buzz的动力系统来看，I.D. Lounge也有可能配备111kWh电池组，NEDC工况续航超过600km。

4.    Model Y（是否亮相还未知）

2019年注定会成为特斯拉能否扭亏为盈的重要一年。Model 3的陆续交付，上海超级工厂年底实现量产以及最新车型Model Y的发布，作为目前纯电动车界引领者的特斯拉正在加快步伐扩大市场。

虽然Model Y是否真的会在本次车展亮相还未可知，但依照马斯克对中国市场的重视程度来看，到来的可能性还是很大的。而且仔细想想，未来即将在上海国产的Model Y这次算起来还是半个主场作战呢。

5.    Polestar 2

沃尔沃旗下高性能电动子品牌Polestar的第二款量产车，自打今年2月份亮相以来就吸引了无数的眼球，原因之一当然就是它直接把对手锁定在了特斯拉Model 3。

新车采用了溜背式的造型，车顶线条在C柱处折向车尾，整体的侧面造型让polestar 2看起来并不完全像是一辆轿车，更像是一台跨界车。尺寸方面，新车的长宽高分别为4607mm/1800mm/1478mm，轴距为2735mm。

和插电混动的Polestar 1不同，Polestar 2配备的是前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达到408马力，峰值扭矩为660牛·米，0-100km/h加速时间小于5秒。而在我们最关心的续航方面，78kWh（中规版为72kWh）的电池组可以让车辆在WLTP工况下，综合续航里程达到500km。

6.    奥迪e-tron

之前一直披着迷彩外衣的奥迪e-tron终于将要在本次上海车长完成国内首发了，并将于2020年正式在国内开售。

e-tron延续了奥迪的家族化设计设计，只在格栅部分采用了电动车一贯的封闭式前格栅，突出纯电动SUV的身份。动力方面采用了前后双异步电机的组合，最大功率360马力，峰值扭矩561牛·米，0-100km/h加速在6.6s。在启动增压模式后，电动机的输出将会提高到408马力，峰值扭矩增加到664 牛·米。

而这辆车最大的特点，就是用外后视摄像头取代了平常的光学后视镜，并在两侧门板的内侧拉手附近增加了一块7寸的OLED屏幕，它将支持多种视角以及缩放功能，同时还支持盲区监测。不过最大的问题是，不知道这个配置未来能不能通过中国的法规。

7.    Q2L e-tron

除了上面说的e-tron，奥迪其旗下的小型SUV Q2L e-tron也将在本次车展中正式亮相。新车整体造型与现款燃油版的奥迪Q2L基本没什么改变，只在细节方面进行了调整，比如前后保险杠、前格栅、取消排气管以及e-tron的尾标。

目前所得到的消息是，车辆大小和燃油版车型保持了一致，长宽高分别是4237mm/1785mm/1548mm，轴距2628mm。而具体动力参数方面暂时还未公布，只知道新车将会搭载宁德时代的三元锂电池，续航里程有望达到500km。