朋友推荐了锐界L混动版，说动力特别稳，也适合跑长途，我就去店里试了一下，结果试驾过程挺意外的。车身看着不小，但开起来很轻松，方向盘转向轻盈，掉头、停车都挺顺手的，完全没有那种笨重感。
起步的时候，电机介入很快，推背感特别直接，油门不用踩很深，速度就上来了，而且几乎没什么噪音。试驾途中正好旁边有辆途昂，顺便对比了一下起步加速，发现两车差距不大，但到了中段，锐界L明显更有劲，直接甩开了一段距离，那个从容劲儿让人有点上头。另外还试了它的540°全景影像，停车时摄像头画质很清楚，甚至连路沿边的小石头都能看见，确实比传统倒车影像实用不少。试驾完觉得这车动力和平顺性都挺符合我的需求，提车之后准备直接跑趟高速，好好感受它的底盘表现和高速稳定性。
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2025年4月27日，全球最大汽车运输船“BYD SHENZHEN”号（“比亚迪深圳”号）在江苏太仓装载超7000台比亚迪新能源车开启首次远洋航行驶往巴西。这是比亚迪国际化战略进程中又一个重要的里程碑。
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4月22日，“BYD SHENZHEN”号在江苏仪征成功举行了隆重的交付仪式。比亚迪集团副总裁李巍出席仪式并为新船正式命名。仪式上的砍缆环节象征着“BYD SHENZHEN”号开启璀璨航程，也标志着比亚迪全球化部署开启新纪元
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今年车市有个比较明显的特征就是各家都有了“9”系列车型，这个系列的车型论空间，豪华，舒适用料，智能科技都不差，腾势N9凭啥突围？
近年来,随着高温天气常态化与物流行业“人车协同”需求升级,商用车驻车空调正从“选配”转向“刚需”。数据显示,我国3000万长途货运车辆中,超60%的司机需在熄火状态下解决驻车制冷问题,而传统燃油车怠速开空调导致的油耗成本、碳排放等问题正倒逼行业寻求变革。
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上海车展慢慢弹：飞天汽车，还需立法先行
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