二代哈弗H9柴油版震撼上市，发动机技术引领行业

12月5日，二代哈弗H9柴油版正式上市，新车在发动机技术方面有多处创新，它解决了低温下冷启动的问题，同时在过热的时候，它也可以有效散热。而关于价格方面，二代哈弗H9柴油版有两个版本，其中拓境版售价23.39万元、极境版售价24.79万元，在权益方面，新车享受2000元抵12000元购车款+12000元置换补贴等6重壕礼。

在中国汽车市场，在柴油领域，长城有着重要的地位，他们在柴油发动机技术方面取得了多项重要突破，将人们固有印象中柴油车的短板进行了全面补齐。此番上市的二代哈弗H9柴油版有效解决了用户出行痛点。

首先，二代哈弗H9的2.4T柴油发动机最大亮点就是散热快、冷启动快，二代哈弗H9柴油版标配行业首创热管理控制技术—越野热管理模式，模式开启后风扇将提前开启高速运转，拉低发动机初始水温。针对冬季启动难这一问题，二代哈弗H9柴油版做了非常多的技术优化，例如采用行业领先的低压预热系统，电流更强，加热线圈温度3s内可提升至1000℃以上，并保持900℃~1000℃范围60秒。而之前的活动中，在零下30°的漠河可以轻松点火。

与此同时，二代哈弗H9柴油版的另一亮点就是“静”。一般来说，柴油机发动机的震动会比较大，但二代哈弗H9柴油版对发动机进行了消隙齿轮、模态避频、皮带降噪、油管减振、油泵包裹、后置平衡轴、底置机油等7大降噪措施，不夸张的说，柴油版的二代哈弗H9在NVH方面不比汽油车差，而出众的表现也证明了，其实柴油车也可以做好NVH。

作为一台柴油发动机，这台2.4T的发动机在油耗方面非常出色，它的WLTC 油耗仅为 8.8L，这个成绩基本上和我们用车时是同一水准。而关于数据方面，这台发动机最大净功率 135kW，最大净扭矩 480N・m，传动方面采用自研的9AT 变速箱，车子可以兼顾动力输出和燃油经济性。

总结：

二代哈弗H9柴油版的推出，丰富了家族的产品线，同时柴油发动机的可玩儿性也要比汽油发动机要好一些，所以如果你热爱越野，同时也有带家人出行的计划，那么二代哈弗H9柴油版非常值得推荐。