现在的比亚迪有着傲人的销量，其实也就是这几年的事。
虽说现在的比亚迪实力很不错，但绝大多数销量其实是低中配置车型撑起来的。可以说比亚迪的成功绝对离不开秦PLUS，其为比亚迪打下了出色的基础，但现在销售的比亚迪秦PLUS基本上都是2023年那批新车。虽然从销量层面来看，依然能够轻松月销突破4万，但是面对越来越多咄咄逼人的竞争对手，比亚迪秦PLUS终于也要到了改款的时刻了。近期我们发现全新一代的秦PLUS终于露出了全貌，开始进行申报，整个新车的外观造型升级非常明显，甚至可以用焕然一新来形容。
此次申报既有插电式混动，也有纯电版本，依然是双动力征服用户。从车头部分来看，纯电车型以及插电式混动新车的前脸与比亚迪的秦L更加类似，车头给我们的感觉更加的宽敞，而中网面积变得更小，看起来更加成熟与时尚。此外，鹰眼样式的大灯明显变得更加犀利，采用了仿生学的造型，与引擎盖融为一体。
车型侧面来看，车身腰线变得更加收敛，并不像现款车型上那样的锋利，这种柔和的美感搭配上多幅的轮毂造型设计，反而营造出了一种更加优雅的感觉。
尾部也进行了升级，尾灯变成了熏黑样式，而且面积更大。此外，保险杠部分还出现了空气动力学设计，用来降低整车的风阻系数。
事实上，全新一代秦PLUS的内部设计之前也得到了曝光，与现款车型相比相差不大，仅在装饰面板上有了一定程度的升级，依然是双悬浮大屏加DiLink网联的设计。
至于动力系统，自然发生了变化。全新一代秦PLUS将采用第5代的插电式混动，所以续航里程将有着明显的提升。而且我认为近期曝光的第2代刀片电池或许也会使用在秦PLUS的纯电版本上。随着能耗降低，电池动力的升级，纯电续航里程也将有着明显的上升。
值得一提的是，前段时间比亚迪宣布将在2025年采用大量的智驾系统，预计这款比亚迪秦PLUS也会出现一些低价格，低配置的智驾系统，那样才会真的成为比亚迪的“杀手锏”。如果全新25款的秦PLUS能耗降低，智驾全面，价格一如既往劲爆，冲击到月销7万也不是不可能，那么10万内的竞争对手将迎来一顿暴捶！
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