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智能化时代,谁说合资纯电没法选?

电动邦 3363浏览 2024-12-09 IP属地: 北京

汽车市场风起云涌,“卷”并不是本意,迎合消费者需求,才是核心驱动力。

进入智能电动化时代以来,合资品牌的纯电车型压力更大,尤其在国产新势力的“衬托”下,很多合资品牌都有“减速之象”。

就算大家在尽力加快转型的节奏和脚步,技术和产品赶紧跟上,但还是摆脱不了这几年来,消费者形成的“刻板印象”:

“合资纯电,智能电动水平一般,还贵”“基本不考虑”。

直到今年9月,东风本田旗下的灵悉品牌,推出的首款车型——灵悉L,才让我们突然意识到,合资品牌纯电轿车,也能成为首选。

智能化时代,谁说合资纯电没法选?

恰到好处的智能化

以往合资品牌纯电车型的最大“槽点”,高情商说法是:“经典,原汁原味”,直截了当的说法就是:“不够智能、不够电动”。

但实际上,这些“超前”的功能配置,激进的动力系统,真到了广大消费者手里,又有多少人能“物尽其用”,同时降低“副作用”呢?

所以无论“新/老司机”,他们其实都需要更加方便的“智能”,更加柔和的“电动”。

灵悉L就符合这两个标准。在座舱里,它配备了三块12.3英寸的高清屏,内置比肩高通骁龙8155的车机芯片。它们可以“各司其职”,服务主驾和乘客,还能将好听、好看、好玩的内容,在三块屏幕之间快速切换、流转。

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此外灵悉L的多种情景模式也很高级。其中超跑模式、小憩模式、影院模式、浪漫模式有专属的三联屏UI,开启时灵悉L中控台的三块屏幕可以打通,让影像有极强的“环抱感”。

在宝宝模式里,会有“宝宝哄睡”“宝宝音乐”“寓教于乐”“欢唱时光”这四种场景。无论我们的娃是什么状态,灵悉L的车机系统,都有办法哄住他们,安抚他们,照顾他们,父母可以专心驾驶,或是做别的事情。

而像大众ID.7 VIZZION、丰田bZ3这样的同级合资纯电轿车上,还是简单的仪表屏+悬浮中控屏的布局,bZ3甚至还是个竖屏。驾乘人所有的需求和动作,都集中在一块可怜的中控屏上,无论它面积有多大,也远没有灵悉L这种主副两块屏的效果好。当然,如果我们需要点“小情调”,大众和丰田,也都没有灵悉L的氛围感。

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还有就是电子外后视镜,目前愿意配备这种技术的品牌还比较少,毕竟是刚过法规的“新物件儿”,以往能装上这个配置的车都很贵。

所以灵悉L这套CMS电子外后视镜+显示屏组合,可就很“稀有”了。它们不仅可以防雪、防雾、防眩目,在天气不好的时候,提供更清晰的侧后方画面,还有多种视野模式自动切换,以及高清成像能力,真是怎么看都看不腻,越用越好用。

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与此同时,像同级别少见的HUD平视显示系统、智能语音助手“小悉”,全场景的自动泊车,灵悉L都能给我们带来方便且实用的智能化服务。

舒适和驾趣,可兼得

纯电动力同样如此。与大众ID.7 VIZZION和丰田bZ3相比,灵悉L的动力表现确实更强一些。不过灵悉L并不偏科,它会让驾控乐趣与平稳舒适,达到平衡。

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典型特征比如对“前仰后合”的有效控制;灵敏捕捉动力需求之后,比较线性的提速或减速过程;与F1赛车同源的底盘调校,具备精准转向和稳定过弯;极佳的NVH表现,以及稳妥的“灵悉DRIVE智驾系统”。当然还有不同驾驶模式,对动力输出的细腻把握。

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要说舒适,我们更相信日系,因为它总是将“不晕车”,放在纯电车型研发最重要的位置。而灵悉L作为“原汁原味”的本田,操控乐趣是另一半价值所在。很多车型能具备其中一个特点,就很不错了。能兼而有之,灵悉L堪称范本。

素质,源于品质

我们常说,一个人展现的素质,源于内在所具备的品质。车也是一样,它们真正带给我们的体验,是品质决定的。

作为长期耕耘中国市场的合资品牌,东风本田知道取悦消费者之道,在于“精打细作”。所以在推进“恰到好处”的智能化、电动化时,东风本田就打算从根源——生产品质做起。

打造灵悉L的,是东风本田数智化程度最高的新能源工厂,在利用原有工厂部分厂房建筑空间的基础上,大量导入先进的自动化、数字化生产设备。据悉工厂配备400多台机器人、260多台AGV智能物流小车,还创新性地采用三维智慧生态空间、双螺旋碳中和循环体系,以及一体化SMART订单式产销建设等设计方案。

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更高的自动化率和更精准的数智控制,让灵悉L拥有上乘品质。比如可有效提升NVH表现的焊接和组装工艺;让车身够“靓”,具备更耐剐蹭和腐蚀的水性双色工艺。检测环节上,凭借多项视觉检查和算法,以及符合中国特色的试车道,最大程度确保出厂新车的不良率为零。

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这些藏在骨子里的品质,已经成功被用户感知。在东风本田最近的“本家DAY”活动上,就有灵悉L的忠实用户分享了自己“无法拒绝”的购车理由。虽然大家一开始会被灵悉L的“颜值”和东风本田的品牌力吸引,但最后还是因为车辆优秀的动静态表现,丰富厚道的配置,以及足够有诚意的价格和权益,选择灵悉L。很多车主都表示,自己会主动推荐给其他亲朋好友。

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价格,绝杀

老百姓不愿选合资纯电的另一个理由,是太贵。但东风本田在打造灵悉L的时候,却有足够勇气,将起售价定在12.98万元。而且对于有个性化需求的车主,还提供两款选装包,其中包含了多项配置升级,让用户可以根据自己的喜好进行定制。增购之后,满配状态下也只需要15.58万元。

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这不仅要比大众ID.7的入门版还便宜,甚至比丰田bZ3入门版,还便宜1万4呢。

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而且对于购买选装包的车主,还提供至高5.5万元的购车权益,包括8万或15万公里三电质保,3年或10万公里整车质保,至高24000元置换补贴,4000元加购7500元定制服务包,以及“0首付”“0利息”等多重金融政策。这一来二去,反而还赚了。

智能化时代,谁说合资纯电没法选?

邦点评

当然,作为一款具有“合资血统”的纯电轿车,灵悉L无论是车内外的做工用料,还是外观内饰的设计造型,都水平在线,给人带来非常好的感官体验。

如今市场竞争激烈,消费者希望买到踏实、可靠、务实的产品,企业也需要有足够的定力,来应对机遇和挑战。所以在这样一个“求稳”的时代,灵悉L就是合资品牌最好的答卷。

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