在很多消费者的认知中，当大家想要选购一辆新能源电车，从合资品牌到传统豪华品牌推出的这类产品都要绕过去，至于是什么原因导致大家产生这种认知，其实和产品力的关系并不大，核心原因就在于相对高昂的售价，因此这也意味着不是合资品牌或传统豪华品牌的电车不能买，而是产品力与售价不匹配的电车不能买。
这不，最近就有一款刚焕新上市的豪华纯电轿车非常值得选购，它就是“新纯电动BMW i3”（以下简称为宝马i3）。
说起宝马i3，相信当很多人看到高达35.39万-41.39万的官方指导价时，大概率会扭头就走，毕竟这个价位可是能买到拥有更强产品力的国产高端新能源汽车。不过大家先别急着下定论，要知道在当下价格极度内卷的市场大背景下，哪怕是刚焕新上市的新款宝马i3，它在终端销售层面的优惠幅度也高达15万以上！
正如开头所讲的那样，面对售价高达30多万的宝马i3，很多人会扭头就走，但是当它把价格门槛降至不到20万起售时，那绝对是一款性价比极高的纯电轿车。除了以诱人的价格保持市场竞争力以外，焕新上市的新纯电动BMW i3在智驾系统等方面也进行了增配升级，下面我们就共同来看看。
要知道对于纯电车型来说，消费者的关注点就是智能配置，尤其是能提升用车体验和行车安全的智驾系统，相较于老款宝马i3需要全系选装的L2级智能驾驶系统，到了新纯电动BMW i3这里就几乎变成了标配（不包含eDrive 35 L版本），并且智驾功能还非常丰富，比如包括有自动泊车入位、自动变道辅助和循迹倒车等，同时为了进一步提升智驾系统的精准度和灵敏度，还增配了多达十几个智能感知硬件，这些配置放在同价位的国产高端纯电轿车中都极为亮眼。
除此之外，虽说还有eDrive 35 L在配置表中显示没有标配L2级智驾系统，但是它也增配了很多实用的辅助驾驶功能，比如标配有全速自适应巡航系统、车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、并线辅助和道路交通标识识别等功能，按理说拥有如此多的辅助驾驶功能，eDrive 35 L理应也算是搭载L2级智驾系统，只不过官方配置表并没有进行标注，由此也能看出德系豪华品牌的严谨度。
值得一提的是，新纯电动BMW i3在一些细节上还进行了优化升级，把以往的选配或高配变成性价比更高的标配，比如标配了全车无钥匙进入功能、自适应远近光和内后视镜自动防眩目功能等，再加上原有的空气悬架等豪华配置，以及5秒级加速和接近600km的纯电续航里程，放在20万左右价位区间的新能源汽车市场，也是非常能打的产品！
大侠车谈：当传统豪华品牌的价格，与国产电动车保持同一水平线，再加上对产品力进行升级优化，再辅以德系豪华品牌与生俱来的严苛品质和驾控水准，也使得新纯电动BMW i3成为纯电轿车市场中的热门车型，而这也验证了那一句话：没有不能买的车，只有不合适的价格！
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