进入寒冷冬季,开电车出门最大的“问题”就是续航打折。不过随着新能源车在电池等三电技术、快充补能技术方面的“突飞猛进”,电车的续航“焦虑”问题正在逐步得到解决。
在纯电市场中,中大型轿车以其在动力、续航、空间、配置等方面的全能表现,深受大众喜爱。其中,吉利银河E8和比亚迪汉又是大家最为关注的车型。两款车虽然电池容积相差无几,但在三电方面的技术创新和应用方面却存在不小差异,究竟哪款车“跑的更远,充电更快”,接下来就为大家详细分析一波。
以吉利银河E8 2024 665km星舰远航版和比亚迪汉EV荣耀版 2024 605km尊贵型为例,两款车售价分别为19.88万元和19.98万元,根据网上车市11月刚刚完成的冬季实测数据来看,银河E8采用400V充电平台,在电池容量高于比亚迪汉EV 4kWh的情况下,电量从30%充至80%仅需20min,采用800V充电平台的比亚迪汉EV则需要30min,而且在峰值充电功率方面,银河E8达到157W,比亚迪汉EV仅为130W。充电速度的快慢通常由充电桩的功率、电池容量及能力、温度环境决定。在同等条件下,银河E8实测出的充电速度明显强于比亚迪汉EV。
冬季气温普遍偏低,电池内阻增大、电解液粘稠度增加,从而使电池可用容量和输出功率减少,导致车辆续航里程下降。同时,电池热管理系统需要启动加热功能,额外消耗电量,也对续航里程造成一定影响。除此之外,车身重量、风阻系数、电驱效率等因素也会对续航产生影响。
网上车市冬季续航测试中,通过70%高速+30%城市道路的组合,模拟用户日常用车场景,测出银河E8的续航达成率为85%,百公里电耗13.8kWh,而比亚迪汉EV百公里电耗为14kWh,续航达成率不及银河E8。
银河E8优异的续航表现源于多项同级领先技术的“上车”:全新一代高效能SiC碳化硅电驱采用三合一驱动系统,凭借全球领先的八层发卡式扁线定子绕组技术,电驱效率高达97.86%,续航里程也较上代电驱提升5%-10%。在新一代智能热管理系统的加持下,宽温域热泵空调较传统空调节能1460W,节能52%,充电功率提升90%,电池散热能力提升10%。最低运行环境温度达-15℃,并提升50km低温续航里程,整体提升冬季续航15%。此外,银河E8车身造型流畅,拥有同级领先的0.199超低风阻系数,有效提高续航能力。
银河E8不仅续航扎实,还具备超高的电池安全防护。其配备的神盾电池安全系统进行了100+项电池包基础测试,其中模拟碰撞、机械冲击、浸水安全等6项测试高于国家标准,并补充底部球击、跌落、IP6X等多项测试,比国标多出80项。此外,在吉利星睿智算中心和车云一体BMS电池智能管理系统的监控下,可以实时感知车辆三电安全状态,实现7*24小时安全监管。
补能时间更短,充电效率更高,满电续航里程更远,安全性能更佳,过年了,买台银河E8,面子里子全都有!
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