在广州车展期间，长安推出一辆全新紧凑型纯电SUV——长安E-Rock。该车基于长安CS55 PLUS打造而来，通过细节的改变使得车辆更加符合新能源身份。此外，还有一个新能源车最关注的点，同时也是它的必杀技。
外观上，E-Rock的整体设计语言跟CS55 PLUS没有特别大的差异，但中网使用了封闭式的设计，并且加入的条状的装饰条，彰显车辆新能源身份；大灯以及前格栅采用一体式设计，前杠下方两侧造型夸张的导风口通过镀铬装饰条相连，让车头极具辨识度。
侧面来看，E-Rock的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，车门底部也有几条类似的直线条。E-Rock的尾部使用平直并细长的贯穿式尾灯组，也是E-Rock车尾的点睛之笔，同时尾灯组还使用熏黑设计，增强车辆的科技感和未来感。尺寸方面，E-Rock长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。
内饰方面，E-Rock沿袭了CS55 PLUS的设计风格，环抱式的设计同时将设计偏向主驾侧，整个中控以蓝色饰板左右贯穿及分层的同时融合了空调出风口。上方全液晶仪表盘以及中央显示屏连成一体，增加了车内的科技感；三辐式的方向盘、游艇式换挡杆、全车多处的软质搪塑材料以及金属拉丝工艺的结合，给车内增加高级感和年轻感。
新车使用打孔皮革座椅，并将打孔制造出纹路，无论是观感还是质感，又或者是坐起来的透气性都比普通整块皮革包裹的出色，这种工艺的成本更高，体现出长安对消费者的诚意。现场感受起来，空间方面表现出色，无论是头部还是腿部空间都表现优秀。对于装载性能来说，规整的后备厢空间能够最大化利用起每一个角落，座椅支持4/6放倒，放倒以后能够获得更强大的装载能力。
根据此前的申报信息来看，长安E-Rock使用一台218Ps的永磁同步电机作为驱动源，电池是由比亚迪提供的三元锂电池，官方表示该车的NEDC续航里程为605km，从图中可见，长安E-Rock的底盘平整，电池有专门的电池壳作为防护，平整的底盘有助于降低车辆风阻，增加车辆的续航里程；电池保护壳能够在电池在受到冲击的时候保护电池，防止起火、自燃等情况发生。
长安E-Rock定位紧凑型纯电SUV，在传统造车企业有宋新能源、荣威RX5新能源两座大山在前，新势力造车更有小鹏G3以及威马EX5追赶，长安E-Rock能否在新势力以及传统企业夹击之下夺下部分市场份额？目前长安E-Rock尚未公布价格，如果价格合适，相信能够在该级别中获得不错的销量。
长安作为老牌传统车企，对造车有自己独到的见解，同时拥有着新势力造车不可比拟的品牌影响力以及设计功力。E-Rock作为全新的纯电动紧凑型SUV，面对荣威RX5 MAX新能源以及小鹏G3等对手也能够有强悍的竞争力，605km的续航里程是E-Rock傲视群雄的资本，上一辆能够超越600km续航的车辆是起售价24.96万的广汽新能源Aion LX。
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