从传闻和回应来看，中国市场重要、盈利和降本生存依旧是通用在华的核心关键，减少库存、按需生产、保价也成必要。近来，“一口价”的营销也成通用降价保量的杀手锏。从限时一口价15.99万元起的君越，16.99万元起的别克E5，26.99万起的别克GL8陆尊，还是34.99万起的新XT6，旗下品牌各车从源头上新官降，幅度4万-10多万不等，门槛也低至品牌史前绝无滴。价格鸡血还是有效用的。刚公布的数据显示，上汽通用11月终端销量66797辆，创下它的年内新高。
九樽论-2024年高阶智驾大盘点
2024年，奇家宴“硬菜”登场，以38.4%的年销量增速，超额完成“销量增长率超行业10-20个百分点”的年度目标。2025年，目标是销量增长率再超行业10-20个百分点，奇瑞五大品牌亮出2025小目标。
虽然去年的汽车市场风起云涌，大有新能源汽车一统江湖之势，但是作为合资车企的老大哥，一汽大众依旧稳住了基本盘。根据官方公布的销量数据
韩国总统尹锡悦被逮捕，总统警卫队车辆清一色美国全尺寸SUV，包括凯迪拉克凯雷德、雪佛兰萨博班。凯迪拉克又火一把。
宝骏汽车召回部分悦也车型，会对用户车辆损失负责到底
双站齐发｜蚌埠淮上区与龙子湖区 换电站资源上新
比亚迪、吉利和上汽集团正与欧盟委员会就其电动汽车反补贴关税展开激烈交锋
迎浪而行，林肯汽车力图在“稳”中求进
威马又活了？今年复产，你会买吗？
飞行汽车加速进程，未来能打到“飞的”吗？
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【韩系动向1470】韩国去年销售新车163.5万辆，均价约合27.94万！
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“都是系统方案集成商，谁也别装大尾巴狼。”
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探店2025款腾势D9，开这款车回家过年真的会很有排面吗？
业绩承压的丰田中国区，正在一系列人事调整。
对于老一辈的人来说，212是一个听着就能唤醒他们峥嵘岁月的名字，代表着国人骨子里的不屈与坚毅的精神，但对于现在的90、00后来说，或许就没有那么浓烈的情感了。毕竟历史的符号如果没有得到有效地焕新，总是会慢慢淡化的。这大概也是为什么212会从一个车型的名字发展成一个汽车品牌的名字。......
【韩系动向1472】起亚销售额首次突破100万亿韩元，约5060亿元！
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