造型更动感，智能化显著提升，全面解析北京现代全新途胜L

北京现代全新途胜L将于明天正式上市了，新车虽说是一个小改款车型，但与现款车型的区别还是非常大的，内外都有所不同，一起来看看。

首先在造型上，全新途胜L在前后包围、中网、侧裙、轮毂等方面均有所调整，如果说现款的造型是科技中透着一股憨厚，那全新途胜L就是彻彻底底的凶狠，整个车身周围拥有更多的几何棱线与切割面设计，更加立体也更为战斗，而且新款的19英寸五辐轮圈也起到了画龙点睛之笔，与整辆车的设计交相呼应。

进入车内，整个座舱的变化更加明显，采用全球One Model旗舰座舱设计标准，配备了双12.3英寸全景曲面屏，屏幕一侧还融合的指纹识别，另外新车还配备了HUD抬头显示，用于在眼不离路的情况下为驾驶者提供丰富的行车信息。

车机基于ccNC智能网联架构打造，配备智能网联3.0系统，支持OTA升级并进一步提升了芯片算力，功能上支持多种应用生态，还有Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统，提供多达27项ADAS智能驾驶辅助功能，可达L2+级别智能驾驶辅助水平，确保行车安全性。

除此以外，新车还升级了SBW旋转式电子怀挡，这个换挡机构位于方向盘右下方，与我们常见的任何一种换挡方式都有所不同，刚接触的时候需要习惯一下，习惯了以后还是很顺手的。

空间方面，全新途胜L的整车尺寸为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，相较现款基本没有太大的变化，基于i-GMP平台打造的它空间表现还是非常充裕的，可以能很好地满足家用，新车还配备了BOSE音响，带来更好的视听体验。

至于在动力方面，新车提供1.5TCVVD发动机+8AT变速箱组合，最大功率147kW，最大扭矩253N·m，与现款车型保持一致，百公里油耗低至6.9L。另外还有一款2.0L油电混动版本，搭载一台最大功率110.5kW的2.0L自然吸气发动机，预计将会拥有更加经济的油耗表现。

至于在底盘方面，新车则采用前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架组合，提供四驱版本，搭载适时四驱系统，进一步增强通过能力。

可以说在新能源成为主流的当下，依然有国际一线大厂坚持升级自家的纯燃油车型，为消费者提供更多的选择，从全新途胜L的产品变化上不难看出北京现代针对市场趋势的敏锐洞察能力，新车的升级直击消费者的痛点，当然最大的悬念还得是价格，你觉得售价多少才会买单？欢迎在评论区留下你的看法。